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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°48546373

Nanab

Non.

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

Un peu des deux, mais meme si les gens qui font de la piste font souvent des vidanges très fréquentes et sont en principe plus attentifs à l'état de la moto, il n'en reste pas moins que tu démarres ta moto qui est froid, tu la fais chauffer 2 minutes à l’arrêt et tu pars à fond 5-7x par jour pendant une journée piste

Bah y a le tour de chauffe pour respecter la mécanique, non ?

Message cité 2 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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n°48546439

duckxks

macareu a écrit :

Un peu des deux, mais meme si les gens qui font de la piste font souvent des vidanges très fréquentes et sont en principe plus attentifs à l'état de la moto, il n'en reste pas moins que tu démarres ta moto qui est froid, tu la fais chauffer 2 minutes à l’arrêt et tu pars à fond 5-7x par jour pendant une journée piste

ce cliché :lol:

entre le sono, l'attente etc.. ton moteur a déja pris de la température et les 2 tours de chauffe t'es pas vraiment à balle. Et en journée c'est pas en 40 min que ton bloc est refroidi, du tout.

Ca dépend des modèles, autant un gsxr/cbr pas de soucis autant un r6 utilisé un peu trop longtemps me ferait douter (boite)

Message cité 1 fois

n°48546494

coldman

J'y connais pas grand chose en piste mais rouler à balle au point d'abimer une R6,CBR, GSXR,même sur circuit doit falloir déjà un sacré niveau.

Message cité 1 fois

n°48546495

XPaY

Dehors les belges!

duckxks a écrit :

ce cliché :lol:

entre le sono, l'attente etc.. ton moteur a déja pris de la température et les 2 tours de chauffe t'es pas vraiment à balle. Et en journée c'est pas en 40 min que ton bloc est refroidi, du tout.

Ca dépend des modèles, autant un gsxr/cbr pas de soucis autant un r6 utilisé un peu trop longtemps me ferait douter (boite)

C'est toi la boite

Un avis sur les s1000rr?

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°48546500

Logicsystem360

MC-JGabin a écrit :

acheter une meule de piste pour faire de la route, est ce une bonne idée ou pas ?
Je m'explique, il n'est pas rare que je trouve des annonces de r6/dayto/gex a pas très cher (5/7k) , modèle récent avec 15000/25000 bornes.
Le moulin a vraiment pris aussi cher que ça ou les gens sont juste retissant à l idée d'acheter une meule de piste pour faire de la route ( une fois tout remis en état) ?
Merci

bah en même temps une sportive pour faire de la route, loule

Et puis souvent les sportives sont super chère à assurer voir impossible dans certains cas, ca filtre pas mal.

n°48546503

macareu

Achieving it once is luck...

Nanab a écrit :

Bah y a le tour de chauffe pour respecter la mécanique, non ?

Le tour de chauffe tu accélères à fond donc ca change rien [:fading]

n°48546570

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Donc en gros , y a moyen de faire une belle affaire si la meule a été correctement entretenue.
Si à cela , on rajoutes la vente des pièces perf, on peut s'en sortir à pas trop cher.
Je vais réfléchir à la chose car j ai toujours la dayto dans la tête.

Message cité 1 fois

---------------
" !! "

n°48546575

c'est_pas_ma_faute

Nanab a écrit :

Bah y a le tour de chauffe pour respecter la mécanique, non ?

le tour de chauffe c'est pour chauffer les pneus donc gros gaz et gros freins surtout avec un 600 creux.

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n°48546634

Profil supprimé

MC-JGabin a écrit :

acheter une meule de piste pour faire de la route, est ce une bonne idée ou pas ?
Je m'explique, il n'est pas rare que je trouve des annonces de r6/dayto/gex a pas très cher (5/7k) , modèle récent avec 15000/25000 bornes.
Le moulin a vraiment pris aussi cher que ça ou les gens sont juste retissant à l idée d'acheter une meule de piste pour faire de la route ( une fois tout remis en état) ?
Merci

Quid du rodage des machines piste ?

