Reprise du message précédent :

 
Et tu accepterai de lire la première page?

Effectivement on est quelques uns à l'avoir pris (xpay, klm, kaiser, guillaumenumero, moi-même...)
Non ils ne veulent pas faire de vente en ligne (pour le moment?).
Tu peux toujours tenter la négo en magasin...

Un truc tout bête mais si tu es jeune et jeune permis, pas sur que ton assurance soit super heureuse de t'assurer en full tout de suite. Essaie de faire des devis et/ou de demander à ton assureur si tu en as déjà un.

 
première question, ton budget ?
 
ensuite, ta taille et tes préférences esthétiques en terme de moto, c'est ça qui va faire la dif vu que comme tu dis, tu y connais rien

Punto 55S rouge.
Dans mon coeur forever

ça veut dire quoi ?
une moto, quand ça roule, généralement, c'est stable si les pneus et les suspat' sont pas HS[/quotemsg]

ha

autoroute en moto, c'est la purge (enfin, faut pas penser y trouver du plaisir, perso, j'y roule avec autant d'intérêt que mon monospace de daron ...)

attendre d'avoir passé ton A avant de conduire, c'est con, c'est le seul truc cohérent avec la formation en 2 temps, te forcer à commencer par une moto pas overkill.
après, partir sur une moto bridéenon bridée, débrider/changer de moto, c'est une question assez récurrente pour laquelle je n'ai pas de réponse, c'est vraiment perso comme truc (même si on se rend compte à l'usure que même après avoir débridé, généralement, les gens revendent assez vite leur moto anciennement "A2"

ça dépend de tes capacités financières.
LOA faut pas
tu as toutes les chances de la dropper un jour (à l'arrêt, à basse vitesse ...) ce qui coûte cher, et encore plus sur une moo neuve
 
après, la moo neuve, tu as tendance à plus respecter la machine (entretiens concess par habitude, tout ça ...)
et au prix où sont les crédits en ce moment, c'est sûr que la question se pose, sans taper dans l'épargne, en plus ...
 
si la question se posait aujourd'hui pour moi, je pense que je chercherai une CB500 de 4-5 ans, à tarif contenu et avec un historique d'entretien suivi

 
 
quand j'étais allé au salon de l'auto avec ma soeur il y a 4-5 ans (voire plus), on s'était rué sur la nouvelle version alors qu'à coté il y avait les nouvelles 500, les alfa aussi si je me souviens bien. L'hotesse du stand fiat nous avaient regardé comme des aliens  

 
Outre le fait que je voulais un modèle qui venait de sortir, c'est ce qui m'a fait choisir l'achat neuf, garder mon épargne tout en me tapant des intérêts ridicules.

 
Il marche pas leur merdier point de vente
https://www.ixon.com/public/points-de-vente/
 
Ils sont sur Paris j'imagine ?

Je sais pas ce que tu met dans "ils" mais tu trouves ce gilet en boutique à paris oui

 
Le même "ils" que toi dans "ils veulent pas faire de vente en ligne"
Càd Ixon  
 

Et du coup "ils sont" quoi à paris?  
basés? j'en sais rien
distribués? oui
facilement trouvables? ca dépend des articles
 
un peu de rigueur

Vous êtes taquins monsieur gamer
 
Bon en gros faut que je fasse la tournée physique des revendeurs d'équipements motos de ma région vu que rien n'est indiqué sur leurs différents sites web respectifs et que la partie "points de revente" du site d'ixon ne marche absolument pas
 
Merci pour les infos en tous cas

précis

T'appelles les magasins sinon

 
Oui c'était prévu pour les plus lointains/chiants d'accès

 
Dafy Souffel en ont, dans la même zone il me semble pas en avoir vu ailleurs (je suis pas passé chez ducati et bmw).
Reste dafy/moto axxe Eckbo + Stras sud où j'étais pas encore

Ok merci pour les réponses.
 
Oui, j'ai lu la première page.
Je préfère en discuter.
 
Qu'est ce qu'il y a quand je dis un pote connaisseur ? Pk ce smiley ?
J'entends juste par la qu'il a roulé avec plein de motos différentes donc qu'il a plus d'xp que moi qui en ai 0.
On en as discuté une fois mais depuis on est plus en contact aussi souvent d'avant.
 
Quand je dis stable, c'est un des premiers ressentis que j'ai eu sur les CB.
Mais en vrai faut pas en tenir compte, c'est juste que c'est la première "vraie" moto que j'ai conduit.
 
