Reprise du message précédent :

Plutôt 7-8% chez Yam en ce moment pour MT7/9 /Tracer, ca se vend tout seul ils font pas trop de cadeaux  

 
C'était quoi le cdc pour tomber sur une kle de 80 Mm?

Suite à la conversation d'hier, j'ai regardé les gants racing...
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1111251960.htm?ca=12_s
 
Il y a des truc pas mal sur le bon coin

D'ailleurs y'en a qui veulent une paire de smx6 taille 44 utilisé 1 fois mais je suis vraiment pas fan  
Donc autant dire qu'elles sont neuves

 
je sais plus si j'avais raconté, un jour en sortant de chez honda alesia, le mec à côté récupérait son scoot, le vendeur lui dit "ouais c'est bon on a changé la batterie, ça fait 120€", déjà lel, et ensuite le mec rétorque qu'il l'avait déjà changée une semaine avant, et le mecano qui répond qu'elle était défectueuse
 
après 5 batterie il ira ptet chez un mecano honnête

 
ça dépend du prix
 
après c'est pas des moteurs increvables c'est sûr...
 
la cbr approche gentiment les 100 000km et elle hurle toujours à la mort à 14000tr
 
d'ailleurs le bruit entre 11 et 14000 change d'un coup, ça devient un espèce de bruit de souffle façon afterburner c'est trop bon
 
sauf que ya la place nulle part pour le faire

 
3eme et 4eme heures de plateau.
 
Evitement oklm.
Je commence le lent, bordel c'est chaud. Me suit bien explosé un couille aussi...    

 
   
Tain les scoot, entre les batteries et les plaquettes à chaque fois qu'ils vont chez le concess c'est sodo à 200€

Belle piste  

https://m.facebook.com/story.php?st [...] 8418679283

Je serais déjà mort 45 fois  

90mpg => 2,61L/100  
100mpg => 2,35L/100
750mile ça représente 1207km d'autonomie (avec un réservoir additionnel)    

 
Et ça fait bien le bruit d'un vieux Renault Trafic
https://youtu.be/a9xAV0yDu9o?t=95

 
1500€ pour une 500 bullet.
Un peu plus pour un continental GT.

pour le coup j'ai une anecdote bien positive sur le dafy de perpignan
mon oncle va poser son scoot là bas pour la révision, je retourne le déposer pour aller le récupérer, le mec lui fait "par contre on a été obligé de vous faire aussi vidange de fourche et spi c'était plus possible là "
moi "wtf c'est quoi le rapport?   "
le mec sort son téléphone avec des photos de sous le carénage, et effectivement c'était un carnage, y'avait de l'huile partout

ça fait pas trop rêver, effectivement

Quelqu'un peut m'en dire un peu plus sur l'homologation des gants ? aujourd'hui on n'a plus le droit de rouler avec des gants de 2014 ?    
 
Ça me parait dingue.

A combien ?
Moyen d'essayer ?

 
source ?
Bullshit

 
 
Je me pose la question. Je regardais les gants e je vois par ci par là, des mention "gants homolgués"... je fais une recherche google et là    
 
http://www.lofficielducycle.fr/art [...] les-normes
 
http://www.motoservices.com/actual [...] -video.htm  
 
Ça me semble juste hallucinant.

 
Y'avait pas d'étiquettes, c'est pas homologué.
 
Dans les faits...

 
J'ai pas trouvé cette info

J'arrive pas à mettre de béquille avant sur la versys (sous té)
Quand je mets sans rien la béquille est trop courte et elle "débraye", elle se replie dans le mauvais sens
J'ai essayé différentes hauteurs de calage de la béquille, ca veut pas
J'ai tenté à la fin très haut avec un pneu + une planche de chaque côté, c'est vachement haut et j'ai peur de la benner
Je faisais ca comme j'allais pisser sur le SV mais là j'ai le cerveau qui fatigue  

Oui, nouveaux permis obligent, le permis A nécessité une brèle de plus de 600 cm3. Du coup, le marché à flambé.  
Après, j'étais le seul en MT 07 au permis. Tous les autres étaient sur du gros cube.

 
On dit 100€  
Oui possibilité d'essayer, mais je les ai pas avec moi La tout de suite.  
 
Tu es ou ?
 
Édit : je reviens en rp dans 15 jours grand Max !

C'est toi qui es en suisse, c'est ça ?
En France, tu peux rouler avec n'importe quelle cylindrée avec le A (pour le A2, c'est pas lié directement à la cylindrée, mais a la puissance (avec des nuances)

Tu as fait un blog pour tout relater?

Faut aussir savoir que Corto confond klr 650 et kle 500

Le KLR n'arrivera jamais a 80 k km!    
j'achete aucun des deux du coup  

Y'a pas mal de trails avec les Tés inf plus hauts que les autres meules, et du coup les béquilles de stand habituelles non réglables sont pas forcément compatibles

Je pensais que cetais pour une raison de taille

 
oula non non,  
Juste ajouté une petite photo sur le topic ...  

Après votre discussion j'ai regardé les royal enfield sur LBC.
C'est de la daube? Par chez moi la plupart des occasions ont moins de 3000km et le seul particulier indique "moto de passionné" pour 2500km en 2 ans

Bah c'est pas des thruxton, ca surf sur l'histoire de la marque, moto a bas cout repris par les indiens

Tu peux lire le testiaire de flatfab sur le topic, c'est intéressant.

je viens de le lire, c'est donc une daube

Bah ouais mais on m'avait dit "tu peux caler la béquille un peu plus haut et ca passe"
J'ai l'impression que non en fait
 

Messieurs bonjour  

Coucou hibou

Kikou

https://www.gantsmotoce.fr/mes-gant [...] omologues/