Reprise du message précédent :

ils ont essaye de me refourguer un gpz pourri  

ca depend comment tu roule de toute facon  

Il est réparé ton sv ?

gaipaized, c'est bieng , c'est la qualité kawa au service de la moto

 
qd les condition optimale sont reunis oui, mais c'est qd meme rarement le cas dans la vie de tous les jours je trouve    
 

c'est pas dramatique, mais si ton 220 venait a s'user ou que tu as des doutes dessus, poses un Z6 à la place.
 
Avec vos niveaux, comme l'a dit beecher, arriver aux limites relevera de l'exploit.
Par contre ça ne sera peut être pas optimum pour la mises sur l'angle ou la précision une fois penché, à cause des 2 profils qui se diront merde (poliement, ça aurai pu être pire comme accord).

moi a part Ld servizio j'ai vu que des branleurs dans le monde de la moto , entre ceux qui essaye de te fourguer de la merde , ceux qui parlent sans savoir , ce qui en ont rab du boulot de merde qu'ils te font etc ... (comme en voiture quoi   )

serieux, je sais pas comment tu fais pour aller sans arrêt dans les pire endroits
 
Dis moi tout, tu as déposé ta brelle en révision chez Almet motomax ?

 
au niveau du choix de gomme non c'est bon    
le z6 est peut etre un peut moins tendre que le bt14 mais c'est pas enorme apparement comme difference    
 
ce qui peut etre moins bon c'est de mixer l'avant un profil triangulaire avec un profil rond a l'ar, mais a voir a l'usage. ca peut dependre de bcp de parametre a prioris et aussi du feeling du pilote    
 

 
normal c'est des gros connards a la base    
 

   pas de revision pour ma brelle elle a que 13 000 bornes et sortait de revision , et pis je me suis pas encore pencher sur la question d' un bon mecano yamaha dans le coin , et surtout pas de revision dans les grandes enseignes a la Brookland , je fait plus confiance au petit bouclard avec bonne reputation
 
et pis je sais meme pas si je l'aurais pas revendu avant la prochaine revision

faut tout fliquer
 
état des lieux de la moto avant intervention (jante voilée, entraineur de compteur éclaté) ; se documenter sur le net avant d'aller en magazin (pour cardy, les bottes c'est comme une carte graphique chez les chinois : sont toutes super et étanches). etc

 
toi aussi tu as croise les deux conversation
 

nan il est chez le concess' la, apparement le mecano connait le probleme donc ca devrait rouler

bein j'ai eu un train de mac50 sur 10.000 bornes (le temps de les user), j'ai jamais eu de probleme
ensuite j'ai pris du bt45, j'en ai user 3 trains, c'etait bieng. Puis un train de d209gp, ca c'etait l'extase sur le sec, et pour finir un train de d208 que j'ai pas fini.
maintenant j'suis sur le transalp
d'ailleurs, a propos de pneus: anakee ou trailmax?
en ce moment j'ai du t66 michelin mais ils ont 7 ans les pneus, là ils sont un peu durs  

 
A ton avis pourquoi je fait tout moi meme    
 

font chier les momes a mélanger leurs chaussons là

 
pour suzuki, y a universal moto sur la N20 a arceuil qui sont vraiment tres tres sympa    
 
Bon c'est con tu es yham
 

Je note

 
j'ai eu un BT20 a l'ar et pas de pb non plus...
ca n'empeche que je me suis fait de belle glisse et que le feeling etait imonde sous la flotte.
ca ne m'as pas poise probleme mais ca aurais pus facilement    
 

wi
 
et en ce qui concerne le dax chinois, c'est carrement suicidaire sur sec

c'en est pas hein

le xjr a des bt20, mon pere est tombé a cause de ces pneus sur la flotte, il a fait de l'aquaplanning  
le pire c'est le bt20 avant faut mettre un bt14 a l'avant avec du bt20 a l'arriere

c'est pas les pneus du dirt?

 
vraiment acceuillant, gentil, et donne de bon conseil    
Apres j'ai jamais rien fait faire chez eux    
 
mais bon il m'ont fait des ristourne sur des pieces sans que je demande rien, m'on filler gratos d'autres pieces    
et le patron m'a meme donner des conseils pour reparer un truc provisoirement et pas faire de reparation tout de suite    
 

 
voila CQFD    
 
moi j'etais BT10 a l'av et feeling ignoble sous la flotte aussi
 

Motomag dans le comparatif dit que c'est un profil rond, c'est ce qui m'a semblé aussi. De toute façon je fais 3000km comme ça en y allant progressivement, et puis je vires le bt 020 à l'arrière pour un z6 qui ont l'air excellent.

 
le Z6 est triangulaire    
pas le pneu le plus marque niveau profil, mais triangulaire qd meme    
 

ah mais sur le mouillé ca je dis pas, il y a des differences selon les gommes et les sculptures, c'est clair! mais vu que j'habites pas non plus dans une region ou il pleut plus de la moitié de l'année, je parlais des conditions secs

Le feeling sous la flotte, c'est pour ça que je passe chez metzeler.. J'ai déjà eut des mauvaises surprises avec le bt020..

sur un ludix
 
nan sdu pneu route a rainures quoi
 
sur le dax non plus c'est pas les meme pneus que sur le dirt, c'est aussi du pneu route, mais du xingcho (bref) au bon gou de gomme en plastique

oki, je verrais bien ce que ça donne, ça va peut-être s'avérer très bon (fin correct quoi )

sur le mouillé c'est serre les fesses avec tous les pneus de toute facon  
sauf peut etre avec les pneus de trail qui evacue quand meme pas mal
bon sinon pour un transalp, anakee ou trailmax?

 
bha c'est de cela que l'on parle un pneu c'est pour toute les conditions    
 
meme sur le sec le temps de chauffe joue aussi, par ex qd tu va au taf le matin tu est bien content que le pneu adhere un peut avant 10km qd un boulet te coupe la route a 1km de chez toi    
 

 
y a qd meme une grosse difference au niveau feeling    
 

 
Anakee
Ou alors du Desert ou Baja

 
T63, il aura de la gueule avec ca le Transalp
 

 
Et puis au moins tu pourras faire un peu de chemin

sinon il y a l'option couverture chauffante  
je les ai mises l'autre fois avant de partir me balader un mode furieux, comme ca c'etait banzai dès le premier virage  

ouais, mais c'est quand meme serrage de fesses  
autant sur le sec ca me derange pas trop que ca glisse mais le mouillé bof  

 
oki  
ca tient combien de bornes un train?

ca tient sur le bitume ca?

Si tu conduis comme Legitimedemence tu peux tirer à 20000
Sinon je crois que 12000 c'est une bonne moyenne, si tu bourrines 8000

C'est le pneu trail de michelin