Reprise du message précédent :

 
Du chaud qui pue.

 
en même temps la question est pas ouf
 
un moteur à explosion qui sent le chaud
 
moi ce matin la cbr puait le ldr cuit vu que j'en ai foutu partout, en plus de puer le mélange trop riche comme d'hab

Mais c'est une odeur métallique ?

Une durite qui aurait bougé et qui serait en train de fondre avec la chaleur du moteur ?

Ou quelqu'un qui a fourré ton pot d'échappement avec de la merde de canidé ?

La Zéro sentait pas très bon ce matin, mais uniquement parce que j'ai mangé du cassoulet hier soir

la dernière fois que j'ai vu ça, un pote avait fourré une dizaine de limaces dans le pot d'un autre pote

A la base je dirais oui. Mais parfois j'ai l'impression d'une odeur de plastique en train de cramer.
 
J'ai quand même une grosse suspicion sur les plaquettes EBC à l'avant. Mais elles ne m'avaient jamais fait ça.
 
Peut etre que depuis que j'ai mes durites avia, je freine encore plus fort et qu'elles aiment pas
 
 
 
Ou alors j'ai mal rangé mon pantalon de pluie et il est en train de fondre sur la batterie

Peut-être les petits lézards que je vois courir dans mon garage se sont cachés quelque part dans la moto.
 
Ou alors le chat a ramené une souris qui s'est planquée là, et qui doit être à point désormais.
 
D'ailleurs l'autre jour j'ai trouvé un gravier dans mon écope de réservoir. Je sais pas comment il est arrivé là

Je dirais que c’est normal quand la meule est neuve

 
Tes potes ils habitent à Marseille aussi ?

     
 
non ils étaient juste un peu alcoolisés pour leur défense et il pleuvait donc fallait bien s'occuper

Des souris métalliques

Ce mystère...

J'aurai dit la même chose      
Pense à verifier ta police d'assurance,  au cas où!  

J'imagine bien le dialogue avec la personne de l'assurance :
 
 - bonjour je viens déclarer un sinistre et faire jouer ma garantie vol/incendie
 - Quoi, on vous a volé votre Gladius    
 - Non elle a brulé    
 - Ah oui, c'est nettement plus logique en effet  

 
Est-ce que ta moto fume bleu et qu'à l'échappement ça sent légèrement la merguez grillée ? As-tu déjà roulé depuis le Mday ?

TOURATECH

Aucune fumée étrange.
Aucune odeur à l'échappement.
J'ai roulé moulte fois depuis le Mday

 
Quand tu vois des golios pareil tu te demande par quel miracle cette société à été placé en faillite

C'est A2 ce truc ? J'ai bien envie d'aller la test dans les chemins puis dire l'annonce est mensongère elle a fait du chemin donc j'achète pas

Edit: tain 50cv  
Avec les 50kg d'équipements en plus ça devrait pourtant être large question kw/kg  

 
C'est pas l'histoire que le financement de leur nouvelle usine les a asphyxiés et qu'ils ont du se mettre en faillite pour ça ?

TESTIAIRE_MOANT
 
Lors de ma dernière révision du  , on m'avait filé un GSR.
 
Là, j'étais parti pour un Hornet > 2007 de 43 000 kms, mais la meuf qui devait la rendre n'arrivant pas, on me donne une magnifique CB 1300... que je ne ferai pas démarrer car je pète direct la clé dans le Neiman    
 
La nénette arrive finalement avec la Hornet, admire mon baise en ville reine des neiges et me pique les yeux avant que j'enfourche la moto de prêt, la bite bien raide.
 
Et c'est parti pour 60 bornes d'essai, pas plus donc on reste sur un niveau d'analyse modéré, basé sur des premières impressions, un peu comme un speed dating façon rdv Tinder surprise.
 

 
Magnifique roadster doré au phare dégueulasse au point que je me demande ce qui est passé par la tête des Designers. Ah bin si, en fait ça fait vraiment une tête de frelon : c'est jaune, c'est noir, c'est moche. J'ai percuté au bout de 10 minutes sur la moto en comprenant l'association d'idée entre le nom de la moto et son design  
 
Niveau position, on est sur du roadster sportif des années 2000 : comparons la position avec le GSR.
 

 
Sans surprise, je préfère la position de la Hornet. On est plus engagé sur la moto, même si finalement au niveau du guidon j'avais l'impression d'avoir un CB 500 entre les mains : un guidon haut et un peu étroit. Après on est assis un peu droit, donc bon, la sportivité est loin de l'engagement qu'on peut avoir sur une vraie moto comme la speed triple, mais au moins t'es confort sans pour autant être sur un trail.
 
le compte-tour a une belle aiguille bien lisible, la vitesse avec des cristaux liquides particulièrement laids et cheap.

 
Y'a plein d'infos mais c'est tellement petit que finalement tu les regardes pas trop, à part la température moteur pour mettre du gros
 
 
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ
 
un peu plus de 100 bourrins pour moins de 200 kg tous pleins faits et 19L de réservoir (autonomie aussi bonne que vos mères du coup), on va voir comment ça cause cette pétrolette.
 