Pour l'assurance, je vais me renseigner.
 
Le budget je dirai entre 4000 et 7000.
Ma taille je mesure 1 m75.
J'ai pas de préférence d'esthétique pour la moto.

Prevois quand meme au moins 500€ d'equipement si t'as rien pour le moment, quitte a rogner sur ton budget moto. L'assurance, en fonction d'ou tu habites ca peut aller de ~300 a 1000€ en jeune conducteur.

certains n'ont pas peur de prendre leur Supermotard en offroad, ça oscille entre le couillu et l'inconscient    
(après, le TET en norvège/suède est tout plat et très roulant il parait, ça limite le risque)
 

L'équipement j'ai. J'avais investi pour passer le permis : casque + gant + veste + permis moto

Il manque des morceaux genre "botte" "pantalon" "dorsale"

 
Et un survet' tout neuf putaing

Type de Casque:   ...
Type de gants:     ...
Type de veste:     ...
Type de Bottes:    ...
Type de pantalon: ...
Type de dorsale:   ...
Type de moto :     ...
Type de permis:   A2
 

Mitas sportforce montés. Skill d'huître, météo intéressante et moto rincée, le changement de pneus est quand meme notable.

J'avais des Michelin pilot road en 3/4 fin de vie avec usure rectangle, un concept.

Hypermotard, une supermot' c'est quand même pas pareil
Après si la moto est prepa un minimum ça me choque pas ^^
 

 
 
Mais oui j'imagine ien

Ah yes nickel merci

En plus j'étais au nouveau Dafy Eckbo (concess schump) samedi dernier mais j'avais pas le temps de regarder

Je vais voir si y'a de la solde, tout euro est bon à prendre

 
Coucou Micronimbus
 
edit : il prend chère sur le facebook TET le mec  

Comme dit plus haut, ici on a tendance à promouvoir un peu plus que le strict nécessaire.
 
C'est indiqué en première page mais en gros je rajouterais des bottes, un pantalon ou des protections pour les jambes, une dorsale type sac à dos ou un airbag.
 
En plus de ces éléments de sécurité, tu vas pouvoir rajouter des éléments de conforts (tour de cou / plastron windstopper, sous gants en soie etc.).

 
Un sabot bien costaud et c'est bon en évitant les sauts de 5 mètres

 
 
tu roules en quoi toi déjà ?  

pour nettoyer les carénages vous avez des tips côté produits ?
sans faire des investissements débiles de maniaque, je parle juste d'un ou deux sprays utiles et efficaces
 
j'en suis resté à la fée du logis.

OK merci.
 
J'ai un pantalon avec 2 doublures : hiver et imperméable.
Je vais me renseigner pour les bottes et la dorsale.
Je vais relire la première page en entière.
 
Désolé si je suis débutant et que j'y connaisse rien en moto.

c'est le bon endroit pour apprendre

@n-ico
 
Type de Casque:    intégral
Type de gants:      2 paires : hiver, été
Type de veste:      avec doublure hiver
Type de Bottes:     à acheter (recherche d'infos)
Type de pantalon:  avec 2 doublures : hiver, imperméable
Type de dorsale:    à acheter (recherche d'infos)
Type de moto :      à acheter roadster ? super motard ? autre ?
Type de permis:     A2

 
C'est 100% de ton choix
 
Quel est ton cahier des charges?
 
Tu as déjà la chance de faire 1m75 tu as accès à pratiquement tout ce qui existe

 
C'est quoi le cahier des charges d'une moto  

 
Tu veux faire du cross?
 
Du daily?
 
De l'autoroute?
 
Te branler dessus car elle est super belle? Ou alors tu veux qu'elle soit moche pour pas qu'on te la vole?
 
Tu veux que ca pousse en bas? Que ca tire en haut?
 
Tu veux faire du duo?
 
Tu suces?

acheter une première moto neuve un an après le permis et sa vingtaine d'heures ça me parait pas malin.
ni même direct en sortie de permis.
après autant t'es large financièrement etc. simple opinion perso.
pour se faire la main c'est dommage je trouve.
'fin d'autres l'ont fait et ça s'est sûrement bien passé aussi...

Je vois vraiment pas le problème, au contraire ça doit encore plus inciter à faire gaffe
T'es sur de ce que t'achète et de l'entretien que tu feras dessus, ça se revendra facile sur leboncoin avec tous les paranoïaques de l'historique et des tampons sur le carnet.