Reprise du message précédent :

pour la bonne affaire !

J'en ai aucunement besoin, mais c'est ma taille, j'hésite à les prendre

https://www.amazon.fr/gp/offer-list [...] dition=new
 
Même prix en france

Moi j'en ai besoin mais c'est pas ma taille, on échange ?

     
de la poésie à la VLAD, il a pas dit bonjour lui, mais ca va pour cette fois  

 
J'ai édité  
 

 
Mais commandable...
 

 
C'est Math ?  

Je dirais même 3xl facile, vu que t'etais mieux dans mes macadam 3xl que dans tes 2xl et que je rentre même pas dans des Dainese 3xl

C'est beau

Ca parle de Montpellier à 2:16

 
Je connais le loustic
 
voilà voilà

J en ai des Dainese, c est du double mais le triple est trop cher.. c est le prix d une topcase neuf

 
Je conseille toujours de plutôt installer un allume-cigare avec un adaptateur 12V-USB au format standard. Si tu pars en RT et que le DC/DC lâche (et c'est fragile), tu trouveras un remplacement dans n'importe quelle station service. Mais je conviens que ça reste moins pratique (et pas étanche). L'idéal c'est d'avoir les 2
 

 
'culé  

Faut assumer le coloris

y'en a bien qui assume leur merguez donc bof

 
tu roules en cbr 125
 
Et le coloris est très bien, rouge c'est racing ça va plus vite

Ça dépend du reste de ta tenue après, si t'es déjà en raSSingue replika sapass.

Mon CBR il est noir et gris, il se fond dans le smog parisien. L'élégance va de pair avec la discrétion (du monocylindre qui prend 9000 tours pour enfin franchir les 100 km/h).

 
Ca passe les gants rouges    
 

CHRISTIANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Le mec c'est pas un pilote c'est un nuancier tollens

https://www.youtube.com/watch?v=3lg3gkXIcAs
 
maintenant, je sais pourquoi vous etes tous en trails, z'etes des hypocrites  

On dirait les coloris d'une sportive des années 80-90.

 
La plus belle de toutes les motos que j'ai eu
 

J'invoque le CBR couleur goudron pour me purger de cette vision

 
j'ai la même en 700 dans mon parking, c'est sex

la plus grosse guez aussi non ?

 
Nan je pense que la plus grosse guez c'était le CBR 600 F3 , le ZXR c'est surtout moi qui l'ai rendu merguez

Ah oui j'avais zappé le F3

Je suis allé chez BM et trimph.  
 
testé à l'arret dans la concess pour la position,
 
J'aime bien la F700 pour le coté "petite moto", c'est quand même qualitatif je trouve d'aspect général sauf quand on regarde dans la tdf. Les Accessoires sont sympa aussi et j'avoue que j'ai toujours regardé les groupes de GS à la montagne d'un air reveur!!
 
La F800 xrx est plus imposante déjà. Bien fini moi haute j'ai trouvé mais avec une selle plus large et qui semble plus confort pour le duo. plethore d'access aussi.  
 
Je continue forcement à preferer l'AT mais elle est trop chere...je voudrais m'offrir un new casque et des new bottes...  
 
J'ai été bien recu chez BM malgré mon look de kosovar et chez triumph l'integralité des motos dans le showroom sont déjà vendue

Recette niku
un random paragraphe sur la sympathie du concess
X est bien mais chère
Y est pas top bien mais elle est lourde
Pour a peine 10% de plus j'ai une X-RR suréquipée d'occasion

Rinse and repeat

Jaron pressure, jaron.

Je noraj a fond
Si un jour il se fait TT on pourra coder un bot sur le modèle du SV capricieux (j'ai plus le nom)

 
"J'ai toujours pas vendu mon SV
J'ai la flemme de le démonter
J'ai envie de souder
On se fait quand une kimouss?"
 
On peut résumer 95% de posteurs en 4 ligne (moi le premier d'ailleurs )

Y a déjà le gamerotron qui doit trainer dans un recoin du web

Allez Niku pète ton pel et prends une AT, tu ne la regretteras pas.

D'ailleurs l'AT, rouge rallye ou blanc déco HRC?

D'ailleurs je crois que je n'ai pas vu une seule AT en gris ou noir uni depuis que le modèle est sorti.

 
sinon ligne directe sur batterie en mettant fusible ET interrupteur sous la selle (ou endroit pas visible), ca implique une action pour allumer le bouzin et pour l'éteindre, tout dépend de la fréquence d'utilisation du port de charge (pour ma part en grosse balade uniquement, et pour le moment sur powerbank dans le sac )
 
vu que ca peut tirer jusqu'a 2 ou 3 ampères ces prises maintenant, je reste mitigé sur la vampirisation d'un cable d'alim type phare ou veilleuse
 

 
d'autant plus qu'avec la sortie de la 900 ( ) les prix devraient baisser un poil pour la version aussi puissante qu'une gladouche

HRC !

Perso le rouge rallye a ma préférence.

 
Exactement ce que je me suis dit, j'attends de voir la date de sortie de la 900 déjà

2 ampères sous 5V, c'est moitié moins sur le 12V en entrée (avec les pertes). Même si je t'encourage quand même à mettre une ligne dédiée

J'avais pas encore prévu de la vendre