[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Athost

aka Grostoast

Reprise du message précédent :

Microminus a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA

Franchement bien ses tests [:implosion du tibia]

Oui :jap:

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jeffk

jeffk

Microminus a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA

Franchement bien ses tests [:implosion du tibia]

J'ai testé la ipone, comment ça dégueule de gras par le cache du PSB

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Microminus a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA

Franchement bien ses tests [:implosion du tibia]

les tests sont bien mais ses mimiques ridicules me donnent envie de lui filer des baffes.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Athost a écrit :

Vu les tarifs pratiqués autant prendre la 1200GS comme tout le monde

Tu veux dire la 1250GS à 1.6 Tracer900 € ?

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Naxos

\o/

PressurE a écrit :

1 Yamaha MT-07 (6 645)
4 Kawasaki Z 650 (3 703)
5 Kawasaki Z 900 (3 425)
8 Honda CB500FA (2 582)
9 Yamaha MT-09 Tracer (2 510)
10 BMW R1200GS (2 254)
11 Honda X-ADV 750 (2 024)
12 BMW R1200GS ADV (1 853)
13 Yamaha MT-09 (1 850)
16 Triumph Street Triple (1 640)
19 Kawasaki Versys (1 502)
25 Suzuki GSX-S 750 (1 289)
26 Honda CRF 1000 A (1 261)
27 Kawasaki Z900RS (1 260)
28 Yamaha MT-07 Tracer (1 214)
29 Honda CB500XA (1 169)
30 BMW R1200RT (1 086)
31 KTM 790 Duke (1082)
32 Suzuki SV650 (1 071)
33 Ducati Scrambler (1 070)
34 Honda GL 1800 (1 066)
35 Suzuki DL 650 (1 053)
36 Honda CRF 1000 D (1 048)
39 Royal Enfield Bullet 500 (949)
42 Triumph Bonneville T120 (899)
47 Honda CMX 500 A Rebel (813)
48 KTM 1290 Super ADV (793)
49 Royal Enfield 400 Himalayan (791)
50 Triumph Speed Triple (778)

Elles sont ou tes sport GT du futur ?

En dégageant scoots et 125

Message cité 1 fois

---------------
[Folio Photos]

bn_a_lunettes

Naxos a écrit :

En dégageant scoots et 125

il faudrait remettre les numéro d'ordre, ça serait plus parlant

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Athost

aka Grostoast

PressurE a écrit :

Tu veux dire la 1250GS à 1.6 Tracer900 € ?

Plus dans le sens ou à 18-20k€ de budget c'est surtout de la GS dans les trails.

Message cité 1 fois

pilef

PressurE a écrit :

1 Yamaha MT-07 (6 645)
2 Yamaha X-MAX 125 (5 724)
3 Honda Forza 125 (5 200)
4 Kawasaki Z 650 (3 703)
5 Kawasaki Z 900 (3 425)
6 Honda PCX 125 (3 412)
7 Yamaha XP530 T-MAX (3 266)
8 Honda CB500FA (2 582)
9 Yamaha MT-09 Tracer (2 510)
10 BMW R1200GS (2 254)
11 Honda X-ADV 750 (2 024)
12 BMW R1200GS ADV (1 853)
13 Yamaha MT-09 (1 850)
14 Mash QM 125 GY (1 745)
15 Yamaha NMAX 125 (1 678)
16 Triumph Street Triple (1 640)
17 Yamaha X-MAX 300 (1 594)
18 Honda CB125F (1 511)
19 Kawasaki Versys (1 502)
20 KTM 125 Duke (1 429)

Tu as oublié de mettre en gras le X-ADV

11ème des ventes [:vyse]

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Athost a écrit :

Plus dans le sens ou à 18-20k€ de budget c'est surtout de la GS dans les trails.

La tracer à 10700
L'AT à 15100
La GS à 17k+

Jusque là le rapport qualité/prix/hype est respecté

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

pilef a écrit :

Tu as oublié de mettre en gras le X-ADV

11ème des ventes [:vyse]

Je préfère largement voir des X-ADV que des T-max

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

pilef a écrit :

Tu as oublié de mettre en gras le X-ADV

11ème des ventes [:vyse]

Pourquoi [:vyse] ?

