Reprise du message précédent :

 
Même les bandes thermiques sur l'échappement ?

 
Feloche !

 
C'est pour ça que j'ai supprimer tout mes option payante de l'équipement

 
Normal que ça crame, il faut le mettre uniquement à l'opposé du collecteur.

 
Normal que ça crame, il faut le mettre uniquement à l'opposé du collecteur.

Normalement normal en faite

tu prends une CB500 Aleksse finalement ?
 
 
hier je parlais de louer une Victory j'viens de voir que la marque ferme la boutique en fait, j'avais pas entendu parler.
 
http://www.moto-net.com/article/po [...] cycle.html
 
http://www.motoservices.com/actual [...] s-2017.htm
 
ça va brader un peu pour liquider les stocks mais après...
 
'fin ici tout l'monde s'en fout

Demande à Dodol il doit lui rester du scotch alu

 
Bravo, tu es sur la meilleure moto du monde contrairement à ce que dise moto & connards    
 
Je viens de voir la vidéo de Lolo sur le How To MotoTour  , comment cela se passe si tu es tout seul donc sans assistance et que par exemple tu  dois changer les pEneus ou autre ?
 
Puis 2500 Bornes en une Semaine c'est un Marathon la   C'est Enorme CMB, Puis féloche à vous 3 les RallyMens, Xpay tu passes vite en courbe sur la spéciale, tu avais déja fait une reco avant ?
 
Edit: Xpay toi qui connait si bien, éclaire moi  

 
Ow    
Ça va être sympa pour trouver des pièces  

Cb500fag c'est le nom officiel du modèle pour certaines années. J'avais vu ça sur bikeparts pour la cb de captain B.

Non, c'est une moant

 
800km de liaison et après une spéciale, seul ? C'est pas tenable  
 
Tiens j'aimerais bien voir Shaaf au Moto tour  

800km de routes à chèvre comme au moto tour ca commence à devenir chaud oui, mais 800 bornes dans la journée en mixant départementales et autoroute/nationales ca se fait assez bien

   enfin tu as trouvé.... GG

Pour ceux qui restent dormir au gîte peut être

Bien alexanumero, bien  

C'est devenu bien calme ici .. seulement 3 pages depuis hier après-midi .. Que pasa ?

Cool pour la moo Alex !
La première rupte assez vite sur la F800 : frustrant. Il faut que j'essaie un quatre cylindres.

y'en a qui sont dans ton pays
d'autres qui sont en train de boucler leurs top case
tout ça, quoi

La plupart son en préparation ou en route pour les JMDays, ça va être calme tout le weekend.

Vivement les CRs  

Préparation JMDays + bouclage des affaires en cours + claquage de joues à la famille/amis , il n'en faut pas moins pour que le forum soit désert  
Vivement demain, on aura le forum rien que pour nous et on va pouvoir tous les troller
 
archi grilled le temps d'écrire le message

Au fait Briconico, t'as enfin pu brider ton veau et le faire rouler ?

ouaip! c'est le bonheur enfin pour moi. En tant que roi des poireaux, ça me va bien comme moto pour l'instant.
Je me fais des petites virées le soir tranquillou, tel un cowboy solitaire sur son fidèle destrier (Poor Lonesome Cowboy )
 
Demain RDV pour changer le pneu avant et un de mes anciens mono m'a donné rdv sur le plateau pour voir ma moto [mylife]

https://www.leboncoin.fr/motos/1143071803.htm?ca=12_s
dommage, 900 bornes de chez moi  

Cool ça    
 
T'as prévenu ton mono que c'était une custom ? Parce que sinon ça risque de lui faire un choc

en même temps c'est v'la moche

 
J'ai toujours voulu test un Monster mais je sens que je vais être déçu.
 
La MT-07 j'ai toujours pas testé.
Mais c'est surtout la version Tracer que j'essayerais bien.
 
Par contre les trucs 4 cylindres anémiques ça me tente pas des masses non plus, entre la Bandit de Newbie et l'XJ6, qu'est-ce que je m'étais fait chier.

 
Anémiques ? la XJ6 fait 78 ch et la bandit 85 quand même

lolwut https://www.youtube.com/watch?v=9OWNrIM7QBs

PS : ne faites pas pareil hein !

 
La XJ6 a la réputation d'être très linéaire sans vrai coup de pied au cul je crois ?
J'me trompe peut-être. J'ai conduit que la version bridée en auto-école.

C'est plus la manière dont les watts arrivent qui m'a ennuyé, ça tracte pas des masses en bas quand tu as l'habitude du 3 cylindres du Tiger (à l'époque) ...

Celui-là semble cheaté.

Et pourtant la première moto GC sur laquelle je suis monté (y'a longtemps !) c'était une Bandit 650 et je trouvais ça sensationnel !

C'est vrai (même si ça reste rigolo de la chatouiller dans les tours)  mais ça n'en fait certainement pas une moto "anémique"

La seule reco qu'il avait faite c'était pendant le prologue, mais si tu mémorises bien le truc tu peux déjà commencer à avancer un peu.

 
C'est le 650 carbu avec un pot Delkevic, ça change tout

ptain j'ai pris cher hier suis tout déchiré encore.
Ca sent la perf en concert ce soir et sur la route demain tout ça

 
Ouaip' même en bridé c'était rigolo de monter dans les tours en effet.
J'me souviendrai encore longtemps de ma monitrice en sortie de rond-point : "allez là t'ouvres en grand !!!" alors qu'en daily j'étais encore sur un 50cc.  

Tant que ça ?
 
Faut dire qu'avec mes bi / 3 cylindres je roulais pas trop dans les tours (dépasser les 5 ou 6k tours c'était rare ), du coup je devais appliquer la même chose sur les 4 cylindre que j'essayais succinctement.
 
Le GSR me fait pas le même effet, tu peux rouler dans le bas du compte tour ça "tracte" déjà.

 
quand tu restes sous 3000 trs/min si #générationdiesel

la xj6 n'est pas creuse, elle est linéaire