[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

clads92

What is a man ?

Reprise du message précédent :

felinkinkin a écrit :

C'est moi
on bosse dans le même coin donc
[:gordon shumway]

Dans le même bâtiment même je dirais

Message cité 1 fois

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NewGame+ ~ Mugen sur Youtube ~ MechDIY (Promo 16%) / Geekbuying

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Athost

aka Grostoast

jonas a écrit :

bon, maintenant que j'ai plus le choix... (et que c'est urgent)

en gros, je dirais que les deux motos entre lesquelles j'hésite vu mon cahier des charges, c'est la tiger 800 XC, et la F800GS... (je pourrais aussi acheter une CB500 + un vieux TT, mais ça va faire chier ma femme deux motos dans le garage, et moi de perdre deux fois plus de temps à réparer/préparer toussa. sans compter que je peux en mettre qu'une dans ma société)

pour/contre/pourquoi/comment/c'est-à-dire?

je veux bien vos avis

Et pourquoi pas une 990 adventure comme coq?

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

Athost a écrit :

Et pourquoi pas une 990 adventure comme coq?

Trop exclusif pour bosser avec tous les jours. (et je mesure 1,76m)

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et voilà

mxpx

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a ouais, non pas de trail pour moi, je suis un nain en plus, et c'est vraiment pas le genre de chignole qui me fait envie,

Ca sera surtout une moto plaisir. Car je bosse maintenant a 120 bornes de chez moi, donc la moto n'est absolument pas viable ^^ (sauf les jours ou je suis TRES en retard :pt1cable: )

Message cité 2 fois

Running Disaster

mxpx a écrit :

En quoi le kilométrage rendrait la moto non viable en daily ?

mxpx

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Faire un plein par jour ?

Running Disaster

C'est pas faux. [:tinostar] Cela dit en caisse tu dois le faire tous les 3 jours à ce rythme, c'est pas beaucoup mieux et financièrement ça doit se valoir

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

mxpx a écrit :

en même temps... c'est à moi qu'on répondait, il me semble [:androids974]

Message cité 1 fois

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et voilà

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

jonas a écrit :

Pour un achat de ce prix, je trouve important d'avoir essayé les deux.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

mcsime

Si tu comptes rouler beaucoup, il est utile de regarder le prix de l’entretien en concess

Message cité 2 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

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jonas

c'est mon identité

Coq a écrit :

Pour un achat de ce prix, je trouve important d'avoir essayé les deux.

j'ai essayé aucune des deux

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et voilà

jonas

c'est mon identité

mcsime a écrit :

Si tu comptes rouler beaucoup, il est utile de regarder le prix de l’entretien en concess

au début je me rendais pas compte, mais utilitaire + loisir à mon avis je vais faire pas loin de 15k bornes par an. pas énorme par rapport à certains, mais pas tenable avec la moto TT que je reluquais hier et dont l'entretien conseillé, c'est vidange toutes les 5 heures d'utilisation [:a03hegaz:5]

Message cité 1 fois
Message édité par jonas le 05-07-2018 à 21:36:11

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et voilà

mxpx

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Running Disaster a écrit :

C'est pas faux. [:tinostar] Cela dit en caisse tu dois le faire tous les 3 jours à ce rythme, c'est pas beaucoup mieux et financièrement ça doit se valoir

Avec un petit diesel et le pied léger je fais un plein toutes les 2 semaines grosso modo, des fois j'arrive à divisé le trajet par 2 avec le train, puis y a une partie du trajet, c'est 40 bornes de ligne droite avec genre 4-5 virage :cry:

jonas a écrit :

en même temps... c'est à moi qu'on répondait, il me semble [:androids974]

Ah toutes mes confusses :whistle:

Message édité par mxpx le 05-07-2018 à 21:35:38

Athost

aka Grostoast

mcsime a écrit :

Si tu comptes rouler beaucoup, il est utile de regarder le prix de l’entretien en concess

