Reprise du message précédent :

En plus j'ai un critère : bridage 35 kW et pas 25.

Du coup exit les trucs intéressants style ça : http://www.leboncoin.fr/vi/1129317138.htm

Pourquoi ?

en effet oui
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 00&cce=750

Parce que je me connais, si je prends une 34 ch, je vais le regretter parce que j'aurais connu mieux et que je passerai mon temps à y penser. Éternel insatisfait.

remballe ta rage

2100€ pour une meule entretenue, même si elle a des bornes je m'en balek

 
Bandit 47cv intéressant    
C'est marrant on est tous passés par là : je trouve pas de moto sympa, bridable, un peu fun et surtout pas chère
ER6
SV650
Y'en a une tonne sur lbc mais ca va jamais

Edit pour les peuneus :
 
RoadSmart 3 acheté chez Dafy avec un DOT de 3016 (Fin Juillet) pour l'avant et 4016 (Début Octobre) pour l'arrière.
C'est pas ouf, mais c'est peut être à cause des dimensions "trail route" 110/80/19 et 150/70/17. Il doivent peut être pas en vendre énormément
 
De toute façon, ils seront mort d'ici la fin de l'année

 
du coup, tu ne te sent jamais en sécurité?

Ca fait à peine un mois que je fais de la moto, en MT-07 full (Suisse) et je regarde déjà ce qui se fait d'autres pour dans 1-2 ans quand je changerai.  
 
La Versys 650 me fait de l'oeil parce que j'aimerais bien un truc un peu plus confort/accessoirisé (sacoches comprises) pour les plus grosses balades. Mais je me demande, une Versys 650 c'est pas un veau quand on sort d'1-2 ans en MT-07 full ? Je risque d'être frustré et il vaut mieux lorgner sur la Versys 1000 ou ça passerait sans soucis ?  
 
(De toute manière je change rien avant l'année prochaine/le permis)

 
ce genre de casse, sur ce genre de bagnole, ça motive aussi
j'pensais qu'on parlait merguez deux roues low cost.

tu sais ce qu'ils te disent, les veaux?    
Viens-y avec ton étron qu'on t'apprenne à vivre, freluquet    

pourquoi ca va jamais ?

 
Il faudra essayer.  
 
Je crois qu'à aucun moment j'ai du me servir des 48 chevaux pendant les leçons, à voir si tu ressens vraiment un manque avec 34 chevaux. Avec un bandit S qui pèse une tonne et qui est mou à tout point de vue, sûrement, avec un sv injection qui est connu pour avoir probablement un peu plus que 34 chevaux en réalité et un moteur coupleux, pas sûr.

 
Amplifon

Tu sais déjà pas encore conduire, attend d'avoir un peu avancé avant de décider de ce que tu recherche/ce qui est un veau/ce qui te frustrerai

Ils broutent ?

Non sérieux je connais pas la Versys 650, c'est pour ça que je demande, et je focus sur le ressenti en passant d'une MT-07 full à un Versys 650. Sûrement que dans l'absolu hors comparaison c'est une super meule.

Bah s'pas une raison, j'ai pas attendu d'avoir le permis pour me renseigner sur la moto à acheter, pareil ici.

 
louis.de c'est la fistinière allemande

Et du coup t'a acheté un truc en full alors qu'on a plutôt tendance à conseiller l'accès progressif à la puissance
Mais ça change pas le sens de mon propos : tu sera vraiment en mesure de statuer sur ces sujets là quand tu aura plus de bornes dans les roues. Et ton permis.

Une Versys ça sort la même puissance qu'une MT-07 non ?

En vrai le seul truc qui te perturbera sera le passage d'un bruit quelconque à un râle immonde

j'aurais du mal à changer de bécane pour une cylindrée quasi identique, architecture moteur identique, puissance similaire...
y'a la position et le type de moto qui change un peu ouais.
'fin quitte à changer, passer d'un bi parallèle jap midsize à un autre bi parallèle jap midsize...    
 
'fin je triquite pas  

 
J'ai pris un truc en full parce que je peux simplement pas passer le permis avec moins de 40kw et 575cc. C'était ça ou une 125. Pour info avec ce permis une MT-07 c'est une des plus petites moto possibles. J'aurais tout à fait pu prendre une R1, donc je pense pas spécialement avoir été stupide au niveau du choix.  
 
Je suis entièrement d'accord avec le reste de ton message mais je vois vraiment pas le problème à être curieux. Je demande c'est tout.  

 
 
Le mécano de chez Suzuki ma dit qu'avec le bridage ça change quasiment rien jusqu’à 7000 tr/min par rapport à la version full.
 
De toute façon y'en a déjà assez pour ce faire peur et plaisir  

Dans le genre 2017 annee de merde avec la moto.
Je viens de me prendre 90€ d amende
 je vous laisse deviner pourquoi

C'est pas forcément grave de pas prendre plus puissant, tu peux t'amuser autant sans être frustré, perso en puissance de mes motos j'ai fait  : 10, 74, 74, 65, 74, 100, 106, 65, 115, 98, 102 et je suis toujours pas frustré

Chapmon bruyant.

 
Pneu lisse  

 
Ouais forcément si tu sais pas ce que tu veux dans la vie.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 0&cce=1000
 
Une à moins de 10K

Remballe ton stp merci

 
Excès de lenteur ?

Il roule maintenant le V4 ?

Il s'est inséré tout seul (veridique)

Excuses acceptés, on peut retourner mettre la charrue avant la beuh en cherchant une moto à un type sans permis.

 
 
Le SV ? Sur les 3 premiers rapports surtout oui. Du coup il y a de quoi faire, surtout qu'avec un devil sans chicane @maca t'as l'impression d'aller vite

En fait j'ai surtout peur que le bridage 34 ruine tout le couple sur un 4 cylindres (qu'il faut déjà aller chercher haut).
 
J'adore la MT-07 en 48 car y a assez de couple pour rouler peinard mais dynamique. Du coup effectivement un SV me semble plus intéressant qu'un Bandit si on reste un 34.
 
Sauf des SV y en a moins à vendre que des Bandit

 
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1129796319.htm?ca=12_s
 
voila

Je vous laisse encore un peu de temps mais vous etes loin
 
@mac: yep mais le nouveau carenage tiens avec des bouts de ficelles. L'ajustement des pieces adaptables c est pas ca

Manque l'ABS

Dommage y a le feu à LED avec cligno intégrés qui permet d'avoir la classe en interfile.