Reprise du message précédent :

 
need precisions lo

Donc moto avec peu d'intérêt -> cote plancher

 
Tellement
 
Depuis que j'mets plus mon gilet fluo et que j'ai pas de casque orange, je passe pour un kéké dans ce pays

Viens à Paris

Paies ton pays aussi

Qui roule en Tiger 1050 ici ?

 
En gros il fait 10min de moto à rythme balade
Puis gros coup de mou, la moto qui limp complet, il roule avec 2.5cv pendant 1min, la moto s'étouffe et elle finit par couper
Il attend 2min, redémarre aussi sec et normalement  
 
En gros ca fait comme si pas assez d'essence dans les carbus, parce qu'au début y'a pas de souci donc c'est pas l'air ni l'allumage    

Sinon SV vendu pour la trouzemillième fois
Bon cette fois on parle de chèque de banque et de RDV demain soir  

Parfait
Zut, elle m'est passée sous le nez

Fake

 
Pourquoi le B96 ?

 
Nofake
Elle est même de retour sur LBC

Merci pour la réponse, je partage bien ton point de vue au final.
Ca rejoint ma réflexion de ces derniers temps qui est de peut-être commencer la piste en 2018 et stuffer la F800 pour rt plus loin plus longtemps mais également participer à des jeux dans la gadoue @xpay. Typiquement j'aimerais bien participer au MMM l'année pro' !

Par contre question évolution j'ai pas 50000 choix en moo principale je kiffe vraiment les trails et le reste ne m'intéresse que très peu donc la prochaine c'est soit une 1200gs, soit une AT ou p'tet une Tracer 900 mais ça perd un peu le côté tout terrain possible (stromille même en XT qu'il est beau j'ai peur que ça fasse redondant et le tiger m'hype pas plus que ça).
Pour l'éventuelle moto piste, j'vais chercher du CB500 trapu @pascher.

Pour faire choli sur le permis

 
Ah ok je pensais que c'était pour transporter ta soeur

Je l'ai essayé cet après-midi justement, bof.

Ah! Vas-y fait un CR que je perde pas mon temps alors

 
Ha ouais ? Vite le CR !
P'tin je ne connaissais même pas son existence.  

 
   
 
c'est les couleurs du SMUR j'ai l'impression.

 
vends lui ton SV

albatar.
 
tu vas rien comprendre de ce qu'il va t'arriver le 27 mai  

 
Mon SV il est réglé trop riche
Ca tombe bien il est très riche    
Et très riche  

0 depuis que yamaha a inventé la tracer  

   
 
Non, effectivement. Ça tourne bien, c'est confortable, l'affichage du tdb est clair et précis, trop de boutons sur les commodos mais j'imagine que c'est une question d'habitude, la bulle ne protège rien, le réservoir fait immense et je trouve la selle un peu dure.
 
Sinon ça freine moyen, je m'attendais à mieux avec du brembo, faut vraiment serrer la poignée avec 4 doigts et puis je trouve qu'elle plonge un peu de l'avant, il y a du couple mais j'ai du souvent changer de vitesses pour pas être en sous-régime même si ça cogne pas trop en bas. En parlant de vitesse, la boite est super dure, ça claque pas comme les Yam mais au moins sur ma tracer, ça passe tout seul. Le guidon est de la même taille que la tracer 09, ça me fait chier car j'ai des petits bras. En statique, on sent les 230kg (tpf et valises(vides)).  
Ça penche tout seul, j'ai pas réussi a faire frotter les cales-pieds ( ).J'ai pas changé de mode, ni réglé les suspensions.  
 
 

Merci les gars    
 
Dsl pr3, mais tu sais qu'il viendra pas ton acheteur  

Féloches, c'est une chouette moto

Et doublement féloches de pas nous faire subir un teasing moisi

ca me parait tout à fait normal de plonger de l'avant

Joyeux anniversaire !

ca serait trop bon pour le lulz

 
Le MT9 Tracer c'est une moto de route, tu oublie direct l'off road.    
 

 
Grosse erreur! faut te mettre en mode sport/dynamique quand tu essaye une moto.  
Je vais pas faire la liste des machines avec des carto naze, y en a trop..    
 

 
Bien sûr, mais pour le coup ça m'a fait penser à l'essai d'une Ténéré de 86 où tu as la roue qui freine mais le cadre continue à avancer, tu m'as compris  

 
J'étais pas en full confiance    
 

non mais en fait, c'est ça qu'il me faut  

 
Et bien essaye pas la 800GS  

En parlant de MT09, il y a un rappel qui circule

Ben non je comprends pas

 
J'ai trop envie de lui racheter mais il voudra pas la vendre
Elle est menthe comme sur la photo  

Menthe mais avec le carbu à réviser pour partir sur une bonne base parce que c'est souvent la merde d'essayer de faire marcher correctement avec un truc usé  

 
Ouaip' c'est pour ça qu'à terme elle ne fait pas trop partie des motos que je vise comme j'aimerais avoir tout au plus deux motos (une principale et une plutôt piste).
Enfin le temps que je fasse le tour de la F800 comme j'en ai envie, quelques années auront passé je pense bien.