Reprise du message précédent :

 
Et ouais, je sais tourner une poignée

En ligne droite

Avec le bruit du vent, ta vidéo a un effet apaisant, je t'assure elle a des vertus thérapeutiques quand on a du mal à trouver le sommeil

 
C'était pour tester la stabilité à 90

kéké de la ligne droite

 

 
Avoue que tu n'as jamais égalé cette qualité sonore

oula, 'tention, la dernière fois que quelqu'un a dit ça, il a eu des problèmes avec les SVistes

Tu fais quelle taille Gloubi ? (pour avoir une idée de taille du machin).

Je les encule ces pédés de SVistes, ce sont tous des petites bites

 
J'ai essayé de pencher à droite une fois et je suis tombé

 
Je suis le seul SViste qu'il reste à cette heure tardive ?

je fais 1m96 et j'ai exactement la meme SV, et franchement je suis pas mal installé dessus (par contre la S est beaucoup plus galere)
 
non mais non quoi, un peu de tenue. pis en plus je suis d'accord pour dire qu'elle a l'air sympa cette raptor

nan.

1.79/80 selon les jours

http://www.coucoucircus.org/da/generique.php?id=18

 
Je fais la meme taille et je loge sans probleme sur la SVS K5

 
Je connaissais pas ça, merci

 
Ok, la SV fait rikiki à côté  

Je fais la même taille que moi et je loge sans problème dans mon appartement

Cette ligne droite de malade   J'aime bien le haricot à la fin pour ralentir    
 

Bah pas moi    

Le plafond est un peu trop bas chez moi et il me manque une pièce en plus, ça le ferait bien comme ça, plus haut avec une pièce de plus

C'est un sport d'homme

 
à moins de prendre une bulfirette
 
nan mais c'est clair, en moto, n'importe quel moteur est un aspirateur à points.
 

 
 
le SV-N c'est une position bizarre, entre une position sport et une position roadster.
moi ca me cassait le dos.

 
comme gloubi,
je verse une larme souvenir des bons temps passés avec cette brele

moué, j'vais me prendre une Buell, ou une MT-01 (malgrè que celle ci je la trouve moche a chier), au moins, ça me tirera fort sur les bras dès 1500 trs...
en fait, voila ce que je cherche...

Personne a vu le message caché plus haut ?? en fait, je roule trop vite maintenant, et j'ai du mal à me raisonner, c'est soit je vais me mettre au tas, soit mon permis va faire tilt. Me faut une machine a sensation qui pousse fort dès le début... voila ma recherche je vais me débrouiller pour essayer un SV, puis d'autres bi, et aussi, je vais me tester un 4 pattes mais en 1000 pour voir...

j'remarque que le choix d'une moto est quand même toujours assez difficile

Ce que tu n'as pas compris, c'est que même une moto ultra coupleuse style Buell ou MT-01 de niquera ton permis fingers in the nose !!
La survie du permis dépend pas de la moto, mais du moard... et c'est pas toujours facile de garder la tête froide, avec un petit twin ou un gros 4 cylindres

le SV etant joueur .... c'est une tueuse de permis cette moto en circulation.
 
c'est trop tentant à 5000-6000 tours en etant dans le flux de caisse de faire des on-off pour les larguer et zigzaguer.
 
c'est pour ca que j'ai choisi de m'en débarasser.

 
si si, je l'ai compris, tkte.. je sais bien qu'avec n'importe quelle brèle, je peux me le griller vite flash... mais bon, j'aimerais bien qqch qui pousse plus fort en bas, qui donne déjà de la bonne sensation d'accèlération en bas koi, ce qui m'évitera "un minimum" d'aller chercher les sensations en haut
 

 
ok
 
 
 
finalement, j'ai trouvé :
 

 
 
   

Je comprends que tu cherches un truc coupleux pour les sensations, mais ça ne garantira pas la survie de ton permis. Si tu joues avec le couple d'une MT-01, tu te retrouveras à 150 km/h bien plus vite qu'avec ta GSR actuelle

a part une harley je vois pas hein

même une harley, un sportster, ça doit très vite se retrouver au dessus des vitesses légales, puis les radars, ils sont dans les lignes droites en général, pas trop en virage

bon ben alors a part un mostro aucun espoir ?

 
le 883 c'est archi mou et ça avance pas hein  

certes, mais la pointe reste largement supérieures aux vitesses autorisées

 
J'ai justement la grosse dorsale dainese. Donc oui t'as l'air d'un con, oui c'est encombrant, oui le scratch de la mienne était naze au bout d'un an (il a été pris en garantie) mais au moins, tout ton dos est protégé (ça descend quasiment au coccix). C'est un vrai harnachement
 
Contrairement à ces mini protections qui te couvrent uniquement le haut du dos... et le jour où j'ai pris un shoot, c'est la partie basse du dos qui a tapé  

 
On le sent a l'accéleration surtout en ligne droite quoi, parce que dès que ça tourne il y a plus rien, et il y a pas de disque à l'arrière, c'est un tambour mais il est pas trop serrer c'est sûre.
 
Je crois que je vais demonter la roue arrière et regarder tout de près pour voir et remonter tout correctement pour voir si c'est fini  

 
vas faire une pointe en harley c'est insuportable passé 130  

comment on sais que ses roulement fatiguent ?
 
des fois j'ai un espece de vrooo qui viens de l'avant, a la deceleration

ah bon, tant que ça ?

tigrou est coincé dans ta jante

 
ça doit dépendre dès modèles, mais j'en discutais avec un mec qui a une harley et il roule jamais à 130 ça vibre bien troooop