Reprise du message précédent :

Fais pas ta perrichon la puissance n'est pas le facteur dangereux de la moto

non mais charli c'est pas un pd2pov, s'il prend un tuono ca sera la 1100 aprc, pas le truc de xpay.
donc pas de problème de fiab identifié et un package électronique over the top

nan mais vous vous chauffez mais il a pas encore fini ses conneries en bateau, d'ici la il aura rechangé d*avis t'façon

Nikko fait rien que parler de vendre son tono, quand il aura refait sa carte grise

Ouais pas besoin de powa pour se foutre au tas

Charli est devenu prolo pendant son voyage en bateau pour racheter la moto de nikko?

Ben moi je savais même pas qu'il avait arrêté la moto  

 
Record de lancer de godasse

 
Même la tong d'Ydalb n'a pas volé aussi loin

Vous utilisez un spray déperlant, pour vos visières ? Je suppose que ça existe. Si oui, y'a des marques qui fonctionnent mieux que d'autres ? Un VBA à 3 euros chez Amazon ?

Pour le moment, elle est prop'.
Faut dire qu'il a dû faire 1500 bornes en tout avec

Non, je crois que quelqu'un avait tenté, au final c'est de la merde. La visière est pas en verre, du coup le produit avait pas bien réagi et c'était tout pourri.

 
Oui c'est moi a cause de ce gros c*nnard de corto

N ayons pas peur des mots mon cher

 
Il a réparé les pièces pétés et y'a plus le code erreur au tdb?

J'ai remarqué que le mieux est encore d'avoir la visière propre    
 
C'est surtout la crasse qui retient les gouttes d'eau.

 
j'avais utilisé un truc G27, le résultat était pas flagrant mais j'ai pas fait un vrai test avant/apres

J'en ai mis une fois, ça m'a fait un film gras dégueulasse qui récupérait toutes les merdes ... Plus jamais

 
J'ai essayé une cire à base de carnauba que j'ai acheté chez Louis. Ça marchait bien. Mais comme tu finis par laver ta visière, le produit avec, bah ça ne fait plus effet.  
Par contre ça avait assez bien marché sur les carénages, beau beading.

J'essaierai le s1000r mais je suis un peu moins fan de la tronche, tout comme j'aime moins le tuono par rapport à la 1290 et au Speed R

Ça tombe bien, c'est exactement mon usage  

Pour dédouaner mes connaissances proches je précise que c'est moi qui ai cité tous les modèles dont on parle
Ensuite, de mon point du vue (qui par définition est personnel), la relation est entre le risque et le modèle de moto est loin d'être évident (sauf dans le cadre où on débute évidemment)...
Je ne suis pas fais plus de frayeur en multistrada/Speed qu'en er6 !
J'ai même tendance à être bien plus méfiant avec un moto un peu velu car tu réfléchis 3 fois avant d'ouvrir en sortie de courbe vu la puissance qui doit passer au sol

Tu as cependant tout à fait raison sur la raison qui m'a poussé à arrêter la moto

Ça va faire 4ans quand même
Bon, j'en taxe une de temps en temps quand même

Charli, il te faut une gladius

Sans déconner pourquoi pas reprendre avec une mt09, il se fera pas vraiment chier avec, et ça reste plus adapté à une reprise à mes yeux qu'un sd1290

C'est mou du slip, ça lève trop difficilement en 3, garde au sol limitée, ça tient par la route à cause des suspatt, et risque de guidonnage passé 90km/h. Trop dangereux cette moto

Ca marche aussi sur la carrosserie de la moto, faut pas s’arrêter uniquement sur les carénages  
Sinon oui, la carnauba marche pas mal sur le plastique (donc la visière), ça prend 20 secondes à appliquer sur une visière propre. Tout dépend combien de couches tu mets.
De plus les saletés accrochent beaucoup moins sur la cire, pour le nettoyage de celle-ci un simple chiffon humide suffit. Et la cire reste en place. A réappliquer tous les 2/3 mois env.  
C'est le topic détailing ici

Perso mon pinlock est tout décollé mais il fonctionne encore très bien, cependant j'ai le joint de l'écran du casque qui est un peu fatigué et j'ai plein d'air qui m'arrive dans les yeux c'est pas très agréable, qu'est ce que je peux faire pour améliorer ca ?

Si je prends une option économique ce sera probablement celle ci

Fermer les yeux

Bon en fait je crois que j'ai réussi à réajuster le pinlock pour qu'il soit mieux mis, mais pour le joint j'ai pas trop d'idée, est pas abimé visuellement, cependant je sens que l'écran ne s'y colle plus comme avant, et je n'ai plus la possibilité de le mettre en position "filet d'air"
 

 
Mon point était justement de pas forcément voir ça comme option économique, mais comme option intermédiaire de puissance.

 
J'ai une MT09 et une Tuono vékat
 
Quand tu prends la tuono je t'assure que tu trouve que la MT09 est une moto école sur ressorts a coté

J'ai incontestablement perdu en niveau de roulage, en revanche, je encore plainement conscience de ce qu'est de rouler au dessus de ses pompes, des situations à risque etc
Par conséquent, je ne pense pas avoir besoin que ce soit le matériel qui "limite"(je le met entre guillemets car c'est un bien grand mot quand on voit la patate d'une mt09), mon cerveau suffira (magi, je te vois rire au fond de la salle  )

Cette sensation de porter des    en passant des Knox aux A* GTS.
 
Du coup ya quoi en gants saison dmerde etanche (vraiment etanche...) et qui protege? Les jours ou ca pleut pas jremets les Knox

 
J'avais ce qui se faisait de mieux en suspatt' (WP KTM, of course ), donc même à mon faible niveau je m'en rends compte. J’exagérais juste un poil

Perso j'ai l'impression de porter des moufles avec mes gants hiver maintenant

Je perds tellement de ressenti et de mobilité des mains, ça fait bizarre

 
 
 
Prix correct selon toi ?  
Top si tu connais le garage alors, car je suis vraiment un puceau de la moto   , je préfère passer par un garage, "honnête" si possible  
 

Ah ben ça c'est sur que ça change

Des fois j'étais prêt à remettre les gants été tellement je pouvais pas saquer le feeling des moufles gants hiver

 
Je te souhaite pas une inb4 edf.
 
Après t'es grand, t'as l'air décidé, mais fait attention

Vous connaissez des locations de motos intéressantes pour une semaine ?
J'aurai aimé des retours, pour une location en France, comment ça se passe niveau assurance etc

J'y connais que dalle au monde de l'occasion M'enfin c'est 2k2 de moins que le modèle 2016 neuf, t'auras 100 balles de frais à l'entretien des 6k et voilo.

Le garage je faisais mes entretiens chez eux. Facile d'avoir un rdv, tu peux souvent patienter 40 minutes en buvant un café et qu'ils te la rendent (comparé à l'autre garage Honda où j'allais et où fallait réserver 3 semaines à l'avance et déposer la meule pour la journée même si ya juste une vidange à faire).

Un garage honnête