De ce côté il me semble que la gs c'est légèrement moins chère.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

jonas a écrit :

bon, maintenant que j'ai plus le choix... (et que c'est urgent)

en gros, je dirais que les deux motos entre lesquelles j'hésite vu mon cahier des charges, c'est la tiger 800 XC, et la F800GS... (je pourrais aussi acheter une CB500 + un vieux TT, mais ça va faire chier ma femme deux motos dans le garage, et moi de perdre deux fois plus de temps à réparer/préparer toussa. sans compter que je peux en mettre qu'une dans ma société)

pour/contre/pourquoi/comment/c'est-à-dire?

je veux bien vos avis

La 800gs est mieux fichue pour faire du tt, plus légère.

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

mcsime

jonas a écrit :

MsieurDams a écrit :

La 800gs est mieux fichue pour faire du tt, plus légère.

Mr iMatheus s’amuse bien avec sa Tiger 800

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Athost

aka Grostoast

MsieurDams a écrit :

La 800gs est mieux fichue pour faire du tt, plus légère.

C'est pareil quasiment. Par contre il me semble que la GS a une bien meilleur garde au sol.

Message cité 1 fois

charask8

jix a écrit :

Ptain on part lundi pour l'Irlande, je crois qu'on se liquéfier sur la route ..

Heureusement que j'ai ça, je crois que ça va me sauver :
https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMo [...] lack-1.jpg

(Madame ne veut pas s'en acheter un, elle résiste bien à la chaleur paraît-il, ça a le cuir dur les catalanes )

ps : d'ailleurs je trouve ça mieux que le Macna qui se remplit (et surtout se perce ), là ça fonctionne juste comme une éponge :jap:

Est ce que tu as la ref? Je voudrais me renseigner dessus. En ce moment même mon trajet d'autoroute pour aller au taf me fais suer :sweat:
:jap:

Édit : ah bah avec l'URL je crois que je l'ai : revit cooling vest liquide

Message édité par charask8 le 05-07-2018 à 22:54:42

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Athost a écrit :

C'est pareil quasiment. Par contre il me semble que la GS a une bien meilleur garde au sol.

Peut-être, mais quand je vois les deux côte à côte la Triumph est beaucoup plus massive.
Et la 800 GS a des rayons, une jante de 21, le chemin est fait pour elle, plus qu'un Versys en jantes à bâtons (même si quand on veut on peut, cf xpay@MMM remember)

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

jonas

c'est mon identité

MsieurDams a écrit :

http://www.lerepairedesmotards.com [...] 016-23.jpg

La Tiger 800 xc est aussi en jantes à rayon et 21 à l'avant. Et celle que je lurke à un amorto ohlins.

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et voilà

Athost

aka Grostoast

MsieurDams a écrit :

Tiger 800 XC : Roue de 21 et jantes à rayons. Soit l'équivalent de la 800 GS.

[:bouchon2]

Message cité 1 fois
Message édité par Athost le 05-07-2018 à 22:57:53

jonas

c'est mon identité

Cela dit, chouette photo d'xpay

Et les scorpion rally str, ce sont vraiment des super pneus :love:

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et voilà

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Athost a écrit :

Tiger 800 XC : Roue de 21 et jantes à rayons. Soit l'équivalent de la 800 GS.

[:bouchon2]

Ah, ouais.

Toujours rien compris à leur gamme chez tromphe xr, xc, xrx, xcx, xrt, xca, c'est le brol

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Pascal Funk

jonas a écrit :

bon, maintenant que j'ai plus le choix... (et que c'est urgent)

je veux bien vos avis

Mon avis

n0m1s

in TT we trust

Pauvre verguez

Jonas, achète une [:pressure:3] !

PressurE

A peu PressurE de moi

Je vous ai dit que j'avais mis en vente la DTR pas finie de remonter (à 500 balles) ?

