Reprise du message précédent :

 
 
15€ pour une tension de chaîne    
 
 
 
2€ chez mon concess suzuki  

pas encore    
 
dans un 1er temps y te mettent une suspension administrative (arrété préféctoral) et après, des fois plusieurs mois après, tu passe au tribunal qui peut confirmer ou aggraver la suspension
 
 

2€ s'ils ne font pas que ça. Si ?

 
 
Si, tension et graissage pour 2€ tarif officiel  

erf, tu vas voir c'est un grand moment  
j'étais coincé entre un boulanger qui ne voulais pas fermer un jour par semaine son officine et un ancien copaing d'école primaire qui volait des deuches  

bon courage  

conclusion en cas de suspension n'hesitez pas à ecrire au prefet, on sait jamais
 
bon y faut avoir de bons arguments,
moi j'ai joint au courrier mon contrat de travail qui precise que j'ai besoin du permis pour bosser,  
ma dernière fiche de paie qui prouve que je suis encore en poste  
 
...et cerise sur le gateau le courrier du ministère de l'interieur qui me rend mon capital de 12points car pas d'infractions depuis 3ans  
 

 
nan mais payer pour une tension de chaine quoi    
 

Bah 2€ .... c'est 2 fois symbolique stou.
 
Quand t'as rien pour gonfler tes pneus et que rien de gratuit à coté, t'es bien obligé de payer à la station de gonflage tes 0.50€

euh je connais j'y est déjà été pour alcoolémie y'a 4ans

 
payer 2 euro pour que le cretin de mecano sous payer en aprentissage qui vient de se faire engeuler pas son gros boulet de patron rapia te serre ton axe de roue au petard et eclate tes roulements    
 
non merci je prefere le faire en 2 min en bas de chez moi    
 

 
 
 
Tension et graissage

Vu comme ça ....  

 
 
Faut mieux choisir tes concess

 
ah .....  
j'imagine le "euhh.... on s'est déja vu non ??? "  a la barre  

 
super    
 

 
justement j'ai pas de concess    
 
juste cardy ou dafy pour les pneu    
 

 
 
 
Bon je vois, dialogue de sourd
 
 
Je préfère ça que ne pas savoir si ma roue est bien remise dans l'axe

aucune chance c'était à lille et la ca sera à lyon, quoique avec les mutations...

 
ca se mesure pour savoir si c'est dans l'axe...  
tu crois vraiment que le mecano le fait?
il va juste serer des 2 cote pareil et basta...
 
2 euro pour tension graissage je vois vraiment pas l'interet... surtout que bon ca se fait relativement souvent, et ca se prevoit pas a l'avance...
Mais en plus c'est qd meme le BABA du permis moto...
 
edit : sans compter que la tension ca se fait en fonction de ton poid sur la becanne...
 

Bientôt le WE
 
Et je vais enfin pouvoir essayer mon casque sur la moto    
(Je sais que c'est pas grand chose pour vous mais pour moi ça compte beaucoup !)

 hot comme les belges

Une tension de chaine sans béquille d'atelier, c'est pas évident aussi

 
Ben j'sais pas tout le monde a l'air de le faire fingers in the nose ici ?
Perso même pour vérifier la tension sur toute la chaîne je trouve ça pas souple (faut faire rouler, reposer, regarder la tension..) , mais bon

 
   
 
pour le graissage ok c'est plus chiant mais la tension ca change rien...
 

 
Je parle pour la régler, pas pour regarder si ça va.

Faut pas regarder la tension sur toute la longueur de la chaîne ?

 
tu met la moto sur la laterale, tu tire sur la poigne passager droite pour basculer la moto la roue en l'air et tu tourne la roue ar avec l'autre main, ou le pied.
 
et la verification de la tension se fait avec ton poid sur la becanne    
 

 
Je pense que non, la tension, je vois pas pouquoi elle serait différente à un endroit plutôt qu'un autre  

 
bha oui ca change quoi que la roue touche ou pas ?

 
Je l'ai jamais réglé moi même... Tu peux expliquer comment tu fais ? car dans ma vision des choses, je voyais pas comment la faire sans la suspendre

 
si la chaine est pas abimer ca sert a rien normalement la tension est la meme sur toute la longueur, si elle ne suse pas bien oui ca peut arriver que la tension ne soit pas la meme partout, a ce moment la tu fait ta tension au niveau ou c'est le plus tendu    
 

 
qd la chaine suse mal    
 

 
tu deserre l'axe
tu serre les vis de tension des 2 cote de la meme valeure (la le systeme depend de la moto)
tu reserre l'axe
tu recontrol
 
la ou ca peut etre chiant c'est si tu serre trop, il faut deserrer et ensuite pousser la roue en donnant des petit coup de pied dedans par ex. Mais la roue en l'air ca fait pareil    
 

 
Tu fais tenir en équilibre la moo sur la roue avant et la latérale ?  
Bigre

Mais le fait de déserrer l'axe, ça n'a pas de répercution quand la roue touche par terre ?

points durs + ovalisation du kit chaine

 
J'ai déjà vu faire par le concess. Sur le coup, ça impressionne  

 
ouaip    
tu peut meme la faire tenir que sur la laterale et tournee la moto comme ca    
ca fait peur les premiere fois mais c'est facil et pratique qd tu prend le coup    
 
Apres suivant les moto c'est plus ou moin facil (repartition du poid)    
 

 
nan, l'axe est pas cense bouger qd c'est desere, et qd tu tend la chaine c'est la vis qui le tire dc aucun pb    
 

 
Et paf la moto  

 
nan juste qu'il faut eds plus gros biscoto