Reprise du message précédent :
Pour les +/-2000 balles que les gens semblent en demander c'est pas mal

valves coudées sinon

Vive les valves coudées  
 
Edit: grilled par le gladius

C'est fait pour du coup, aucun challenge

et en plus tu peux laisser le flexible à demeure dans la roue, c'est pratique pour le retrouver tout de suite

 
Oh mon dieu

C’est quoi vos RT prévus cette année

oui

R1100

Pourquoi tous les moniteurs moto roulent en grosse GS?
 
https://www.youtube.com/channel/UCF [...] mnkNwahV2Q
https://www.youtube.com/channel/UCW [...] U065h-8kUw
https://www.youtube.com/watch?v=ORrcMdxt5hc

Parce c'est moins simple qu'un MP3 ?

Mais ouais c'est tellement con.
Après ça marche pas avec les gonfleurs en Allemagne ou au Royaume-Uni avec leur truc au bout d'une tige.

RT 2012

aucun de prévus pour l'instant, mais je pense me faire les plages du débarquement et le sud du Finistère pour l'instant.
J'aimerais bien partir sur une semaine aussi, pour aller à la montagne (Pyrénées, Alpes ou Alsace) ou pourquoi pas en Irlande !

Domaine de mazieres, neuvic, et peut être un truc en août,  mais je sais pas quoi encore.  

Rhoo le mine de la mort....

genre ?

Le ramassis de connards sur la route ce matin, j'ai failli me faire strike 2 fois    
 
Il ne pleut pas encore que les mecs se rentre dans le cul, et ça déboîte sans clignos sur ta gueule, à un moment c'était tellement indécent que j'ai vérifié si mon phare était allumé  
 
Les mecs qui serrent les voies à gauche, les automobilistes qui font n'imp dans les ronds-points... ils étaient pressés d'arriver avant qu'il flotte, c'est pas possible
 
Ah, et hier, je prends la speed pour aller au taff, toujours le kiff cette grosse merde anglaise en surpoids Par contre en arrivant chez moi le soir, confirmation que la batterie était définitivement morte, je suis maudit en ce moment

prends garde à toi  
preeeennnnddd gaaaaarrrrdeeeee ... atoi    !
 
sinon, comment je te comprends sur la moditance, là ça commence à être relou les véhicules qui veulent pas, là

moi hier je me suis encore fait taper le cul, en caisse, et au ralenti, je sors pour gueuler sur la meuf, elle comprend pas pourquoi je gueule
 
je voulais reprendre la moto mais je sais pas en fait

T'as gueulé      

quelle est la question

T’es sorti      

 
pour taffer uniquement  

FAUT PAS TOUCHER A MA GLOF  

Je sais pas, je t'imagines tellement pas gueuler.
 
Vu que je t'ai vu "énervé" sur la route qu'une seule fois. Et c'était pour me défendre en plus  

 
quel rapport ? toi aussi tu considères que dans un bouchon on s'arrête contre la caisse de devant ?
 
ça doit être moi qui suis en décalage alors, pardon

C’est pas ce qu’on appelle un bouchon pare choc contre pare choc ?  

sinon, pas de bobo ? (je pense que j'aurai réagi comme toi )

 
j'avais commencé à rédiger un pavé de rage mais je sais que c'est sans espoir donc autant conserver mon énergie.

 
non ça a juste fait poc.
 
elle me collait au cul genre deux roues sur la voie d'à côté et 5cm de mon cul, évidemment au bout d'un moment ça touche, je m'attends à gueuler sur un cassos habituel genre quadra costard "moijebosse", et au final juste une vieille peau qui a même pas capté
 
et ya quelques jours, au détour d'un virage en bousie, un tracteur dans le bas côté avec une roue ar eclatée, et une caisse 50m plus loin sur 3 pattes, le vieux debout à côté visiblement OK
 
je crois que je préférais les cassos du tiers monde francilien au final

 
C'est trop un état d'esprit la francilie, faut juste faire un rapide calcul
Soit tu te fais marcher dessus 3 fois par jour et tu perds 3*15s sur ta grosse heure de daily
Soit tu gueules à chaque occasion et tu risques le roadrage avec arrachage d'aile à 600 euros chez ton PROFESSIONNEL favori
Ce qui est bien c'est que 99% de la population a fait le premier choix, en cas de choc c'est genre petit signe "déso" de la main et roule
Moi j'apprécie  

c'est le plus important

j'ai vu mon tonton faire l'ouvre-boîte avec sa charrue sur une bagnole qui a essayé de le doubler en virage, dans le genre

Je veux bien lire l'anecdote complète

#CRMECA #STREETTRIPLE #KAMI #PRESSURE #NOINJURIES #NOJOKES #PUTEDEVIS  
 
Pute  
 
Suite à la disparition ( ) puis réapparition ( ) (#gérardMajax) de la street de Pressure peu avant Noël, le neiman était à changer car cassé par les vilains garnements.  
 
La tâche s'avère vite ardue grace à ces putes de vis autocassantes, en plus de l'accéssibilité de merde du bordel global  
 
Pressure ayant un peu maché le travail en pétant tout ce qui restait du neiman afin d'y voir plus clair, on se retrouve samedi dernier (non celui d'avant. Enfin pas samedi en huit vers l'arrière mais encore celui d'av TAGUEULE. pardon).  
 
