Reprise du message précédent :
je zonais à leroy merlin et je me suis dit que j'allais regarder les projos de chantier pour avoir un peu de lumière dans le box

j'ai pris un random truc halogène 400w 8500lm, 10 balles

je teste dans ma cuisine pour rire

/mon vie ma oeuvre

Pas de photo non, ce sera avec le pull moche. Elle est noire.

8500lm

 
Normal ?

 
Si c'est un etrier flottant ca me choque pas
 
Par contre pas la peine de les changer

non, coulisseau ou piston grippé
 
les coulisseaux c'est super simple à checker, faut sortir l'étrier de la platine et les contrôler, puis graisser à mort avec de la vraie graisse au remontage et bien nettoyer l'excedent qui va dégueuler ensuite

ya beaucoup de diff côté axe quand même

et vérifier si t'as pas le ressort qui est mal mis aussi

Fallait prendre des barres de LED, ca chauffe beaucoup moins et ca consomme moins pour plus de lumière !
Surtout c'est plus pratique d'avoir des sources de lumière multiples plutot qu'une qui envoie la sauce  
 
J'ai un spot halogène aussi, un truc assez balaise, je l'utilise qu'en hiver par grand froid pour avoir un peu de chaleur que de lumière

 
C'est de la merde les etriers flottant, même si tu fais tout bien après 3 passages sous la flotte ca repart en couille

les led c'était beaucoup plus cher pour beaucoup moins de lm
 
la conso je m'en cogne c'est dans les parties communes, et à 400w pour 2h le week end je me sens pas super coupable

 
C'est pas le même usage; le spot de chantier c'est pour viser un endroit précis
 
Typiquement sous le reservoir ou sous la moto c'est pratique
 
les barres de led c'est bien si t'as pas de 220 dans le box

Tu prends pas un spot pour sous le réservoir, tu prends une lampe proche ou équivalent
 
J'ai du 220v dans le box, c'est très bien les leds, ca permet de ne pas avoir ton ombre quand tu bricole (d'ou le multi source)

non mais je parle d'un truc à 10€ pour y voir, que je déplace avec une poignée

la lampe c'est sympa (et indispensable dans un box mal éclairé) mais c'est chiant à déplacer tout le temps

après oui 3 rampes de néon ça serait mieux, mais c'est pas le même merdier à installer

LED  

 
Prévention oblige    
J’ai changé pour de l’origine qui me durera un peu plus longtemps.  
 

 
Vraie graisse = graisse cuivrée ?  
C’est ce que je viens de faire du coup.  

 
moi j'ai toujours mis de la graisse classique, genre celle que je fous partout ailleurs, et comme dit xp ça tient quand même pas bien pour cet usage, à chaque contrôle c'est redevenu collant dégueu

 
Tu le mets a 1m de ce que tu dois voir le spot et voila reflechi 2s
 
Et si tu vois pas ton ombre c'est que tu as de l'eclairage qui vient de tous les cotés, rien a voir avec les leds  

Graisse silicone.

tiens ton avatar m'y fait penser, t'as remis le tono au propre ou il est toujours convalescent ?

Graisse silicone, lithium, cuivrée, .. C'est quoi les différences/zones d'application ?

silicone pour les joints/plastiques
lithium pour un peu tout (hors joints/plastiques)
cuivre pour tout ce qui chauffe/est en contact avec le moteur

Gaffe à ne pas le déplacer après l'avoir éteint, c'est comme ça qu'on nique l'ampoule.
 

Quelle graisse dans le coulisseau, baïzeuwé?
 

C'est trop directionnel, t'as des ombres de fou et tu vois pas mieux même avec le spot à 1m
J'en ai un aussi, c'est pratique pour pas se cramer dessus dans les espaces clos ou pour le déplacer en permanence, sinon c'est un sfba

 
c'est la température auxquelles les graisses vont résister.
 
Pour les étriers c'est de la cuivrée car ça chauffe mine de rien ces bestiolles

Dans la même phrase ?
 
T'es prié d'attendre 'dredi.

je note

je sais pas, moi c'est de la graisse lithium je crois, ça vieillit bien quand c'est clos (sous un cache poussière dans un rlt par exemple) mais très mal exposé (coulisseaux)

dans ma situation faut bien voir que je bosse uniquement avec une random ampoule de merde au plafond masquée à moitié par le moteur de la porte du box hein donc déjà une lampe de poche perrave à 3.5€ ça me change la vie
le spot ça peut pas faire de mal à ce prix

J'ai une grosse cartouche de graisse lithium, j'utilise plus que ça. Je mourrai avant de la finir

 
Sympa le cadeau.
Bon anniv  

 
J'ai fait : changement gros topblock, câbles accélérateur, cligno et levier de frein, polish sur le réservoir pour enlever les traces de brûlures, déblocage de toutes les fixations moteur et train avant pour enlever la contrainte.
J'ai laissé : pot râpé, réservoir écaillé/bullé, coque arrière râpée, guidon un poil tordu, topblock radiateur râpé, écopé cassée, poignée un peu déchirée/brûlée, pare-main défoncé mais sert d'embout de guidon, tdf fissurée.
Bref elle est nickel. Mais vu la grosse boite qu'elle a pris (virage à gauche, lowside, moto catapultée sur le côté droit) et l'incendie, elle a pas grand chose
 
 
Et y'a pas longtemps la roue libre mais rien à avoir avec le crash.

Pour un CB500 PC32, en terme de pneus je viens de voir les Metzeler Lasertec.
Y'a des retours sur le topac sur ces pneus sur des guez@vieilles en 130AR / 110AV ?

SInon y'a toujours les BT45 ou encore les Conti Go... Mais je n'y connais rien, j'ai juste testé les BT45 sur ma première moto, ils ont fait +- 15k km.
Je préfèrerai quelque chose qui tient sur la longueur au niveau de la bande de roulement, la bécane va sûrement faire beaucoup de ville/routes droites.

Je suis en BT45 depuis 30 000 bornes dessus, moi ça me fait bien le taff sur 10 000 bornes de durée de vie environ.

   
 
Joyeux anniversaire, il est temps de commander LA moto

 
pourquoi ça m'étonne pas

Malgré l'âge du pneu (R&D toussa) ça reste le mieux pour cette moto ?
Je ne connaissais pas les Metzeler Lasertec et j'ai l'impression - peut-être à tort - qu'ils sont plus récents, d'où ma question sur ceux-là.

J'avoue ne pas m'être posé la question

En daily ça tient sous la flotte, ça tient en soude, donc j'en suis satisfait.

 
 
Ca devrait m'aller parfaitement alors, vu le poiralisme de mon côté. Merci  

les BT45 ca tient longtemps, si c'est ton critère principal
mon avant doit avoir dépassé les 35 000 et refuse toujours de décéder, mon précédent arrière a bien fait ses 20 000 avant d'être changé
(utilisation 100% urbaine et péri-urbaine à paris / RP)

j'allais juste poster pour dire que ça tient pas du tout dans le temps
 
mon record c'est ~7000 pour un avant il me semble, toujours morts en triangle

à paname ou dans tes montagnes?

Dans les montagnes de paname