Reprise du message précédent :

salope
 
bon pluie demain apparemment, va falloir faire doucement

c'est pas faux, mais le ciel est au beau fixe. C'est piégeur, j'étais en BAR 20 minutes après l'orage vers 15h, ciel superbe, chaleur sympathique au soleil, j'ai pas tilter que la route etait mouillée, premier rond point (à coté de l'X) je le prends fort, et avec mes pneus premier prix ma R19 décroche, je rattrape sans soucis mais ça fait drole

alors la F4, c'est surfait ou pas ?

c'est ta soeur qu'est surfaite
 

un peu limite pour avoir une pdc correcte

jve une MV F4 maintenant, c'est pas malin  

pdc ?

Profondeur de champ

seuls les connaisseurs aprecierons
 
 

stun jeu de mot avec f/4 (ouverture en photo)

mais c'est super drole  

La F4 etait bridée a 100ch, donc rupter a 9500 tours quand le compte tour gradue 17 000tr, ca fait mal au coeur    
Ca tracte bien a bas régime (4000 disons), pour s'essoufler avant de rupter, fort dommage   En ayant essayé le R1 full la veille, ca décoit un peu.
Par contre la sonorité est bien sympa   , la gestion des gaz annonce la couleur: y'a pas de "filet de gaz" possible   ou tres dur à faire en tout cas, ca s'emballe facilement.
Le chassis vaut son pesant d'or je pense, ca bouge pas d'un poil (virolos a moins de 110 environ), et ca reste tres maniable des qu'on bouge un tout petit peu sur la selle. Apres moi j'ai pas l'habitude des sportives... mais un gars (pistard) est venu en gex 750 k7 et s'est permis de poser le genou peinard avec la F4 pendant les 15 min d'essai   Moi j'me suis pas trop laché quand meme. Les freins sont au top aussi, par contre qu'est-ce qu'on ramasse le freinage dans les bras sur une sportive
C'est plaisant, mais grisant. En full ca doit etre comme le R1 voire pire, tu passe ton temps en seconde, tu enchaine les virolos sans toucher au sélecteur, ca manque de sensations je trouve. Perso je préfere un bon roadster musclé.
 
C'est la qu'intervient la TNT
Ca c'est une arme   elle etait en full apparemment mais je sais pas combien ca sort. Ca envoie du gros a tous les régimes, c'est maniable, la position m'allait bien, ca fait un super bruit     ca freine aussi tres bien, c'est génial quoi.

la TNT faut avoir une bonne reception sinon ca sux

motivé le bitman ce soir

c'est pas bizarre un bridage qui fait rupter à 9500 ? normalement ça castre pas la puissance à partir du moment ou t'atteins 100 cv en la laissant à 100 ?

ca s'apelle une ducat ca, c'est d'origine

 
bein sur les sportives modernes on enlève presque la moitié de la puissance, sans adapter la transmission ça m'étonne pas qu'elle rupte plus  

 
amis de l'humour, bonjour!

Euh nan. Y'a plusieurs methodes de bridage deja, celle la je crois que c'est pipe d'admission + boitier.
Mais globalement une meule bridée, qui fait disons 150ch normalement, et 100ch a mi régime, ben si tu la bride aux pipes d'admission elle fera plus ses 100ch a mi régime, ca fait varier toute la courbe de puissance (ou presque) amha, pour ce type de bridage.
Par contre je sais pas pourquoi ils ont fait rupter si tot  

quelqu'un de sympa, de l'ouest parisien, avec une remorque moto pourrait éventuellement transporter une moto de coignères (78) à levallois-perret (92) moyennant finance bien évidemment ?

 
 
la meule de foin ??

si y'en a un qui se manifeste je l'engueule pour pas s'etre signalé quand je me suis vautré

sinon, ce WE, j'étais dans le beaujeolais. Y'avait un rallye moto et j'étais un peu sur le cul parce que c'était sur route ouverte (je m'en suis rendu compte une première fois en me faisant doubler "sportivement" par une fazer avec un numéro, puis une deuxième fois en arrivant au poteau de chronométrage ).
 
C'est normal de faire des rallye moto sur route ouverte ? parce que le coin, je le connais un peu, les gens conduisent pas vraiment bien à droite, ni bien attentif etc.

l'était p't'être pas là au bon moment

les speciales c'est sur routes fermées, mais pour aller de spéciales en speciales faut rouler sur routes ouvertes

j'veu pas le savoir.
sinon elle est pas roulante la meule? parce que dans ce cas c'est ptet plus pratique de trouver quelqu'un pour te la ramener par la route...

c'était le poteau de fin de chronométrage pas de début
100% sûr
puis sinon, j'vois pas trop pourquoi ils auraient tous pris autant de risques à me doubler à l'arrache en plein virage

j'y penserai si je trouve pas, mais j'aimerais bien être le premier à la conduire
(puis c'est relou niveau assurance pour un seul trajet)

parce que c'est fun  
si t'es pas content roules dans le fossé

c'est pas pour moi que j'm'inquiétais mais pour eux, vu la conduite des gens du crû dont une bonne partie ont passé le permis avant 65 et roulent avec le vin du coin en bonne proportion dans le sang...

 
c'est pas bien d'acheter sa meule avant d'avoir le permis  

le vrai gamin

j'ai pas osé    
sinon vu que de toute facon t'es pret a payer... tu pourrais ptet louer une remorque? je sais pas trop combien ca peut couter mais ca doit pas etre enorme  

Chut il faut quand même des gens pour acheter des bécanes neuves

Oué, mais qui irait acheter une cagiva d'occas  

 
En théorie la bécane meme sur remorque devrait etre assurée    
 

 
Dans les 40€ la journée.

l'assurance c'etait pour si quelqu'un la ramene, pas pour la remorque
sinon pour le prix c'est plus ou moins ce que j'imaginais... ca reste du domaine de l'envisageable

Avec ses chutes dues à l'apprentissage