En gros pour ceux qui ne l'ont jamais fait / vu, le neiman est ataché au Té supérieur par des vis autocassantes, c'est à dire des putes de vis faites pour qu'on ne puisse pas les dévisser facilement, sinon le vol recel serait trop facile : on arrive avec un neiman neuf vers la moto qu'on veut, on démonte l'ancien, on met le nouveau (pour lequel on a la clé) et hop on part avec la moto  
 
Sachant que ça allait être la merde, Pressure a l'idée de solidariser un reste du morceau de neiman avec la (pute de) vis afin de pouvoir dévisser la (pute de) vis du Té en faisant tourner le morceau de neiman avec une pince  
Il blinde donc la vis + le morceau de neiman de soudure à froid le vendredi (ou donc on est le vendredi en fait) et attend le lendemain (ah non on est samedi).  
 
Le lendemain donc (samedi, le lendemain du vendredi, suivez un peu), il attendait ma force Herculéenne pour manier la pince, échec cuisant on s'y attelle, il tente de faire tourner la pièce et la vis, et je me mets en contreplongée pour vérifier que la vis tourne bien elle aussi pour que ah beh non, la soudure à froid accroche rien du tout, la tete de vis reste immobile (elle déforme la soudure à froid) et la pièce tourne autour de la vis comme des puceaux autour de ta mère  
 
Seule solution, ce qu'on voulait éviter : démonter le Té sup.  
On vire le guidon, on regarde l'écrou  
Il est gros quand même  
 
On prend la plus grosse douille de pressure, c'est un échec. C'est plus gros que du 36.  
Turbo fail  
 
Pour se rattraper, on se dit qu"on va démonter le connecteur du neiman et remettre le nouveau pour pas fail sur tout le long, ça devrait pas être difficile, c'est juste un cable à virer. Comment ça faut virer le réservoir et la boite à air  
Comment ça même en l'ayant viré on a encore un cache en plastique alacon et l'accessibilité d'un vagin de souris ?  
 
Après 30 minutes à galérer, on teste, ça démarre, on remonte le tout, on remonte tout court et on fait un puzzle.  
 
Pressure commande une "douille de 38" en amazon prime sans vérifier que c'est la bonne taille mébon ça avait l'air d'être ça  
 
Jeudi, 19h, second round
 
Pressure a reçu la douille, je teste, çay bon, c'est la bonne taille  

 
 
On met le cliquet sur la douille  
...  
Le carré de la douille est énorme, genre un gros centimètre et demi, alors que le cliquet est un 1/4 ou un 1/2.  
 
La pute de douille. Sûrement une douille de camion.
On choisit donc de faire ça de façon rationnelle a la pince multiprise direct sur l'écrou  
 
C'est le win  
 
On retire le Té, et là c'est du sérieux  
 
Presse propose de faire une empreinte sur la vis pour la sortir. On fait mieux :

 
Une grosse marque de scie sur laggle, un tournevis plat, et success.
La vis sort, mais pressure doit forcer comme un bœuf
 
On est sauvé, on s'attaque à l'autre, ouais le Neiman tient avec 2 (putes de) vis.
 
L'autre, même méthode, on est confiant.
Elle ne bouge pas du tout.
 
Presse passe en super sayen et continue à forcer, je tiens le Té comme je peux, j'ai le coude de presse a 10 cm de la tête, si le tournevis dérape j'ai droit à une manchette de l'espace et ça va finir a l'hôpital.
 
La vis ne bouge pas.
 
On a besoin de plus de levier car le manche de tournevis n'apporte pas beaucoup de grip.
 
C'est a ce moment que les astres de la connerie se sont alignés en direction de l'établi et nous ont frappé de leur bénédiction, et que nos cerveaux malades embrumés par les vapeurs d'essence ont commis l'irréparable.
 

 

 
C'est à dire que moi qui me suis accidentellement tailladé les veines en enlevant un support de top case je décide soudainement d'aider a tenir fermement le Té avec mes deux mains pendant qu'à 5 centimètres de là on utilise une lame de couteau pour solidariser un morceau de Neiman pété et une (pute de) vis autocassante cassée, afin qu'on fasse tourner le tout à la pince multiprise.  
 
Une idée brillante si on aime la chirurgie.
Un hymne à la prévention des accidents de la vie courante.
Je suis con  
 
 
Étonnamment, après un solide coup de pince, le tout tourne un peu  
Puis, comme attendu, la routourne tourne et la lame de couteau pète et vient se ficher dans mon œil, je vous écrit d'un smartphone en braille en explosant en deux ce qui reste de la tête de la vis  
 
Nique toi la (pute de) vis    
 
Abattu par l'échec, on se replie sur des techniques ancestrales d'échec industriel, validées par les concepteur de la ligne Maginot et du bibop.
 
Est alors invoqué l'extracteur de vis, aussi appelé ''tourne à gauche'', qui a cette rare capacité, dès que vous le touchez, de provoquer un souvenir en vous de xpay disant ''les tourne à gauche c'est de la merde ça marche jamais''. Fascinant  
 
On fait d'abord un beau plat sur la vis :

Je vous passe la partie où on fait un pré trou a la perceuse.
 
On teste avec un premier extracteur qui vient forer la vis puis n'accroche plus rien car il est plus fragile que la vis, ce fragile.
 
On teste avec le deuxième extracteur, plus gros, qui accroche mieux dans la vis pour finalement péter juste a raz dans ladite pute de vis
 

 

 
Trop d'échec pour moi, je propose alors d'arrêter les frais et de plutôt faire une révision de scooter 50, le seul bricolage qu'on ait mérité.
Révision qu'on fait avec succès et qui nous permet ensuite d'enfumer tout le garage en s'amusant à faire des dérapages    
 
#niktamerelavis