Reprise du message précédent :

 
Ha merde pas évident de deviner que tu n'aurai plus de blouson le temps de la réparation
 
C'est déjà bien qu'ils prennent en charge

Moi j'ai reçu mes gants, acces-moto c'est du rapide

tip : accessmoto c'est motoblouz

GG    

Elle est bonne    

Pareil qu'au dessus, mais toi aussi t'est bonne dans ton pullmoche    
Féloches !
 

Moto moche, le nom est prédestiné

Pas assez souvent, genre 2-3 fois l'année (dont une fois avant le JMDAY). Et c'est en hiver où je la lave le moins (là où c'est le plus nécessaire avec les routes dégeulasses). Je fais 20kkm/an
 
Là elle est dans un état de cradure totalement indécent, j'ai honte à chaque fois que je la regarde (à cause de l'état, pas à cause du fait que ce soit une Dove ).  

Et à part ça j'ai raté quoi en 80 pages ? (à part ma vie)

C'est clair, c'est déjà bien qu'ils soient réactifs et enclins à réparer.

Bon j'ai plusieurs options quand même :
- dorsale tryonic feel + blouson merdique de scoot pas étanche, avec protections de coudes et d'épaules mais qui ne doit pas trop résister à l'abrasion
- dorsale et blouson lambda mais chaud et étanche
- kangoo 1.9D

 
Oui oui j'ai compris direct quand j'ai vu les fringues dxr, mais ça a jamais été si rapide avec motoblouz (commande le vendredi à 10h30, livraison le samedi à 11h40)

Je crois que je préférais revenir à Paris plutôt que de conduire un Kangoo 1.9D

j'ai déjà conduit un kangoo 1.9d "societé", une expérience terrifiante tellement le merdier tient pas la route

laisse moi deviner, c'était des energy saver rincés ? ²

un c25 avec des pneus rechapés

je me souviens que j'en avais crevé un en plus, mais je sais plus ce que c'était comme ref

 
J'étais pas prêt

tu veux essayer ma clio 3 1.5DCI 68ch ?    

Ah ben vu ta caisse de maquereau, c'est clair que tu as un standing à respecter.

Kangoo la poste pour aller avec la cg.

l'avantage c'est que je l'ai pas payé  
Mais ca rame fort

Ah ça, les VU(L), si c'est pas chargé, ça vit sa vie en mode balec'. Mais chargé, c'est souvent bluffant.  
 
Remember le païlote-instructeur des stages à Montlhéry (pas juste l'anneau, hein ) qui claKait de meilleures pendules au tour de reco' à 8 dans le Trafic que nous en caisse en tour lancé ensuite.    

T'es lent, c'est tout

Voilà.
Alors que toi, tu serais posé au milieu de la parabolique en PLS à réclamer une borne de rechargement.
 

 

C'est rassurant de te voir rouler.
J'aurais plus parié sur une défaillance de la Ducati

Gadin il déconne pas avec la prépa de sa gsxsxsss1000s
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1069047111.htm?ca=12_s

Tin, on avait dit que tu lâcherais pas le morceau

Ne me dis pas que je t'ai vexé

Sans aucun rapport, toi qui vis à Maisons-Alfort, tu y as aussi passé ton permis moto ?

Me vexer sur ma lenteur légendaire ? Tu déconnes ?
Ce serait comme si Creator se vexait qu'on prenne son stationnement de meules pour une décharge.
 
J'étais retombé (leaule) sur cette tof de ton acrobatie et je trépignais d'impatience à l'idée de la reposter, d'zolé.
 

 
Absolument pas , CER Nanterre préfecture à 100m de mon ancienne affectation
 
J ai vu qu'il y a une ME à 50 du métro juliottes mais je sais pas s'ils sont bon.

 
Pour l'instant RAS  

Dommage

Je vois celle dont tu parles, j'irais aussi jeter un oeil. Y a également Carnot où j'ai fait ma formation 125.

L'ennui c'est que j'ai l'impression que les pistes sont assez daubées et loin de la ME.