Premiers tours de roue, premiers freinages : la moto est un vélo. C'est maniable, ça se conduit tout seul, l'avant est super agile. L'amortisseur arrière doit avoir vécu car il est un poil mou par rapport à l'avant, mais la moto réagit bien sur ses suspensions. Elle est super étroite, j'ai vraiment l'impression d'être sur le CB, d'autant que la selle est super basse
 
Ca freine comme ça accélère : y'a pas de surprise, mais y'a du répondant.
 

 
Je claque un premier freinage : c'est du Honda, à savoir que la puissance de freinage comme d'accélération arrive de façon linéaire et progressive, y'a du mordant comme il faut et de la puissance. La moto reste stable, même sur un freinage appuyé. Je n'ai pas eu l'occasion de faire un freinage pour l'amener sur l'angle, dommage, j'aurai bien voulu voir comment se comporte la fourche inversée, mais sur cet essai et même sur du bosselé on a un comportement sain, la partie-cycle gomme bien les imperfections, même si l'arrière est pas foufou.
 
L'arrière est correct est dosable, je l'ai testé uniquement en condition urbaine et je ne l'ai pas trop sollicité.
 
Le moulin, c'est un 4 cylindres mid-size : ça fait du bruit pour être efficace... Le moteur est plutôt expressif pour une honda "toute lisse", avec un peu de vie à 6000 tours/min et une non-linéarité en conséquence jusqu'au mi-régime. Après, ça pousse à partir de 8000 tours/min de plus en plus jusqu'en haut des tours, et vu que la zone rouge est à 13000... ça peut gueuler un moment. On sent qu'au-delà des 8000 sur le bon rapport, la poignée de gaz rend la moto nerveuse, prête à bondir à la moindre rotation. Y'a des vibrations de merde dans les pieds et la selle à un certain régime, ce n'est pas très agréable.
 
Cela étant, même si c'est mou en bas avec pas de sensations (ça gueule pour pas trop de poussée, même avec une grosse rotation de poignée), la vitesse augmente assez rapidement et on double aisément les caisses, autant vous dire qu'on roule facilement trop vite sans s'en rendre compte. Et quand on commence à jouer avec le moteur, c'est pire, un véritable élastique d'arbalète
 
J'avais d'ailleurs oublié comment c'était grisant de rouler sur ce type de moteur, avec le moulin qui hurle dans le pot sous le moteur avec un booooouuuuuuuuuUUUUUUUUUAAAAAAAAAAARAAAAAAAAAAAH (surtout que le pot d'origine est bien expressif).
 
Donc une moto qui est bien sympa avec de bonnes qualités dynamiques, mais pousse au crime avec sa prise en main, son agilité et son moteur élastique.

En vrai t'arrives jamais à mettre 19L dans ce putain de réservoir, mais ca reste un réservoir à l'ancienne avec une vrai capacité, et une moto qui consomme 5.5 - 6.5L/100km généralement

La mienne est un peu daubée du train avant mais malgré ca elle se comporte très bien avec du frein sur l'angle, et comme tu l'as dit il est très dosable (comme vos mères du coup) , ce qui rend l'exercice très simple
edit : et c'est "facile" autant en gardant du frein tout en mettant de l'angle qu'en prenant le levier en étant déjà sur l'angle, dans ce cas elle redresse un peu mais c'est facilement prévisible et compensable

En fait tous les moteurs sont agréables mais pour des raisons différentes, chacun peut avoir des raisons de préférer une architecture ou une cylindrée, en fonction des routes empruntées, de l'utilisation de la moto... mais ca ne rend pas les autres archi nulles ou pas intéressantes

J'ai pas trop get le passage.
 
Par contre j'ai envie d'essayer une Hornet maintenant.

Faudrait renommer en bestiaire moant.

Par contre l'expert risque d'être très pointilleux.
Une gladius en feu, dans un quartier résidentiel,  c'est suspect    

oui c'est interdit de brûler ses déchets.

 
non mais j'ai surtout rien compris

Une femme a regardé le sac pour enfant de Cguignol, cette femme a provoqué une poussée de sang dans le zizi de Cguignol car sans doute elle était très poutrable et il est parti enfoucher la moto avec un zizi tout dur. Peut être au sens propre, peut être au sens figuré....on ne le sait pas vraiment.

Merci !

 
mais "baise en ville" = sac ?
 
en quelle langue ?

j'crois en russe mais j'suis pas sur

Si je réponds en français, tu le prendras pour de la provocation. Je laisserai donc ce lien: https://www.larousse.fr/dictionnair [...] ville/7544
 
Il est bien évident que Cguignol n'avait sans doute pas ses affaires de toilettes (pour baiser en ville).

Et "reine des neiges" ? Est-il placé au bon endroit dans la phrase ?
 
Cguignol, nous demandons des explications.

Avez-vous reçu un mail d’inMotion concernant la dispo des gilets qui sera un peu en retard ou je suis seul dans ce cas ?

Nop j'ai rien reçu

Rapport au sac à dos Bob L'éponge ou Reine des neiges qu'on a vu en photo il y a quelques pages.

 
 
Je viens juste de recevoir un mail de leur part.
La livraison est légèrement décalé.

 
Ca commence.  

 
j'ignorais, merci pour ce culturage