Je préfére voir ces trucs que des Tmask / Burgman business evo truc premium / C650 GT Sport Racing

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 13-03-2019 à 10:56:40

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Athost

aka Grostoast

PressurE a écrit :

La tracer à 10700
L'AT à 15100
La GS à 17k+

Jusque là le rapport qualité/prix/hype est respecté

Pour finalement acheter une GS avec des problèmes de telever?

Message cité 1 fois

slarlz

D'ailleurs j'ai toujours autant envie d'essayer ce X-Adv je sais pas pourquoi [:cosmoschtroumpf]

Je passe toujours devant ma concess Yam ils en ont un d'occasion et un Niken à l'essai, un week end où je sais pas quoi faire je vais devoir me lancer je pense

PressurE

A peu PressurE de moi

Athost a écrit :

Pour finalement acheter une GS avec des problèmes de telever?

Je comprends pas ton argumentaire
Autant prendre la GS
Finalement c'est de la merde
:??:

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

pilef

XPaY a écrit :

Pourquoi [:vyse] ?

Je ne comprends pas le succès de ce truc.

Et je ne vois pas sa valeur ajoutée par rapport au TMax (et j'ai l'impression que c'est la même population qui les achète)

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

C'est le même positionnement de machine, pas la même gamme de prix et de performances :spamafote:

Et c'est surtout parce que les pleutres de Yamaha sont pas foutus de sortir une MT10 Tracer

ben du coup non c'pas le même positionnement

après je comprends, pour vous c'un trail "sportif" dans le sens spec de base du terme (haut, débattement, bulle, confort, etc.)

Message cité 1 fois
Message édité par KaiserCz le 13-03-2019 à 11:05:39

Athost

aka Grostoast

PressurE a écrit :

Je comprends pas ton argumentaire
Autant prendre la GS
Finalement c'est de la merde
:??:

Non mais je m'embrouille tout seul

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Athost a écrit :

Non mais je m'embrouille tout seul

T'es bipolaire, je savais bien que vous étiez deux là dedans [:eh_bien_bonsoir]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

KaiserCz a écrit :

ben du coup non c'pas le même positionnement

après je comprends, pour vous c'un trail "sportif" dans le sens spec de base du terme (haut, débattement, bulle, confort, etc.)

C'est quoi la différence ?
Une fiat Tipo et une Série 1 sont des berlines.

Message cité 4 fois
Message édité par PressurE le 13-03-2019 à 11:13:11

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

PressurE a écrit :

C'est quoi la différence ?

la positionnement "marketing"
le public qui achète
le prix
le chassis/moteur bien au dessus de la tracer sur les motos citées

Message cité 2 fois
Message édité par KaiserCz le 13-03-2019 à 11:14:10

bn_a_lunettes

KaiserCz a écrit :

le chassis/moteur bien au dessus de la tracer sur les motos cités

d'après tes essais, ou d'après les recoupements d'essais internet ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

KaiserCz

bros before hoes

bn_a_lunettes a écrit :

d'après tes essais, ou d'après les recoupements d'essais internet ?

okcéb1

dommage pour toi mais j'ai essayé les motos listées

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

KaiserCz a écrit :

la positionnement "marketing"
le public qui achète
le prix
le chassis/moteur bien au dessus de la tracer sur les motos cités

Du coup on compare rien à rien, c'est jamais le même prix et jamais la même quantité de liquide de frein d'une moto à une autre

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

PressurE a écrit :

Du coup on compare rien à rien, c'est jamais le même prix et jamais la même quantité de liquide de frein d'une moto à une autre

okdakore

prix approx:
Tracer 10 k€
S1000XR 16/17 k€
Multi 18/20 k€

excuse moi de penser que la clientèle visée par la S1000 et la Multi n'est pas la même

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

KaiserCz a écrit :

okdakore

prix approx:
Tracer 10 k€
S1000XR 16/17 k€
Multi 18/20 k€

excuse moi de penser que la clientèle visée par la S1000 et la Multi n'est pas la même