Je vous ai dit que je voyais un potentiel acheteur ce soir ?
Le mec il contrôle les épaisseurs de disques de frein
Le mec il me dit qu'il faut changer les durites de frein parce qu’elles sont trop vieilles pour les changer par des NEUVES quitte à les faire ressertir par un professionnel
Le mec me dit que les étriers c'est mort faut refaire les joints même sans avoir à essayer
Le mec fait sonner les rayons des jantes et me dit qu'il faut faire rerayonner
Le mec contrôle chaque fil un à un
Le mec contrôle la direction en écoutant chaque petit bruit
Le mec contrôle les butées de direction pendant 5 min malgré qu'elles soient neuves
Le mec exige d'inspecter ma clé dynamo quand je lui dit que j'ai serré des éléments au couple
Le mec me dit qu'en gros il faut changer la moitié de la moto par du neuf et surtout pas de l'occasion

Bref 1h30 de visite pour qu'il me propose 300€ en mode "je négocie mais j'suis trop méga chaud pour la prendre"
Le mec m'explique qu'il a une mash 125 [:paul de saint-balby:4] qu'il a fait MILLE KILOMETRES avec et qu'il l'a déjà démontée entièrement une fois
Juste pour le principe je le rappelle pas, un grand malade, le mec va me faire un procès le lendemain de la vente [:max evans]

Mais bon en méca il racontait pas de connerie c'était une belle joute.

TLDR : Qui veut une DTR à terminer, 300€ cash sans plus de question ?

Message cité 8 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n0m1s

in TT we trust

Jonas, get

lba_gege

je sais meme pas ce que c'est lol

Logicsystem360

PressurE a écrit :

encore un projet pas terminé en vente sur lbc [:petit canasson]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Logicsystem360 a écrit :

encore un projet pas terminé en vente sur lbc [:petit canasson]

J'ai 3 intéressés [:petit canasson]
Mais vu l'énergumène que je viens de me taper j'ai juste envie de supprimer dans mon annonce et de la vendre dans la cité d'à coté avec les numéros limés

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mcsime

PressurE a écrit :

TLDR : Qui veut une DTR à terminer, 300€ cash sans plus de question ?

Il reste quoi à monter ? Photo ?

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Profil supprimé

Au moins avec une mash Il va bien s'amuser à mecaniquer dessus

biloo

hej franskjävel

PressurE a écrit :

Bien que :fou:

yeyo

PressurE a écrit :

Pourquoi tu l'as pas envoyer bouler ?

Au delà des connaissance en mécanique, ça manque un peu de bon sens de venir pinailler sur chacun des éléments d'une moto qui a vingt ans et qui est affichée à quelques centaines d'euros. Tu l'avais mise en vente à combien ?

pilef

Au hasard, 500€

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

t'aurais dû lui proposer de doubler son budget :jap:

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Music is the most high!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PressurE a écrit :

Je vous ai dit que j'avais mis en vente la DTR pas finie de remonter (à 500 balles) ?

Le mec il me dit qu'il faut changer les durites de frein parce qu’elles sont trop vieilles pour les changer par des NEUVES quitte à les faire ressertir par un professionnel

S'il est venu en voiture, tu as vu sa plaque ? Elle n'était pas belge par hasard ?

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

n-ico

PressurE a écrit :

Laisse la dehors quelque temps et touche l'argent de l'assurance, en négociant un peu tu peux toucher le double
Tu évitera les kekos, et tu perdras moins de temps.
De rien :jap:

Message cité 1 fois

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

PressurE

A peu PressurE de moi

n-ico a écrit :

Laisse la dehors quelque temps et touche l'argent de l'assurance, en négociant un peu tu peux toucher le double
Tu évitera les kekos, et tu perdras moins de temps.De rien :jap:

[:etchebest:4]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n-ico

PressurE a écrit :

[:etchebest:4]

En même temps si tu cherche la merde :lol:

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

Évidemment sur la photo on voit pas du tout la pente...

5 mètres d'élan sur terre/feuilles, puis c'est patinage et roue avant qui surfe jusque tout en haut. Faut bien rester debout, bien caler le réservoir entre les genoux, garder les bras bien souples, et GAZZZZZZZZ. :love:

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

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