[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

J'ai acheté sur lbc un tapis de réservoir pour le Hornet, il est en super état mais il manque les mini sangles et surtout les gouttières en plastique qui maintiennent sur les côtés du réservoir, ça se trouve a 8€ pièce, il en faut 4... Le soucis c'est que depuis le vendeur fait le mort : est ce qu'il y aurait des monts vers Saint Aignan sur Cher ? :whistle:

J'ai eu plusieurs fois des bitonios de rechange gratuits pour du matos bagster, juste en demandant chez un revendeur

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

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jonas

c'est mon identité

gamer-fou a écrit :

http://reho.st/https://scontent-cd [...] e=5C221886

J'avoue que ce petit requin musclé est assez sexy, putain [:vapeur_cochonne]

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et voilà

jonas

c'est mon identité

Je suis passé chez mon mécano, il était en train de préparer une R1 neuve (200 km) pour la course. Putain, cet engin [:cerveau lent]

Message cité 2 fois

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et voilà

slarlz

jonas a écrit :

Je suis passé chez mon mécano, il était en train de préparer une R1 neuve (200 km) pour la course. Putain, cet engin [:cerveau lent]

Achète, tu mets des pneus à tétine et roulze.

Message cité 1 fois

duckxks

gamer-fou a écrit :

http://reho.st/https://scontent-cd [...] e=5C221886

Magnifique [:julian33:4]

jonas

c'est mon identité

slarlz a écrit :

Achète, tu mets des pneus à tétine et roulze.

Même une cb500, je me force à pas essayer de peur d'aimer ça

Y'a tous les concessionnaires qui me tendent les bras pour essayer plein de trucs, mais je tiens bon

Message cité 1 fois

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et voilà

Athost

aka Grostoast

macareu a écrit :

Il doit en rester sur le bagster du gexxx qui traîne dans le garage

jonas a écrit :

Même une cb500, je me force à pas essayer de peur d'aimer ça

Y'a tous les concessionnaires qui me tendent les bras pour essayer plein de trucs, mais je tiens bon

N'essaye pas. Tout parait génial à côté du moteur de la f800

Message cité 1 fois

hivo

:love: :love: :love: :love:

didier1809

${citation_perso}

Athost a écrit :

N'essaye pas. Tout parait génial à côté du moteur de la f800

Clairement

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.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

n0m1s a écrit :

[:hollandreou:4]

GABIN [:hurle]

C’est laid et trop oldschool pour moi

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" !! "

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XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

C’est interdit de mettre ces immondices sur les motos

Le destin t’envoie un signe

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

moquette

le maître des clefs

gamer-fou a écrit :

J'ai eu plusieurs fois des bitonios de rechange gratuits pour du matos bagster, juste en demandant chez un revendeur

J ai demandé chez Dafy et cardy ils m ont envoyé boule. Je tente ma dernière chance chez kawa a la revision...

Message cité 1 fois

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

moquette

le maître des clefs

XPaY a écrit :

C’est interdit de mettre ces immondices sur les motos

Le destin t’envoie un signe

Alors qu'un topcase c est carrément esthetique...

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

t'en as trouvé un doré :love: ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

fred_div91

macareu a écrit :

Non, par contre y a des pandas

yorfdog

Disciple de D. Sarron

jonas a écrit :

Je suis passé chez mon mécano, il était en train de préparer une R1 neuve (200 km) pour la course. Putain, cet engin [:cerveau lent]

C’est un peu con, faut faire le rodage sur route avant de faire la préparation

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Jokeur

Bouffeur de clowns

yorfdog a écrit :

C’est un peu con, faut faire le rodage sur route avant de faire la préparation

Si c'est pour un noob, c'est bon, il sera raisonnable

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

hodor83

Hodor

J'ai failli me boiter comme une grosse merde hier soir devant le taff.

La partie à scratch de ma botte gauche était mal, scratchée [:yiipaa:4]

Mise en situation:

J'enfourche mon destrier, le redresse, et mets mes gants pendant que la quintessence de la machine à sensation qu'est la Yamaha FZ6, chauffe.

