Reprise du message précédent :
mercredi j'dois amener la suze à la révision météociel me sort de la neige    
à montpellier steuplé, sont pas sérieux.
curieux d'ailleurs de voir si je sens une différence de comportement en passant des biellettes -25 à +25.

 
 
Tu passes de -25 à l'origine ou alors tu fais +50 d'un coup?

Bon j'ai une galère.

J'ai commandé mes pneus en ligne, avec livraison dans un bouclard du coin.

Problème, le bouclard vient de fermer pour une durée indéterminée pour cause de buche du patron. Bref, jme retrouve avec une paire de mitas et aucune idée d'où les monter.

Les marseillais, vous avez des adresses pour faire monter des pneus internet sans se faire violer ?

Thanks.

Déconne pas trop avec la neige à Montpellier, l'année dernière ça les a pas vraiment fait rire.

 
Déjà t'as pu récupérer les pneus c'est une bonne chose
 
Regarde sur allopneus les centres de montage, et voila

Yep je vais appeler deux ou trois Shop demain pour prendre la température.

 
50 d'un coup  
 

 
je m'en rappelle j'y étais, je faisais des navettes Le Vigan - Montpellier  en c5
full pneus neiges neufs (merci patron ) j'pouvais m'arrêter en côte et repartir et cruiser à 80 sur les 2x2 comme un prince au milieu des galériens
en moto par contre j'fais moins le guignol    

 
Tu vas forcement sentir la difference ou alors t'es même pas digne d'une gladius
 

 
Le problème quand t'es equipé neige, c'est ceux qui ne le sont pas

 
plus réactive du coup non ?
 

 
pis la c5 était bizarrement particulièrement facile. pourtant je m'étais dit bateau lourd ...  
j'ai piqué la 308 d'une collègue chaussée pareille, bah c'était pas la même histoire

Ma c5 a été ma meilleure voiture d'autoroute de toujours.

 
Tu montes le cul donc ou plus reactive sur les virages serré mais moins stable sur les courbes rapides

me semblait bien que j'avais oublié une partie  
sinon le pot vient dans la foulée après quelques galères de livraison on dirait bien que ça rentre dans l'ordre.

 
C'est rigolo ca fait longtemps que tu traine sur le topic mais on dirait que tu viens de t'acheter une moto
 
T'avais quoi avant?

j'ai squatté en étant piéton aussi
puis je roulais en taxant celle de mon père pas mal ces derniers temps avant d'en reprendre une à moi.
la dernière en date c'était la XR650SM, et avant une autre Gladius mais j'étais + bleu-bite que ça j'crois.
ça fait qu'un mois que j'ai à nouveau une bécane à moi, sinon ça remonte à plus d'un an et demi facile la xr je crois

 
Moralitée, une moto pour faire de la moto c'est quand même le mieux

 
 
A la Daft punk

Ok, elle est donc gravée, mais les mecs mettent 107 ans pour faire l'inscription.

pas assez polyvalent un supermot dérivé d'un enduro, mébon pas une surprise.
elle me manque quand même !
mais franchement les trucs jor gladius/SV je trouve ça bien sympa, ça me convient bien, aux suspattes près. et encore je m'amuse bien quand même telle quelle.  

 
Le soucis si tu mets un chassis trop overkill, c'est que tu obtiens une moto chiante
 
Genre une honda

j'me rappelle en repassant sur la CB500 stock du padre (pourtant bien chargée d'habitude   ) j'ai été choqué de la rigueur de sa partie cycle comparée à ma gladius.
pourtant la cb a zéro prétention sportive ou quoi.
et je passais plus fort bien plus sereinement dans les virages avec la honda.
j'la trouve pas chiante même en version récente la CB.

ou alors autre possibilité, j'aime les motos chiantes et je m'en rends pas compte.
des trucs avec fort caractère moteur j'pense pas avoir connu.

 
C'est pas une tare
 
La moto que j'ai préféré c'est la hornet et de très loin, pourtant quand t'écoutes le topic, tu as plus de sensation et de plaisir sur un solex

 

 
dans les motos chiantes que j'ai pas (envie de) tester vu leur réput y'a l'endive 600, la vraie la première.
et le fazer 600 aussi. et les bandits.
ça m'attire tellement pas, de ce que j'en ai lu.
Hornet je classe pas ça tant pire
 

Pas mal, merci pour le partage de l'astuce !

 
Je ne sais pas de quelle génération tu parles. J'ai possédé un Faz 600 à carbu (de 2001), et c'était loin d'être une moto chiante, même si le 600 issu de la Thundercat était réputé linéaire. Bonne freineuse, un comportement sain, le petit 600 de 95 cv avait de l'allonge, je me suis bien amusé avec. Bon, c'était super moche (le Hornet était plus sexy), mais cela mis à part, vraiment une bonne machine.

au final j'ai eu la T4 (bon c'était mon seul 4 pattes à part la CBF600 de moo ecole) et effectivement chiante c'était pas le mot.
j'avais pas fait le lien

Le faz600 de prêt que j'avais de temps à autres était bien à faire gueuler

 
Mon pote qui avait une transalp 600 pour son daily à maintenant une FZ6
 
Ca fait 1 mois il a déjà envie de la vendre pour reprendre une transalp tellement il s'enmerde avec

le passage à l'injection qui l'a rendue fade ?
j'pensais à elle en fait

Les deux générations n'ont strictement rien en commun, hormis l'appellation.

 
Tu parles de quoi?

Des deux générations

 
J'ai eu une FZS 600 et une FZ6 c'est quand même extrêmement similaire comme machine
 
C'est bien tan que t'as jamais rien eu de plus coupleux en fait

D'ailleurs les FZ6 / GSR 600 / Hornet ca doit plus intéresser personne, ca a du tuer complètement le marché de ces motos là avec le passage en A2 obligatoire
 

 
Je vais bientôt devoir vendre une hornet de 2007 je te dirai ca
 
Mais oui c'est mal barré

GSR600 à une période je bavais bien dessus j'me rappelle
un ptit vtwin c'est plus raisonnable pour moi

 
Ben que Yam est reparti d'une feuille blanche pour le FZ6 par rapport au Faz 1ère génération. Après oui, elles avaient des caractéristiques communes, la principale étant d'avoir un moteur creux. Mais je préférais néanmoins le 600 carbu.

 
Le triangle bras / pied / cul est vachement moins bon sur la FZS
 
Les frein / patate / chassis c'est kiff kiff
 
Le bruit c'est pareil
 
La gueule bon les 2 sont moches
 
Le compte des FZ6 non s2 est infame
 
Quand tu vois qu'elles coûtent le même prix aujourd'hui je prendrais une FZ6 si on me forçait
 

 
A mon avis va falloir brader un peu
 
 
 

 
Hormis le manque de caractère moteur, c'était une bonne petite moto cette FZ6
 
Relativement pratique et confort, tenue de route et freinage plutôt bons, autonomie correcte, j'ai bien aimé perso

Pour les +/-2000 balles que les gens semblent en demander c'est pas mal