Reprise du message précédent :

En fait je n'y connais rien en pneu moto donc je pars de ce que je connais, le BT16 pour monter au plus récent

Pour monter sur un ninja 250 que je projete comme première meule et il est inconcevable que je ne change pas les pneus dès l'achat

Expert !

Ouai c'est une boucle
Une sorte de sortie avec un RB papier et une orga derrière

Du Pirelli Diablo Rosso II ?

 
Pourquoi ?

 
Cool !

Tu connais pas les pneus moto. Pas grave, il y a la FP pour ca.

Mais tu veux quand même les changer sur ta future moto

 
Si vieux pneu, pneu dur, carré, pas génial pour prendre confiance tout ça.  
Genre sur mon SVS le passage des vieux D220 vers des roadsmart.

J'avais des pneus de 2009 quand j'ai acheté la moto

C'était fun.

Oui évidemment, je sais bien
Mais faudrait savoir ce qu'il y a actuellement sur la Ninja 250 en premier lieu, et connaître l'usure des pneus.

Si tu l'as achetée en 2009, ça va.

C'est aussi une option avec le mitas évoqué. Il est dispo dans les deux dimensions

Non mais je veux dire que je connais pas dans le détail comme ça peut être le cas pour les pneus auto, c'est pour ça que je poste

Le BT16 était plébiscité sur les forums US pour cette moto en 2010 donc je partais de cette base car tous n'ont pas la même forme et étant donné qu'il ne faut pas un 150 trop large ça joue

Voilà. C'est un principe que j'applique déjà le plus possible en bagnole donc pour mes premières expériences en deux roues je préfère partir sur une base saine surtout que là ce sont des dimensions non homologuées (je veux du plus large que l'origine)

Presque, en 2016  

J'ai roulé un mois avec ça, le temps que les nouveaux arrivent. Ça travaille l'anticipation.

 
T'as intérêt à l'avoir
 

 
Le S20 est mieux
 

 
Pour répondre aux autres les pneus d'origine des Ninja 250 c'est de la grosse merde donc il a bien raison de vouloir les changer

 
pourquoi?

Après c'est quand meme mieux de rester dans des dimensions homologuées, tu dois pouvoir trouver des trucs potables quand meme

Les tailles d'origine c'est 110 / 70 - 17" et 130 / 70 - 17"

des power dans ces dimensions ptêtre ??

 
https://www.dafy-moto.com/recherche [...] attr-7=180
https://www.dafy-moto.com/recherche [...] -7=180&p=1
Plutôt ouais

Du coup je pense que le mieux c'est du Roadsmart 2/3 pour un débutant dans ces tailles là

Avec ça on ne sait toujours pas ce qui est actuellement monté sur la moto.

Allopneus n'a pas l'air de les référencer..

Bah un débutant

 
Chez Dafy  
 
PNEU ROADSMART 2
110 / 70 ZR 17 54 W (avant)
96,40 €
 
PNEU ROADSMART 3
130 / 70 ZR 17 62 W (avant)
134,90 €

Pour le look et la stabilité. Le combo 110/150 ou 120/150 est un montage largement validé aux us pour des moto qui roulent autant sur route que sur piste.

Mais ce n'est pas le sujet

Malheureusement les roadsmart 2 sont quand même bcp plus chers que les autres

Ah merde effectivement je viens de me rendre compte de mon erreur

Je ne l'ai pas encore achetée, j'ai pas encore le permis

 
Tu vas rien gagner en stabilité du tout, tu vas juste gagner le droit de payer une assurance qui va refuser de t'indemniser quand tu auras un pépin  
Pour le prix des pneus va falloir s'habituer, et c'est négligeable comparé au prix d'achat de la moto, tu ne l'as pas encore achetée non ?

l'avis des américains sur les pneus
 

 
Tu peux aussi prendre un T30 avant, bref t'as le choix

Sinon t'as le Pilot Street Radial, mais je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà testé ici  
 
https://www.dafy-moto.com/pneu-pilo [...] helin.html
 

Ou alors tu peux acheter une ER6 et avoir des tailles de pneus plus courantes

 
Ouais donc si ça se trouve tu as de bons pneus déjà montés. Tu nous diras une fois la meule entre les mains si oui ou non il faut les changer.

 
C'est plus large et c'est plus stable, c'est ce qu'il demandait  

Merci
 

Merci
 

Ouais    

Avec les pots à cet emplacement j'ai cru que c'était la moto de coq

 
Magicien, si tu vois ça ?

 
Genre coq qui aurait lavé sa moto?

Et d'origine sur les Ninja 250R c'est des IRC RX-01 qui ressemblent à ca
 

 
Sur la Ninja 300 ce sont les IRC Road Winner qui d'après moto-station "se sont montrés sains. Si ces pneus thaïlandais n'occasionnent pas de décrochage imprévisible, ils n'apportent aucun retour d'information : on ne sait pas s’ils adhèrent ou non. Les plus sportifs auront donc à coeur de les troquer au plus vite contre des enveloppes plus efficaces."

Angel ct?