Ca n'empêche pas de les comparer :sweat:
Et de dire qu'une tracer avec 500 balles de suspattes c'est déjà très bien
En fait les comparatifs c'est juste pour essayer de justifier la plus value d'un modèle par rapport à un autre, et en tant qu'acheteur mesurer ton besoin/envie par rapport à ces qualités
Forcément Ducati/BMW LOLCESTMIEUX mais faut regarder avec un peu plus de criticité

Message cité 3 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

PressurE

A peu PressurE de moi

guillaume7520 a écrit :

Tu viens de te donner toi même la réponse. [:ddr555]

La série 1 est mieux isolée et mieux motorisée, du coup faut prendre ça
Même si elle est à 6x le prix

Message cité 3 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

XPaY

Dehors les belges!

pilef a écrit :

Je ne comprends pas le succès de ce truc.

Et je ne vois pas sa valeur ajoutée par rapport au TMax (et j'ai l'impression que c'est la même population qui les achète)

Et la valeur ajoutée du tmaxx par rapport au xadv?

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

bn_a_lunettes

KaiserCz a écrit :

okcéb1

dommage pour toi mais j'ai essayé les motos listées

pourquoi dommage pour moi ?
c'était une vraie question.

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

bn_a_lunettes

PressurE a écrit :

C'est quoi la différence ?
Une fiat Tipo et une Série 1 sont des berlines.

sans hésiter, je prends la fiat tipo !

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

jeffk

guillaume7520 a écrit :

C'est vraiment pas le même positionnement, même en mettant un amorto racing sur une Tracer900 tu peux pas comparer à une Multistrada... [:mixmax]
T'as déjà testé une Tracer900 et une Multistrada (1200 ou 950) ? (/no troll)

mcsime qui a une tracer 700 avec un upgrade amorto a trouvé la 950 nul a chier, par exemple.

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 13-03-2019 à 11:22:23

PressurE

A peu PressurE de moi

bn_a_lunettes a écrit :

sans hésiter, je prends la fiat tipo !

Mais eske ta esayé

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jeffk

PressurE a écrit :

La série 1 est mieux isolée et mieux motorisée, du coup faut prendre ça
Même si elle est à 6x le prix

Comment sa lol tu as essyez pour dire ça ?

bn_a_lunettes

PressurE a écrit :

Mais eske ta esayé

en passager, seulement.
la fiat est plus confortable (notroll)
et avec une meilleure habitabilité (notroll²)

et en plus, elle est moins laide, ce qui ne gâche rien [:monsieurorange:2]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

KaiserCz

bros before hoes

PressurE a écrit :

Ca n'empêche pas de les comparer :sweat:
Et de dire qu'une tracer avec 500 balles de suspattes c'est déjà très bien
En fait les comparatifs c'est juste pour essayer de justifier la plus value d'un modèle par rapport à un autre, et en tant qu'acheteur mesurer ton besoin/envie par rapport à ces qualités
Forcément Ducati/BMW LOLCESTMIEUX mais faut regarder avec un peu plus de criticité

personne n'a dit le contraire et personne n'a dit que tu ne pouvais pas les comparer

je trouve, PERSONNELLEMENT, que ça n'est pas la même gamme de moto et que ça ne fait pas forcément sens de les classer ensemble

ce qui n'empêche pas de regarder tous les modèles HDG/moyen de gamme et bas de gamme avec un regard critique tu noteras

bn_a_lunettes a écrit :

pourquoi dommage pour moi ?
c'était une vraie question.

ton troll tombe à l'eau

PressurE a écrit :

C'est quoi la différence ?
Une fiat Tipo et une Série 1 sont des berlines.

en l’occurrence les 2 sont des compactes pas des berlines
et l'une est généraliste, quand l'autre est "premium"

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

PressurE a écrit :

La série 1 est mieux isolée et mieux motorisée, du coup faut prendre ça
Même si elle est à 6x le prix

c'est toi qui tire cette conclusion, pas nous

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 13-03-2019 à 11:26:46

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

KaiserCz

bros before hoes

Enfin, ouais bonne question vous avez essayé un S1000XR et une Multi ?

Parce que bon c'est quand même loin d'une Tracer (même si celle-ci a plein de qualités, c'est indéniable)

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PressurE a écrit :

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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