Reprise du message précédent :

'tain mais c'qu'elle est bonne quand même

Kikoo pédé, tu deviens quoi ?  
 
Pour ton sanglage ça me paraît pas mal déjà, j'ai du mal à voir comment la moto pourrait bouger. L'important c'est que tu aies des sangles qui la plaquent vers l'avant dans le truc qui maintient la roue, et évidemment sangler des points solides comme tu as fait avec le cadre et les tés.

Les sangles doivent former un trajet droit (pas sous le pot) et ne frotter sur aucune arrête ni de la moto, ni de la remorque

 
Le Strom ressemblait à quelque chose au début

J'connais un dépanneur, dans les Pyrénées orientales, qui sait sangler une moto comme pas deux Par contre, il lui faut 3 essais
 
En gros :
- Faut compresser les suspensions
- Faut empêcher la moto d'avancer ET de reculer
- Y'a des sangles spéciales qui permettent de prendre le guidon et de serrer le levier de frein, c'pas mal, mais c'pas obligatoire
- Faut pas que la sangle passe sur quelque chose : que ce soit le cadre de la remorque (comme sur tes photos) ou des pièces de la moto (comme tes pots). A la limite, l'exception c'est si tu sangle par dessus la selle (et là, met un truc en dessous pour pas niquer la selle)
- Tu pourras jamais trop sangler. Part du principe qu'une sangle peux péter (ma GPZ en a fait les frais), ou peux bouger (ma GPZ...)
- Une fois que c'est sanglé, tu fait 100m/500m et tu t'arrêtes pour vérifier
 
Pour un tuto complet sur comment ne PAS sangler, je te recommande mon post : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t41848792

Connaissance proche

 
à la fin aussi, il était nickel

 
si mais mon tel de merde a encore fumé sur la bdb
 

Sur le cadrage aussi

La moto est tellement grande qu'elle tient pas dans le cadre

il y avait plusieurs raisons de ne pas shortlister cette photo au départ

La photo qui imite l'age dela moto   .
 
Elle est belle, mais depuis combien de temps tu l'as ?    (oui j'ai rien suivi )

C'est une xjr 1300 de 1999 ?

 
deux mois pile beaucoup de mécanique, c'est la première fois que je roule avec sans avoir le ralenti qui part en zone rouge ou le voyant d'huile ou le frein arrière bloqué au point de pas pouvoir pousser la moto
 

 
exactry  

Elle est vraiment belle en tout cas je l'essayerais bien

ouais le look gros roadster sans artifices c'est toujours génial
 
les suspensions sont réglées ultra fermes, faut que je voie comment ça se règle, mais là c'est super tape-cul, donc en grande courbe sur bitume défoncée la moto est pas saine du tout c'est un peu flippant

perso après lavage je vais faire un petit tour de 10 minutes pour sécher la moto. La vitesse et les vibrations suffisent à virer les dernières gouttes.

1290 Super adventure S    
 roues à rayons    
 

Tu l'as essayée ?

Merci à toi frère de l'internet, cela me touche bcp

Connaissance proche

C'est pas comme si on avait partagé une semaine de vacances ou des chambres ensemble

enfin si ça s'enfonce pas quand tu freines c'est que y'a un soucis
 
 
Les poignées chauffantes Triumph apportent un plus par rapport à de l'adaptable ? à part le bouton bien intégré ? ou c'est juste 130€ de perdu ?
 
 
edit, ah oui
 

c'est complètement inconscient de garer une moto aussi moche sur le bord de la route, même un bariste ferait un malaise en la voyant

Achète des gants chuaffants.
 
C'est quoi ta future triumph?
La 765?

 
Toujours contrôler les niveaux/pressions a chaque retour de révision.
 
Les garages font cela tellement vite que parfois il oublie de faire l'appoint si besoin, voir en mettent trop.
Quand au serrage, pareil, cela va du pas serré, au serré à la clé à choc impossible à enlever.
 
#TeamDIY
 

 
Met des chiffons sur les contacts sangle/moto pour éviter d'abimer les carénages/peinture.

Thruxton 1200R
je l'ai deja
 
je ne roule pas l’hiver, mais après la BM la perte de confort est difficile pour mes mains
il fait vite froid dans les cols en intersaison

dans le sud y'a des chouettes promos sur les broussillons (pour les débutants, le broussillon est un brossillant avec jante)
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=6_s
 
 

reassuring

réglée en mode sport par gégé faut croire

 
As tu fait graisser l'amortisseur arrière comme annoncé dans le manuel

 
Ou réglé souple pour bn

Les poignées chauffantes tout court j'ai jamais été convaincu au final, je préfèrais des manchons qui serait 10x plus efficace

sinon j'ai vendu mon blouson dainese
reste plus qu'a acheter un petit mesh pour l'été prochain pour la cg
 
j'imagine que c'est la bonne période pour faire des affaires sur les produits été  

Oui pour rouler par grand froid,
 
mais dans ma région on passe rapidement du chaud au froid, matin/soir/altitude/cols...
Ça apporte un confort vite indispensable

T'en as déjà eu ?

oui sur la S1000R

 
Et bah , en ecosse , quand il pleuvait bien , j'étais bien content de les avoir.
C'est bien un de seul confort , que quand tu l'as , et bien t'as du mal a revenir en arrière.

Oui, principalement car je n'ai aucun endroit où la rentrer, et puis aussi car la neige c'est que de l'eau, un peu comme si je la nettoyais quoi