Au moment ou je veux poser mon pied gauche à terre, j'ai la partie à scratcher devant la botte qui se bloque dans le sélecteur, et qui fait passer la première [:tinostar]

Sauf que cette pute à bougée d'au moins 50cm avant de caler comme une merde, heureusement que j'étais collé à un grillage sinon je descendais d'un étage

Je sais passer les vitesses à la volée, mais du point mort à la première sans embrayer, moteur tournant, j'avais jamais fait

[/3615_MyLife]

Message cité 3 fois

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Hodor

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

C’est interdit de mettre ces immondices sur les motos

Le destin t’envoie un signe

C'est vrai que c'est pas très beau mais vu que mon réservoir n 'est pas beau non plus... c'est un ajout de capacité d'emporte relativement pas cher quand meme [:fading]

bn_a_lunettes a écrit :

t'en as trouvé un doré :love: ?

Non justement j'ai pris noir pour pouvoir changer

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

hodor83 a écrit :

J'ai eu le zip de ma botte qui est descendu samedi en roulant, il s'est coincé dans la platine de frein, je m'en suis rendu compte sans être en situation d'urgence mais c'était quand même pas rassurant [:tinostar]

Pour le fait de passer la vitesse moteur tournant je l'ai fait sur la voiture d'un pote il y a peu, à force de passer de boite manuelle à auto plusieurs fois par jour j'ai été assez basique, moteur tournant j'ai pris le levier j'ai appuyé dessus et j'ai passé la marche arrière [:blessure]

La voiture est à vendre si vous voulez :whistle:

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Non justement j'ai pris noir pour pouvoir changer

tu aurais pu prendre rouge, ou bleu, histoire d'égayer [:la page 6 du topic]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

hodor83

Hodor

macareu a écrit :

J'ai quand même été étonné que la première passe aussi facilement, limite mieux que la 1 vers la 2 quand la boite fait un horrible chklong (Yamaha..)

Message cité 2 fois

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Hodor

cguignol

c'est toi, satan?

XPaY a écrit :

C’est interdit de mettre ces immondices sur les motos

Le destin t’envoie un signe

ça va super bien avec mon cb top case qui démarre à la poussette [:cosmospirit:4]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

thibw

hodor83 a écrit :

J'ai quand même été étonné que la première passe aussi facilement, limite mieux que la 1 vers la 2 quand la boite fait un horrible chklong (Yamaha..)

ça me l'a fait aussi sur la thruxton.

Je suis au point mort, au feu rouge, détendu, les bras ballants.

Et sans faire gaffe je passe la première j'ai récupéré l'affaire en calant je ne sais pas trop comment, mais c'est pas passé loin de la chute.
du coup maintenant je fais toujours gaffe à mon pied gauche

slarlz

Moralité, ne jamais mettre le point mort

Message cité 1 fois

hodor83

Hodor

slarlz a écrit :

Moralité, ne jamais mettre le point mort

T'as l'air aussi très con quand tu veux régler ton rétro gauche et que tu lâches tout :whistle:

Message cité 1 fois

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Hodor

n-ico

A propos du 98 qui va soit disant disparaître, c'est avéré ? Il y a un texte officiel sur ça ?
Si c'est le cas quel va être les incidences sur un moteur à la pointe de la technologie qui n'a connu que ce carbutant noble?
Vrai question!

Message cité 2 fois

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Shinuza

This is unexecpected

hodor83 a écrit :

J'ai quand même été étonné que la première passe aussi facilement, limite mieux que la 1 vers la 2 quand la boite fait un horrible chklong (Yamaha..)

C'est exactement pareil que quand tu as débrayé en amont, la différence c'est le couple négatif que tu appliques au moment x (mitigé quand tu relaches progressivement l'embrayage). Sans embrayage tu lâches toute la masse de la moto + pilote sur la boite, d'où le calage, (ou pas dans ton cas ).
Le bruit horrible c'est quand l'arbre primaire a une vitesse sensiblement différente de l'arbre secondaire, donc à l'arrêt si tu mets un coup de gaz avant de passer ta vitesse ou si tu appuies tout doucement sur le selecteur ou encore si tu laisses un temps mort entre ta 1 et ta 2.

