Reprise du message précédent :

Tout en cuir    
 
 
 

Clavel pour une voiture à la limite ok mais pour une moto loisir c'est comme rouler sans casque, tant que tu tombes pas ça va :
D'ailleurs c'est plus cher que l'amdm corpo max dans mon cas

Frog qui imite une façade de BMW?  

Roadtrip en KTM sans ampoules en spare... c'est couillu. Même pour toi

181€ le ZX6R chez Clavel  

Je remonte sur ma moto après les évènements de ce weekend et la moto tombée à cause du vent : mon guidon est légèrement tordu vers la gauche (je dois "tourner" très légèrement à gauche pour aller tout droit). -_-
 
J'ai fait la route pour aller au travail car pas trop le choix, c'est pas fou mais ça se fait. A priori ce sont les deux points de maintien du guidon qui ont bougé ce qui se tient vu la chute à l'arrêt.
 
Vous pensez que ça va me coûter combien ?

commence par tout desserrer et resserrer ...
ça te coûtera ptet rien.

 
J'ai une cagoule Eska en polaire/windstopper à donner, c'est une taille S donc pour ceux qui ont vraiment une petite tête ! C'est d'ailleurs pour ca que j'ai du la mettre 2 ou 3 fois en x années, c'était à Bag qui ne la mettait pas non plus car trop petite, j'ai pris "pour tester" car j'avais pas de tour de cou/cagoule à l'époque
 
Premier arrivé premier servi en MP
 

 

c'est bon c'est plus la peine

 
D'accord, le pas de vis n'est p-e pas mort ?

c'est relativement solide ces cochonneries là
c'est un montage en compression, c'est pas soudé, sur un choc, ça peut bouger dans les tolérances mécaniques de fonctionnement
desserrer et resserrer permet souvent de corriger des problèmes du genre

OK, je vais tenter de passer chez mes parents ce soir.
Je n'ai pas d'outils (à part un tournevis informatique ) mais mon père a probablement ce qu'il faut.
 
J'espère que vous avez raison, ce serait cool.

tu peux me tutoyer  

 
Ce qui tient le guidon ce sont des pontets, tu as 2 vis pour chacun, avec des embouts à 6 pans "Allen"  
 

 
Quand tu vas desserer a un moment ton guidon va basculer en avant ou en arrière, si t'es 2 quand tu le fais avec un qui tient le guidon ca évitera qu'un rétro ou autre vienne taper sur ton réservoir et l'abimer par exemple (mais ca peut se faire seul bien sur)
 

 
Quand tu vas resserrer il faut le faire "en croix" , vérifie si possible dans ton manuel le couple à appliquer, tu vas surement serrer dans de l'alu donc il ne faut pas trop forcer , mais quand meme assez pour que le guidon ne bouge plus !

Ah? On consomme combien d'ampoules au 100 km?

Il faudait faire pareil avec té inferieur et supérieur
Bien suivre un tuto et être methodique !

 
 
Je cherche un chargeur de batterie pour moto et voiture.
Quelqu'un connait cette référence et si ce chargeur est bien : https://www.amazon.fr/Auto7-chargeu [...] r+batterie ?  
 
Auriez-vous sinon une autre référence ?
 
J'en ai acheté un dernièrement mais c'est vraiment de la mer..

C'est vrai que j'ai toujours serré au pif mes tés/pontets mais c'est avec les étriers de frein une des choses les plus critiques à mon avis

Ça vibre, tu fais du hors piste, je pensais qu'un routard comme toi pensait à ce genre de choses pour partir en roadtrip (c'est valable pour toutes les motos les ampoules qui claquent)

J'ai cru que c'était Maca sur la seconde réponse.

Je croise les doigts pour avoir de quoi faire la manip'.  

@maca : merci pour le petit tuto, on va voir ce qu'on peut faire c'est pas gagné (pas de quoi vérifier le couple notamment).  

va dire ça au mécano de scarymovie

vous comptez combien de temps pour remplacer une ampoule avant sur un vieux versys ? c'est chaud à démonter, ces conneries ?

5 minutes si tu as des doigts longs et fins.
Sinon une bonne demi heure pour démonter les carenages et le phare.

Maca, sur ce que tu montres c'est sur la partie supérieure du pontet qu'on travaille : c'est ça qui bouge en général ?
J'aurais plus eu tendance à dire que c'est la base qui a pris un peu d'angle.

Celle pluie de cochon ce matin   .
 
Mon pantalon n'est plus étanche. Après avoir inspecté, j'ai des micro trou (taille à peine une aiguille ultra fine) au niveau du cul (donc de l'usure). Avec un imperméabilisant y'a moyen de rattraper le truc ou c'est mort ?
 
Le pantalon a à peine 8 ans

 
seulement 8 ans ?    
 
envoie ton avocat, il y a clairement VICE CACHÉ !!!  

 
Tu enlèves la partie haute du pontet, tu peux alors bouger ton guidon, tu vérifies si il est pas un peu décentré (gauche - droite) et puis tu peux gérer l'inclinaison également, puis tu ressères  
Après il se peut également que les tubes de fourche tournent dans les tés (inférieur et supérieur)  
 

 
Là il faut desserrer et resserrer également pour remettre tout ca en face (sauf si c'est tordu bien sur) , mais le coup du guidon c'est plus simple, donc à faire avant tout pour moi

 
Si y a des trou a part du goudron je vois pas quel imperméabilisant peut fonctionner

Et y'a quoi actuellement en truc correct qui coute pas 300€ avec protection genou et un minimum durable ?

Facile à mettre sur BAU éventuellement

 
Y a rien que de la merde
 
perso j'ai encore mon bering carson, il tiens chaud et redevient etanche si tu passe du produit (a la machine a laver) dessus tous les 6 mois
 
Et aussi une fois que t'as fait changer les 2 femetures OEM qui sont a chier

sinon, tu tape le fond

A force t'as le feeling pour les serrages dans plastiques/alu/acier mais au début c'est pas évident

Option 2 perso

On déserre le té sup (toutes les vis), puis on le resserre et ensuite on passe au té inf !

 
Sur ma tracer y a des feux a LED comme les Audi
 
C'est pas comme ca sur la tienne?

 
j'ai une H7 dans le vide-poches effectivement. Hier soir j'étais à 15 bornes de chez moi, pas eu envie de démonter tout le bordel sur le bord de la route.

Duckks tape sur le côté intérieur

 
Et celle que tu as commandé en étant bourré elle est bien ou pas ?

 
Du coup tu pouvais pas finir en plein phare sur 15km?
 
T'as été obligé de manoucher un truc pour le plaisir  

non, éblouir tout le monde pendant 15 km je considère pas ça comme une option valide.

 
Tu peux pas couper quand tu croise quelqu'un

le forum chie dans la colle ou c'est moi ?