c'est pour moi plus safe de prendre la BAU

Ha oui

Mais tu peux rouler en klaxonant tout le temps tan qu'a faire, ou mettre des gyrophare

Voir te deguiser en flic

M'enfin l'argument "c'est plus safe" c'est pas le wildcard "percher je fais n'importe quoi"  

Sauf que je ne fais pas n'importe quoi. Je prend juste la BAU mais à une vitesse plus que raisonnable ce qui m'évite tout danger dessus (me dégager si un véhicule d'urgence, mais aussi si un véhicule est stationné dessus).
 
Mais après comme je l'ai dit vous pouvez ne pas comprendre, perso j'en ai rien a battre c'est plus safe, je tiens à rentrer en vie, alors je le fais.

Sauf que je ne fais pas n'importe quoi. Je prend juste la BAU

Tu fais juste de la merde.

Sauf que je ne fais pas n'importe quoi. Je prend juste la BAU mais à une vitesse plus que raisonnable ce qui m'évite tout danger dessus (me dégager si un véhicule d'urgence, mais aussi si un véhicule est stationné dessus).

Mais après comme je l'ai dit vous pouvez ne pas comprendre, perso j'en ai rien a battre c'est plus safe, je tiens à rentrer en vie, alors je le fais.
Ca me fait chier de la prendre. Franchement. Mais je le fais quand même pour les raisons citées plus haut.

Sauf que je ne fais pas n'importe quoi. Je prend juste la BAU mais à une vitesse plus que raisonnable ce qui m'évite tout danger dessus (me dégager si un véhicule d'urgence, mais aussi si un véhicule est stationné dessus).
 
Mais après comme je l'ai dit vous pouvez ne pas comprendre, perso j'en ai rien a battre c'est plus safe, je tiens à rentrer en vie, alors je le fais.
Ca me fait chier de la prendre. Franchement. Mais je le fais quand même pour les raisons citées plus haut.

Ben pourquoi tu reste pas derrière une voiture si tu tiens à rentrer en vie ?

Ben pourquoi tu reste pas derrière une voiture si tu tiens à rentrer en vie ?

Ben pourquoi tu reste pas derrière une voiture si tu tiens à rentrer en vie ?

Ça pour le coup c'est moyen safe, nodredinoredface

Ça pour le coup c'est moyen safe, nodredinoredface

Je polluerais moins avec mon 4x4 Hybrid (mode 100% electrique) qu'avec ta chiotte, je gènerais pas la circulation parce que je roulerais à 90 en ville grace aux 400ch. Du coup j'aurais encore plus le droit que toi d'aller sur la voie de bus  

Regarde qui parle    

 
Je le pense, la voie de bus, c'est la banane du siècle

 
 
http://www.azquotes.com/picture-qu [...] -34-92.jpg

 
J'ai du mal à suivre ton raisonnement que je trouve un peu chaotique...
 
On parle de la légitimité des deux roues de prendre les voies de bus. Le point est que si les taxi (par exemple) ont le droit de la prendre, il n'y a pas vraiment de raison que les 2 roues ne l'ait pas.  
 
Je comprends que ton point ait que si on ouvre la porte aux 2 roues, il faudrait également ouvrir la porte à d'autres véhicule. Et pour souligner le ridicule de la chose, tu prends un exemple d'un 4x4 hybrid qui roulerait à 90 en ville sans consommer. Pourquoi pas, on va quand même te faire remarquer :
- que rouler à 90 en ville c'est dangereux,
- qu'un véhicule hybrd c'est loin de consommer 0 (tu nous parleras peut être des personnes qui branche leur véhicule hybrid à une borne tous les soirs et qui font 5 km par jour mais je doute que ce soit l'usage majoritaire)
- qu'il prend beaucoup de place et que dans une logique de partage de l'espace public ça ne pèse pas en sa favoeur  
- qu'il aura du mal à s'insérer dans une voie congestionnée si un bus arrive
 
Mais pourquoi pas    
 
Par contre, ça enlève rien au fait qu'en général la moto est au moins aussi propre qu'un taxi, que le taxi transporte en générale une seule personne (c'est un transport public mais pas collectif), qu'elle prend moins de place, qu'elle ne gène pas grand monde si elle fait ça intelligemment (en ne gênant pas les bus notamment) et qu'elle ne met a priori pas grand monde en danger en prenant la voie de bus.
 

