Reprise du message précédent :
Tiens y'a quelqu'un qu'a ça dans sa sign sur le faureum
 

ca fait un sacré cx.

 
C'est un metzeler un peu usé, faudrai que je poste une photo pour avoir vos avis

j'avais pas noté

surtout le modèle, en fait
souvent j'entend des "ouais michelin c'est bof, dunlop c'est mieux...", et on m'a recement demandé si je comptais changer de marque parce que bridgestone c'etait caca  
pourtant chez chaque équipementier y'a du bon comme du moins bon (voire du très mauvais)  

normalement...

dunlop

   
 
Quel modele de chez dunlop ?

Dunlop c'est caca, c'est bon pour les poireaux des circuits  

Merci pour cette intervention superbe sur un topic de debutants  

Arrow Max GT501F

Bah non desole, c'est pas de la peche... T'es un debutant, tu lis ca venant d'un mec qui roule avec une grosse moto, tu vas le croire...
 
Alors que chaque marque a son segment bouze et certains ont de bons produits.
 
Michelin, j'irais jamais chez eux pour du touring et sport-touring, par contre cote sport, le pilot power me tente.
Bridgestone, j'aime rien chez eux, mais c'est a cause de leur profil rond.
Metzeler, j'ai des a-priori negatifs.
Pirelli, j'irai plus jamais chez eux - trop decu de mes actuels.
Dunlop, en gamme sport, j'aime bien.
 
 
Sur moards, on vanne, ca se comprend, mais ici, si je lance que Michelin c'est de la bouze, on va peut-etre me croire, meme si c'est une vanne.
 
Debutants, spa moards  

Je les ai teste sur mon ancienne Diversion: apparemment sur des CB500 il n'etait pas bon, de mon cote, j'en etais tres satisfait - un net progres par rapport a mes anciens Michelin Macadam (bon, la y'a aucune gloire...) et j'ai jamais ete decu.

 
 
 
Après des macadams n'importe quel pneu semble bon.

Ah bah ca... Mais c'etait un bon entrainement  

 
Ce que j'en ai lu sur le CB est pas si mauvais. Pour moi ils sont derriere le pilot activ, mais c'est mon avis. Si on lit les avis des gens sur gt501/pilot activ/bt45: le pilot activ sort un peu devant, mais y'a beaucoup d'avis différents. Certaines preferent l'un ou l'autre etc...

ben pour l'instant, j'ai rien à redire...
ils ne sont ni trop durs, ni trop tendres.
et meme par des fortes chaleurs, ou les michelin de la 600XJN d'un poto faisaient de grosses boulettes, apres une ballade de 200km, les miens n'en ont pas fait (qq traces seulement).

Bah faire des boulettes, c'est pas si si mauvais que ca  
 
Une fois j'ai fait de petits tests de dehanche quand j'avais des D208... Apres les tests (80km), mes pneus etaient destroy  

Je le répète encore et encore : le D207, ya que ça de vrai (enfin pour les pauvres qui veulent un pneu qu'il est bien )

Et faire des boulettes ca dépend aussi de la pression de tes pneus, de tes suspattes...

oui oui, ça veut bien dire que sa accroche, mais sa veut aussi dire qu'ils s'usent plus vite que mes dunlop...

edit: en ballade

J'ai jamais fait de boulettes sur mes pilot road, c'est pas faute de les avoir malmenés à certains moments

   
debutant c'est pas moards  

 
 
Je suis content de mes pilot road des pneus constant en grip, sécurisant sur le mouillé et une bonne longévité    
 

 
ouais j'aime bien les pilot road, ça pourrait avoir un peu plus de gripp ça serait niquel

 
 
C'étais billy corgan qui avait les pilot road 2 ca avait l'air pas mal du tout

 
je vais les monter à la rentrée pour voir, peut être qu'il seront moins carrés que mes road actuels  

 
J'ai regardé vite fait les prix sur Cardy et c'est clairement pas bon marché... D207 triomphera

 
 
Bah c'est les prix michelin

K-nar tu met quelle pression dans tes road ?
 
Le mecano m'a mis 2.7 bars à l'arrière    ah ça dur longtemps mais bon le grip (enfin la sensation) en prend un coup.

Pas trop dur aux chiottes?  

font chier c'est (pré)moants à poster autant
 
( le 11 septembre roxore )

Ca revient a combien a peu pres deux D207 avec montage ? (pour bandit)

Ben t'avais un problème de suspensions / pression des pneus, les bouloches ça n'est pas une preuve de grosse arsouille de la mort qui tue : plus y en a, moins le travail de l'ensemble est bon ...  
En même temps, de ce que j'en ai lu, le combiné arrière du zrx n'est pas connu pour sa qualité extraordinaire !

 
Je dirais aux alentours de 180€. Va sur le site de cardy pour te faire une idée.
J'avais du payer 160€ le train monté chez moto expert lors d'une braderie  

ca fait plaisir a lire , finalement ya pas que sur les ducati pourri que je me fais avoir , moi ca a eté 180 le 207 arriere monté

Dit donc ça fait pas cher le train ; C'est le bon plan, ça.

En mode arsouille normale, mes D208 ne faisaient pas de boulettes (ou alors, quantite negligeable).
 
La, c'etait juste parce que je voulais tester a fond une technique de dehanchement, donc forcemment, mode grosse grosse bourre    
En plus, vu qu'il faisait tres chaud, temperature des gommards bien elevee... bref...
 
Puis c'est clair que le combine n'est pas un chef d'oeuvre... M'enfin on en a assez cause sur Moards pour que tu sois au courrant j'crois  

 
Spa pour rien que j'adore ses pneus

 
Je met 2.4 à l'arrière et 2.2-2.3 à l'avant

 
le D207 ou D208 sont largement plus que correct, mais le dernier, D209 aka Qualifier, semble doté d'une geometrie qui semble mal s'accorder a pas mal de moto.
 
Va troller ailleurs que sur le topic debutant
 
fais ca sur moards