Reprise du message précédent :

Y’a prescription sur la dt non ? Elle est plus chez lui nan ?

T'as carrément changé de continent toi  

 
Je sais pas, il est TT
 

 
Clairement pas pour vivre dans un meilleur quartier, c'était compliqué de faire mieux    
 
 
Et puis, acheter une moto ici, le prix que ça te coûte

Je suis sur la fin de mes études et j'ai pas vraiment de salaire qui me le permet. Je vais patienter un peu et puis je verrais bien

Edit: Un concessionnaire Yamaha a me recommander en IDF ??

 
C'est avant tout une durite tressée. Là ça se justifie car c'est un dispositif haute pression (note la taille inhabituellement petite du diamètre de la durite)

Je l'ai achetée à 34 680 kms, j'en suis à 40 971 kms depuis le début février, soit 6 291 km, ce qui correspond à 15,35% du kilométrage totale de la moto en 7 mois. 3 pneus neufs, un jeu de plaquettes arrières, une révision à 40 K plus les jeux de plaquettes avant, nickel
 
Sachant que j'ai deux bécanes et que je suis censé rouler plus avec le CB 500 au quotidien. Ca sent l'effet "j'ai deux motos mais je vais me baiser tout seul en kilométrant comme un bourrin la moto plaizir"

Je suis dans un quartier clean mais les types de la cité ne reste pas dans leur cité malheureusement
 
J'ai annulé mon rdv pour la SD ce soir, j'ai toujours celui pour celle en concession demain, mais ça sent le Tuono ça ; la raison (et le pognon surtout) vont l'emporter   .   est en train de mourir ; ou alors YOLO, je craque le PEL et je fais péter un 990R  

 
Le vrai YOLO, c'est une 1290R dans ton cas. La seule Katoche avec un moteur d'après Xpay

 
Je comprend pas, t'as constaté toi même que la Tuono avait un moteur contrairement a la SD990
 
Tu fais pas mal de piste, tu as bien remarqué que le châssis de la tuono était plus adapté
 
L’esthétique c'est subjectif m'enfin on compare pas les 2 plus belles moto de la production faut pas se mentir
 
A mon avis t'as remarqué que la tuono est plus complexe à amener que la SD, et que le moteur marche pareil sauf qu'il se met en route a la moitié du compte tour au lieu de rupter minablement comme sur la SD;  et ca te fait peur, mais au final c'est une des choses qui rend la moto interessante
 
Quand a la 990R a ce prix t'as une TV4 APRC donc je comprend pas le projet  
 
Le gros problème que tu as maintenant, c'est que a part une aprilia tu voudra rien d'autre (sauf si tu deviens vieux ou soucis du genre)

T’endette pas pour une bécane, tu ne vie qu'une fois mais pas sur que tu sois toujours passionné si la KTM te fou à la rue
 
La tono V2 est une bonne bécane et un bon antivol à elle seule
 

Sinon j'ai un pote qui a gagné un bon d'achat d'une valeur de 500€ chez Zebra
 
Il le vend 300€
 
Ca fait une reduc de 300€ sur le permis c'est pas mal quand même surtout que c'est une bonne moto ecole il me semble
 
Si quelqu'un est interessé ou un pote a lui qu'il m'envoi un MP

Putain  
 

 
Je t'échange un montage de plaquettes et diverses interventions basiques contre gite et couvert sur 2j en octobre
cdlt
 

 
Moi au moins je baise

 
Ouais enfin vu que tu sais pas freiner en roulant@30 on va attendre un peu avant le    la dedans je penses
 
D'ailleurs j'ai pas répondu a ton aventure mais dis toi que derrière tu pouvais avoir un gamin / abrutit de livreur arrêté  
 
Tu dois savoir t’arrêter / esquiver dans l'espace de ton champ de vision c'est la base de la survie quand même

Ah mais jamais je roule à 100 la dessus moi  

 
Putain, on est plus chez nous    

Je pensais plus au tracteur arrêté, c'est moins souple qu'un cycliste

La réparation de ta moo te coute 80K€?

Achète une Harley, faut consommer Nord Américain.

Tracteur j'aurais vue, gamin je l'embarquai par contre.
Mais ça va, plus qu'une seule fois à y passer, après vacance  

Putain
 http://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 81574.html

Ça c'est saikse !

Un peu cher par contre non ?

 
C'est le genre de moto un peu "à part" qui doit avoir une grosse cote à cause des fanboy Honda ou fanboy de ce modèle en particulier

 
Nan mais c'est pas la moto en elle même qui coûte cher, c'est tout le reste autour!
Le permis, le stockage et les plaques c'est des coûts additionnels que je suis pas prêt à assumer
 
J'en suis toujours à l'étape ou mon prochain achat c'est une casserole plus grande (c'est cher la pute ces merdes ), un mixeur, une lampe pour le salon, ...
 
La moto viendra plus tard si j'ai les moyens

Non c'est moche.
 
En restant chez honda pour pas bien plus ( ) tu dois trouver de la CB1300 blanc/rouge, qui elle, est belle.
Sinon une CB1000R

Anne-Laure m'a envoyé un email pour me demander d'attendre.

C'est sur que c'est pas n'importe quelle moto, m'enfin l'annonce a 40 jours quand même.
Elle vieillit bien ça me tenterait presque, plus original qu'une xjr  

Tu dois le repasser?

Certes mais là quitte a partir sur un CB1300 je prend direct un XJR ou un ZRX kawa, la X-11 est originale on peut pas lui enlever après ...

U no get

 
Oui, mais surtout tu dois le payer tous les ans.
 
Comme les plaques

 
Il revient et il n'est pas jouasse

 
J'ai un pote qui a la même, en vrai elle est plutot sex.
Il la changera que quand elle sera morte je pense tellement il la kiffe.

Le tono vient de prendre de la valeur  
 

 
Ça devient trop facile de faire de la moto  

630 balles de révision, 3 pastilles changées + plaquettes, plus qu'à faire la vidange et roulezzzzz.
 
Ce qui est cool, c'est qu'apparemment maintenant elle va freiner la pute, je vais tester ça rapidement

RAGIX 100mg trois fois par jour avec les repas.