Premier retour après 1000 bornes avec la tracer.

-> Moteur linéaire, agréable même si encore en rodage je n'ai pas tiré dessus.

-> Attention de ne pas mettre de gaz au (re)démarrage aux feux, ça lève assez vite même en normal et vraiment sans forcer.

-> Le guidon large, finalement ça passe en remonté de files, c'est moins pratique que la TDM, mais ça se gère.

-> La moto se place bien en de courbe, donne une impression de facilité, les suspension sont fermes et efficaces (rien a voir avec la MT09 normale que j'avais essayée ou ma TDM 900 .

-> Les pneus d'origine (Dunlop D222) , c'est ... surprenant, ils ne tiennent pas sur l'angle, j'ai eu 2-3 surprises de sentir l’arrière se barrer. J'ai échangé avec d’autres pilotes de tracer chez Yam, apparemment la monte d'origine est dangereuse.

-> Le câble d'embrayage se détend régulièrement, ça fait 2-3 fois déjà que je le resserre.

-> Je trouve le commodo de warning pas facile d’accès avec le pouce, j'ai pourtant de grandes mains, ça m'oblige à lâcher l'accélérateur.

-> j'ai mis un peu de temps a comprendre que la gâchette du commodo gauche c'était pas appel de phares comme sur la tdm, ce que je trouve pas logique ( changement de menus ) , il faut utiliser le pouce .

-> Sinon vivement la fin de rodage, de vrais pneus, et des stages sur piste pour apprendre à gérer sereinement la bête. J'avais mis 12 mkm avant d’être a l'aise avec la TDM, je pense qu'il me faudra aussi ça avec celle la.

J'avais les D221 sur la 500f, même feeling
 
Je les ai changé pour les RS3 et plus de glissades

Bon ben après gros nettoyage et graissage et refaisage de tension, c'est fail

Le kit est vraiment archi mort  

Du coup on va appeler un petit garage mardi pour connaître ses tarifs et en fonction on prendra rdv  

( https://www.youtube.com/watch?v=AwJeGisWYbQ )

ça va encore les saver rincés. J'ai déja fait avec du bon pneu chinois de merde (genre moitié moins cher qu'un bas de gamme de manufacturier normal), sur un kangoo.
J'ai réussi à burner en 3eme sous la pluie avec genre 20° de volant, ça c'est de la mauvaise expérience  

Faut que tu graisse ta chaîne aussi

bondour,  
 
je cherche un casque pour ma femme, apres divers essayages on a retenu 3 modèles (hors le débat de la déco, mais osef ) :
globalement le besoin c'est : balade en duo quand il fait beau, ecran solaire ou ecran fumé/iridium, bon rapport qualité prix.
a l'essayage ces 3 casques sont OK apres 5 à 10 minutes enfilé (owi)
 
- scoprion exo 410 ( http://cardy.fr/pages/sl_product.p [...] rworld-cam )  
- scorpion exo 490 ( http://cardy.fr/pages/sl_product.p [...] XO-Exo-490 )
- hjc is-17 ( http://cardy.fr/pages/sl_product.p [...] 7-noir-mat )
 
le 410 n'a pas d'écran solaire mais offre le systeme de gonflage pour un ajustement plus fin
le 490 a un ecran solaire mais pas de systeme de gonflage
le hjc a un ecran solaire et est confortable, mais c'est pas le plus beau ( )
 
dans un budget autour de 150/170€ (et en supposant que ca lui aille), ca vous parrait bien comme choix ? ou dans cette tranche de budget qu'est ce que vous pourriez conseiller ?  
merki
 
 
 

 
J'ai nettoyé la chaîne, fait la tension et ensuite j'ai graissé, je pense pas que ça change quelque chose sur la tension, si ?

Y'en a un qui vient apparement de s'acheter un 4pat et qui s'amuse a faire le tour du quartier en ruptant. Putain de motconnards  

Ca aurait pu être une ER6, t'as de la chance

Le moteur aurait casse avant