Sauf que je ne fais pas n'importe quoi. Je prend juste la BAU mais à une vitesse plus que raisonnable ce qui m'évite tout danger dessus (me dégager si un véhicule d'urgence, mais aussi si un véhicule est stationné dessus).

Mais après comme je l'ai dit vous pouvez ne pas comprendre, perso j'en ai rien a battre c'est plus safe, je tiens à rentrer en vie, alors je le fais.
Ca me fait chier de la prendre. Franchement. Mais je le fais quand même pour les raisons citées plus haut.

Much seriousness today  

 
Encore une fois largement "je veux rentrer en vie" est nul
 
Tu veux etre safe prend ta caisse
 
La tu veux le beurre et l'argent du beurre  
 
T'es qu'un putain de parasite en fait
 
Ca explique que tu ai naturellement migré dans le sud cela dit

On va mettre ça sur le dos du dredi

On parle de la légitimité des deux roues de prendre les voies de bus.

- que rouler à 90 en ville c'est dangereux,
- qu'un véhicule hybrd c'est loin de consommer 0 (tu nous parleras peut être des personnes qui branche leur véhicule hybrid à une borne tous les soirs et qui font 5 km par jour mais je doute que ce soit l'usage majoritaire)
- qu'il prend beaucoup de place et que dans une logique de partage de l'espace public ça ne pèse pas en sa favoeur
- qu'il aura du mal à s'insérer dans une voie congestionnée si un bus arrive

90 c'est pas dangereux si on le fait intelligemment (en ne gênant pas les bus).
Le Volvo moteur T8 à 43km d'autonomie, on est loin de tes 5kms!
Le 4x4 ne prend que 50cm de plus en longueur qu'une Clio, le reste est identique. Alors qu'on sait tous que Paris est remplis de VTC en 508 bien plus grosse ou de taxi en Prius au dimensions identique au 4x4...
Bah non, avec un 4x4 je pousse les chiottes d'autolib.
 
Bref, much connerie mais rien de probant  

Et c'est plein de saletés.  
Des cailloux, des vis, des cadavres, des customs en panne...

En vous lisant, ça me fait un peu réfléchir sur mon comportement en daily :
- je prends les voies de bus,
- je prends la BAU dans un échangeur,
- je roule dans une bande cyclable.
 
Je fais un bon combo de connard

   
Tombe pas en panne le mien, 'fin pour l'instant. On en reparle demain  
 

Vu la vitesse à laquelle ça roule dès qu'on quitte les nationales c'est tout comme

Coucou,
 
Pour ceux qui ont essayé plusieurs modèles de la gamme KTM Adventure, entre une 990 et une 1090, c'est un peu la même philosophie (comportement de la moto, du moteur, etc) ou y'a de gros changements ? Ok le moteur est moins puissant mais en terme de ressenti c'est proche ?

Ben pourquoi tu reste pas derrière une voiture si tu tiens à rentrer en vie ?

 
tranquille, la transition vers la nouvelle vie s'est faite dans la douleur mais maintenant c'est le kiff
 
sauf pour faire un putain de cheque de banque

D'après mes essais Internet, c'est simple la 1090 est mieux techniquement qu'une 990, en tout point.  
La 1090 est bcp plus apte au tout-terrain que les 1190/1290 qui sont plus lourdes et surchargées de fioritures. Dans cette vidéo les ralentis montrent que la 990 s'enfonce lourdement dans les bosses que l'autre survole.
Et la 1090 est mieux que la 1050 qu'elle remplace.

En vous lisant, ça me fait un peu réfléchir sur mon comportement en daily :
- je prends les voies de bus,
- je prends la BAU dans un échangeur,
- je roule dans une bande cyclable.
 
Je fais un bon combo de connard