Message cité 1 fois

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Mains power can kill, and it will hurt the entire time you’re dying from it.

slarlz

hodor83 a écrit :

T'as l'air aussi très con quand tu veux régler ton rétro gauche et que tu lâches tout :whistle:

Tu règles tes rétro à chaque arrêt ? En plus ça sert à rien les rétros t'es en moto tu peux tourner la tête [:wade:5]

Message cité 1 fois

hodor83

Hodor

Shinuza a écrit :

:jap:

Mais c'est une boite Yam aussi

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Hodor

sadicologue

What's in the booox!!!

n-ico a écrit :

+100, j'ai la bagnole qui se transforme en sapin de noël si je mets du 95 moi :kaola:
La dom j'suis sur j'y balancerais des dés de betterave elle se démerderais

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

n-ico a écrit :

Oui application d'une directive européenne.

hodor83

Hodor

slarlz a écrit :

Tu règles tes rétro à chaque arrêt ? En plus ça sert à rien les rétros t'es en moto tu peux tourner la tête [:wade:5]

Non mais je vois mes coudes dans les rétros ça me gonfle. j'ai beau essayer tout les réglages j'ai 1/2 des rétro inutilisable

Mais à 230km/h en infertile en bon sudiste ça bouge un peu les réglages, donc je re-regègle forcément c'est chiant :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par hodor83 le 03-10-2018 à 10:37:45

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Hodor

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Maca j'ai pas compris ce qui te manque mais je dois encore avoir le tapis de la r1100rs. Je peux peutetre y récupérer ce qu'il te faut?

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

jonas

c'est mon identité

sadicologue a écrit :

+100, j'ai la bagnole qui se transforme en sapin de noël si je mets du 95 moi :kaola:
La dom j'suis sur j'y balancerais des dés de betterave elle se démerderais

C'est quoi ta bagnole ?

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et voilà

lekast

dans ma cb500r j'ai tjs mis que du 98...ça va craindre de passer au 95? (cette question a du être posée ouatemille fois)

Message cité 4 fois

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https://500px.com/lekast#

fa_tou

Heureusement que le GPZ ne boit que du 95 :-D

D'ailleurs ce matin je me suis affranchi du budget. J'ai même pas regardé le prix une fois fini le plein. 15,07€. Comme un prince!

Message édité par fa_tou le 03-10-2018 à 10:57:13

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First Moant riding a Hyosung Motorcycle :o

latoucheF7duclavier

lekast a écrit :

dans ma cb500r j'ai tjs mis que du 98...ça va craindre de passer au 95? (cette question a du être posée ouatemille fois)

Déjà, on parle de E10 ou E5. Un des pbs quand on parle du 95 c'est qu'on n'a que du E10. Le 98E5 (oui je sais, ça se dit pas) et le 95E5 ont le même taux d'éthanol.

https://www.linternaute.com/auto/gu [...] eaux-noms/

Citation :

Sans Plomb 98 : nouveau nom E5
Le Sans Plomb 98, aussi dénommé SP98, est le plus ancien des carburants essence proposé aujourd'hui par les stations service. De ce fait, il est compatible avec tous les véhicules essence, même anciens (lire aussi : achat d'une voiture : diesel ou essence ?). C'est aussi le plus taxé et le plus cher à la pompe. Le SP98 permet de réaliser une très légère baisse de consommation (comment réduire sa consommation de carburant) et offre un meilleur agrément de conduite. Il peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol d'origine végétale (issu de sucres de betterave, de blé ou de maïs).A partir du 12 octobre, vous pourrez le retrouver sous le nom E5 mais est voué progressivement à disparaître.

Sans Plomb 95, le carburant des voitures modernes
Le Sans Plomb 95, aussi dénommé SP95 ou Eurosuper, est compatible avec tous les véhicules essence mis en circulation après juillet 1990. Il peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol d'origine végétale. Le SP95 se différencie du SP98 par un indice d'octane moins élevé (95 contre 98), un indicateur caractérisant le comportement de l'essence lors de sa combustion dans le moteur. Le Sans Plomb 95 est aussi moins cher que le Sans Plomb 98 car sa fiscalité est moins importante. Il sera indiqué sous le nom E5 à partir du 12 octobre.

Message édité par latoucheF7duclavier le 03-10-2018 à 11:01:12

XPaY

Dehors les belges!

lekast a écrit :

dans ma cb500r j'ai tjs mis que du 98...ça va craindre de passer au 95? (cette question a du être posée ouatemille fois)

Un moteur de course poussé comme sur ta moto tu vas perdre en performance c’est sur

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

slarlz

lekast a écrit :

dans ma cb500r j'ai tjs mis que du 98...ça va craindre de passer au 95? (cette question a du être posée ouatemille fois)

Non, puis de toute façon t'auras pas le choix, à moins de faire tourner ta fusée au diesel ou à l'ethanol.

newbie_master

Jack l'éventré

Tain la lose, j'ai oublié de prendre du change ce matin. [:tinostar]
Je vais devoir passer la journée en pantalon de moto

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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