L'endive faisait un petit bruit par moment sur le route du retour, hier pour le boulot ça s'est accentué. Je pensais à un bruit de plaquette du début, puis après démontage ce matin je pense avoir trouvé
 
https://reho.st/self/549ca96bace1bd [...] ea0179.jpg
 
6-700km faits avec le roulement en pls  

Moi j’ai souvenir d’une mauvaise fin à base de roue bloquée au milieu de la route et et brutalement  

roulement de roue ?

yes    
 
Faut que je gaule dafy dans la journée pour me faire un changement express

 
Moi j’ai souvenir d’une mauvaise fin à base de roue bloquée au milieu de la route et et brutalement  

ça se fait facilement soi même l'opération ou il vaut mieux ne pas s'emmerder et le faire faire ? (avec roulement au congélateur &co)

 
Tu devrais lire tes vieux posts au lieu d’être dans une quête de sucage de bite du topic pour te racheter une réputation

Tu devrais apprendre à la fermer des fois, je préfère encore lire Guillaume à numéro que toi.

Rien a voir encore une fois (généralité)

Autant ralentir pour contrôler l'environnement OK.
Mais en s'arrêtant il a créé une situation a risque.
Il a eu peur de l'arrivé du bus mais a quand même gardé le contrôle de la moto.

Si c'est le seul point noir.
Un rappel a l'ordre suffit.

 
Le moteur de la speed tracte, il est LAAAARGEMENT plus efficace que celui de la SMT

C'est exactement ce que je redoutais. A la base je misais sur étrier / plaquette qui frotte ça ca ne faisait pas de ronron permanent ni de jeu flagrant sur béquille centrale.
 
 

Pardon ?
 
Je te dis juste que d'expérience, en Belgique si tu t'arrêtes à un feu vert lors de l'examen, tu ne reçois pas ton permis. Y'a pas de généralité, ou de contrôle de la moto qui tienne... Évidemment que si tu ne gardes pas le contrôle de ta moto tu es recalé, merci pour l'info !

Idem, je pensais que quelqu'un voudrait tester cette excellente moto qu'est la 1050 Adventure mais personne n'a voulu.

après, c'est à l'appréciation de l'examinateur. si il n'y a pas de prise de risque et que la situation est très inhabituelle, le choix de nono est peut être justifiable. rien a voir avec la difficulté du permis dans tel ou tel pays...

C'est évidemment à l'appréciation de l'examinateur, mais en tout cas ici c'est bien expliqué et rappelé dans les cours d'auto école / moto école. Tu t'arrêtes à un feu vert, ou tu t'arrêtes pour céder la priorité sans raison, c'est out.

Moi j'aurais bien voulu, mais pas de prêt de guidon > risque si je me loupais pour une raison x ou y > une prochaine fois, mais à chaque fois que je la vois, je sais que c'est l'une des meilleures offres du marché pour mon cahier des charges ( tout ce qu'offre la F800R en mieux : confort, duo, bagages, puissance) avec la 1090 si je voulais plus de patate.

C'est évidemment à l'appréciation de l'examinateur, mais en tout cas ici c'est bien expliqué et rappelé dans les cours d'auto école / moto école. Tu t'arrêtes à un feu vert, ou tu t'arrêtes pour céder la priorité sans raison, c'est out.

ça se fait facilement soi même l'opération ou il vaut mieux ne pas s'emmerder et le faire faire ? (avec roulement au congélateur &co)

Sauf que dans le cas de nono y'avait bien une raison.

Pardon ?
 
Je te dis juste que d'expérience, en Belgique si tu t'arrêtes à un feu vert lors de l'examen, tu ne reçois pas ton permis. Y'a pas de généralité, ou de contrôle de la moto qui tienne... Évidemment que si tu ne gardes pas le contrôle de ta moto tu es recalé, merci pour l'info !

Sauf que dans le cas de nono y'avait bien une raison.

Au permis, on m'a appris à ne surtout pas passer au feu vert comme si rien ne pouvait arriver.

L'endive faisait un petit bruit par moment sur le route du retour, hier pour le boulot ça s'est accentué. Je pensais à un bruit de plaquette du début, puis après démontage ce matin je pense avoir trouvé
 
https://reho.st/self/549ca96bace1bd [...] ea0179.jpg
 
6-700km faits avec le roulement en pls  

Au permis, on m'a appris à ne surtout pas passer au feu vert comme si rien ne pouvait arriver.

