Reprise du message précédent :
Je crois pas non

Quelques photos du collègue qui s'en va en week-end

je pensais que tout le monde regardait le foot
sinon, une 125 DTLC, ça se trouve dans les 600 balles en état propre, pour ou contre ?
(un 2T qui pue à la mécanique over-simplissime, je trouve ça sympa)

 
Ah ouaiiiiii

Ah, je viens de comprendre pourquoi chuis en mode dans la circu en RP alors que c'est censé être départ en vacances.  

elle est bonne la crf malgrés le    

Bon a priori demain je vais payer l'acompte pour la GS

Tu l'as essayée ?

Déjà que c'est à la limite du supportable sur une 899, je n'ose pas imaginer sur une 1199/1299

Nope

Ça va c'est un bonne moto, malgré un moteur très chiant
Par contre je suis sur que tu vas un peu galérer avec la hauteur de selle

Une belle panne d'essence à 376 km avec le cb 500 en pleine ville, nickel la poussette en plein cagnard

Et pq pas une africa twin 750?

Tu as voulu tester l'autonomie max

Je savais même pas que ça existait. On parle bien d'un truc récent ?

Non, il a oublié que le robinet était déjà sur la réserve

 
Années 2000 c'est encore récent non?

Nope Je veux au minimum l'abs (déconnectable), et un truc fiable utilitaire qui démarre le matin quand je vais bosser, pas un jouet à bricoler tous les jours pour que ça fonctionne. Pour ça j'ai mes voitures téléguidées

Ouais ça empêche pas de tourner, mais ça réduit l'angle de braquage qui est déjà pas fameux de base.
C'est pas la sacoche le problème, c'est la moto : tête de fourche fixée à la colonne avec une grosse patte, design du réservoir, gros tés de fourche (diam 50).
Tu enroules une sangle en + là dedans, ça coince de partout.

Justement, dans le genre truc fiable, l'AT ça se pose. En plus comme c'est en dessous ton budget tu pourras acheter du skill pour freiner sans abs

J'achète l'abs pour avoir 0,5% de chance de me sauver la vie un jour, pas pour m'aider à chaque freinage parce que je suis un gros crétin et le budget, si je trouve pas ça en occase pro, tu peux déjà retirer 21%

l'abs ne t'aide pas. Un freinage combiné oui

 
   
 
Lacher 9000€ dans un truc que t'es pas sûr d'aimer  

ça va 3 semaines de taff c'est pas le bout du monde non plus

 
S'il a aimé le versys, il va aimer la GS

Tu bosse à mi temps  ?

Un peu de cardio c'est toujours bon à prendre
 
Bon j'ai raté les 150 dernières pages tout va bien ?
 

Bof

J'ai préféré l'er6/versys aux 800qqch bmw

Bon,
Les fûrets m'annonce que la Dom n'est pas compatible avec mon permis.
En effet suivant le poids que l'on prend ça dépasse les 0.2kw/Kg  
 
Mais plein de site la cite comme compatible    
 
Du coup j'ai demandé au mec de me donner ce qui à écrit sur la CG, J'ai peur  

Assurland

Assurland ils ont un devis ou l'assureur veut pas m'assurer et un à 1000+€
Poubelle

Dans tous les cas j'ai déjà l'assurance, c'était pour checker mais y'a peu de chance que je trouve moins chère mais je veux surtout une moto en règle quoi  

comme un boulet, j'ai égaré mon permis je suppose en roulant, "tombé d'une poche du blouson". Lorsque je veux faire ma demande de renouvellement, on me demande le N° de permis inscrit dessus... que je n'ai pas biensûr puisque je l'ai perdu. Je n'avais pas pensé faire un scan avant, et impossible à trouver sur le site ANTS.
Par contre, j'ai gardé mon ancien permis, le papier "rose" que j'avais avant d'avoir le permis A2.  
 
Pour ceux qui ont reçu le permis format CB, est-ce que le n° de permis en haut à gauche est le même que celui que vous aviez sur votre permis initial "papier rose" ?

 
Ouai enfin méfie toi quand même.
 
Faut pas croire que les assureurs lambda sont des spécialistes de la moto et des bridages et compagnie.
Les cas de jeunes permis assurés dont l'assurance se retourne contre eux en cas de problème car après expertise c'est pas le bon bridage ou qu'il y a 1 cheval en trop sont légions.
 
T'as fais des devis Mutuelle des Motards ou AMV par curiosité ? Eux ils sont calés sur le sujet.
 

 
Ton assureur a pas une copie de ton permis dans ton dossier chez eux ?

ah exact ! bien vu !    
(après 1h de recherche dans les mails, je viens de trouver le SCAN que j'avais fourni à mon assurance  , donc je découvre que mon permis format CB a gardé le même n° que celui en version papier rose.)

 
amv accepte ouai
mais j'attend la réponse du mec
 
En gros:
- à sec: 0.22kw/kg
-Plein: 0.201 kw/kg
 
Plus qu'a espérer que ça soit sur le poid tous plein fait  

La dom, c'est bien une A2, je m'étais renseigné à l'époque

renseigné comment, parce que les sites la cite mais sur le papier c'est pas si sur quoi

FEAR!  

Sur le groupe fb des dims, beaucoup ont seulement le permis A2 et ont pu l'assurer sans problèmes

Pouvoir l'assurer c'est une chose mais je veux surtout être en règle, ça me ferait chier de me prendre retrait de permis/immobilisation parce que je conduit une moto pas adapté à mon permis

devrait y avoir un site officiel .gouv avec la liste complète