Tu ne sais jamais ce qui peut débouler : un taré qui grille un feu rouge, un véhicule prioritaire qui fonce pleine boule, etc...

On te demande de controler ton environnement et notamment toutes les choses anormales qui pourraient se produire.
Quand je passais l'examen de la circu, un des candidats a pilé à une intersection, alors que nous étions prioritaires et que la voie de droite avait un stop. La raison ? Un gros camion de chantier est arrivé comme une balle et a freiné PILE sur la bande de stop. Mais il arrivait très très vite. N'importe qui aurait eu peur.

Sauf que le candidat a eu du mal à repartir (embrayage bien rincé, dur de redescendre en 1ere), et le chauffeur du camion + l'examinateur ont pris ça comme si le motard avait laissé passer le camion.
A la fin de l'examen, il y a eu explication du candidat, et c'était tout bon.

La raison c'est qu'il a eu peur et qu'il s'est emmêlé les pinceaux avec des marquages au sol qui ne sont là que pour le cas où le feu est en panne, c'est une très bonne raison pour lui faire rater son permis. À moins que le bus ne soit arrivé à fond balle et qu'il allait clairement bruler le feu, ce qui n'est très certainement pas le cas, non il n'avait pas de bonne raison.

La raison c'est qu'il a eu peur et qu'il s'est emmêlé les pinceaux avec des marquages au sol qui ne sont là que pour le cas où le feu est en panne, c'est une très bonne raison pour lui faire rater son permis. À moins que le bus ne soit arrivé à fond balle et qu'il allait clairement bruler le feu, ce qui n'est très certainement pas le cas, non il n'avait pas de bonne raison.

L'endive faisait un petit bruit par moment sur le route du retour, hier pour le boulot ça s'est accentué. Je pensais à un bruit de plaquette du début, puis après démontage ce matin je pense avoir trouvé
 
https://reho.st/self/549ca96bace1bd [...] ea0179.jpg
 
6-700km faits avec le roulement en pls  

 
Moi j'aurais bien voulu, mais pas de prêt de guidon > risque si je me loupais pour une raison x ou y > une prochaine fois, mais à chaque fois que je la vois, je sais que c'est l'une des meilleures offres du marché pour mon cahier des charges ( tout ce qu'offre la F800R en mieux : confort, duo, bagages, puissance) avec la 1090 si je voulais plus de patate.

 
Y a pas une histoire ou en faite toute les assurances ont le prêt de guidon?
Juste si tu te loupes il y a une franchise

Non, sauf à ce que tu expliques pourquoi.

 
Et toujours autant de vibrations. Mais pas les mêmes  

Pourquoi ? C'est pas à moi d'expliquer pourquoi, même si à mon sens c'est évident. En pratique, c'est le même motif d'échec que le type qui ose pas dépasser le 80 sur autoroute. Ou qui ralentit super fort à chaque croisement alors qu'il est sur une route prioritaire. Il y a une marge entre la conduite défensive, que tout le monde gagnerait à adopter, et une conduite juste basée sur la peur et l'instinct. Si tout le monde stresse au volant, la route va pas être très agréable à emprunter...

Ah ben perso je ralentis clairement si j'ai pas de visi sur les axes perpendiculaires en arrivant sur un carrefour qui semble dégagé, feu vert ou pas

Pourquoi ? C'est pas à moi d'expliquer pourquoi, même si à mon sens c'est évident. En pratique, c'est le même motif d'échec que le type qui ose pas dépasser le 80 sur autoroute. Ou qui ralentit super fort à chaque croisement alors qu'il est sur une route prioritaire. Il y a une marge entre la conduite défensive, que tout le monde gagnerait à adopter, et une conduite basée exclusivement sur la peur et l'instinct. Si tout le monde stresse au volant, la route va pas être très agréable à emprunter...
 
Bon évidemment c'est vachement moins dangereux (et moins sujet à échec au permis) que de bruler des feux rouges, griller des priorités, ou rouler à 80 en ville, on est tous d'accord là dessus...

Ouais, mais osef, bicylindre en vé, ça doit être moins bourrin que celui de la F800 à 5000 rpm

Quelle référence

T'as prévu de prendre quoi après comme moto?

Bien sur que si. Ton raisonnement est lacunaire. D'ailleurs les exemples que tu donnes par la suite n'ont rien à voir, ce qui montre bien ce que tu maîtrises mal la question.

j'ai pas trouvé en fp, c'est quoi deja les bonnes adresses pour les batteries ?
 
merci