Message cité 2 fois

n°48546805

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Dans nos budgets elles ont très souvent commencé leur vie sur route, et même les machines achetées neuves pour piste sont souvent rodées un minimum sur route avant.
C'est vraiment les motos qui viennent de gros teams qui n'ont jamais vu la route de leur vie...

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

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n°48546819

duckxks

coldman a écrit :

J'y connais pas grand chose en piste mais rouler à balle au point d'abimer une R6,CBR, GSXR,même sur circuit doit falloir déjà un sacré niveau.

souvent la 2 prend cher car la plus utilisée. Mais si c'est du matos pas réputé limite coté marges et pas trop bourriné salement c'est fiable :jap:

XPaY a écrit :

C'est toi la boite
Un avis sur les s1000rr?

non. en principe ça devrait aller, le cas que j'ai lu c'est sur ancienne machine d'endurance avec boite stock

et au moins BM ça a pas la réputation de merde d'aprilia même si la fiabilité est proche
[/Appeau à FF] [:dileste:3]

c'est souvent fait sur route les 1000 premiers km

n°48546855

Aiji

Born Survivor

Nanab a écrit :

J'ai des bottes de cette marque.
Deuxième paire que j'achète.

Ce n'est pas exactement le même modèle, mais une fois j'ai reçu les MEJANE par erreur (d'ailleurs il me semble que c'est leur modèle femme).
La qualité n'est pas exceptionnelle et elles s'usent vite, mais comme j'ai les chevilles très fines, ce sont quasiment les seules bottes qui me tiennent bien.

Donc justement, à savoir : elles sont TRES serrées.

Ouais donc c'est mort :lol: merci pour ton avis, je vais voir au téléphone ce que le magasin me propose déjà!

n°48547897

yorfdog

Disciple de D. Sarron

MC-JGabin a écrit :

acheter une meule de piste pour faire de la route, est ce une bonne idée ou pas ?
Je m'explique, il n'est pas rare que je trouve des annonces de r6/dayto/gex a pas très cher (5/7k) , modèle récent avec 15000/25000 bornes.
Le moulin a vraiment pris aussi cher que ça ou les gens sont juste retissant à l idée d'acheter une meule de piste pour faire de la route ( une fois tout remis en état) ?
Merci

Pour moi c'est ok

Juste éviter les machines de gros team, celles qui ont fait des courses et encore moins les motos d'endurance. Celles qui ont fait du roulage libre, c'est bon si l'entretien semble être fait.

MC-JGabin a écrit :

Donc en gros , y a moyen de faire une belle affaire si la meule a été correctement entretenue.
Si à cela , on rajoutes la vente des pièces perf, on peut s'en sortir à pas trop cher.
Je vais réfléchir à la chose car j ai toujours la dayto dans la tête.

Il y a un Dayto R 2013 à 9K€ avec 3500 km en ce moment, si c'est ce qu'il te plait, fonce

https://www.leboncoin.fr/motos/1075620165.htm?ca=20_s

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

n°48548283

coldman

yorfdog a écrit :

Il y a un Dayto R 2013 à 9K€ avec 3500 km en ce moment, si c'est ce qu'il te plait, fonce

https://www.leboncoin.fr/motos/1075620165.htm?ca=20_s

sauf s'il fait 1m60

n°48548575

XPaY

Dehors les belges!

C'est mort ici, je vais parler de ma superbe ténéré :

Y a 2/3 trucs a faire :

- La vidange on sait pas ou ca en est : Oil & filters incomming

New :

- Acheter une protection de bras oscillant : elle est absente et du coup ca va manger le bras
- Changer le connecteur du capteur de bequille : il est tout mort et plein d'oxydation
- Poncer les carenages car ils sont vraiment crados

Done :

- Clignotants HS : centrale d'ER6 monté => it works
- TDF destroy : soudure acétone => ca me parait pas mal
- Phare qui gigotent de partout : tout bien resserrer => it works
- Antiparasite qui bagotait => neuf
- Bougie => neuve

- Commodo gauche explosé : j'en ai acheté pour TDM 850; reste a adapter
- Fourche qui pump : oil incomming
- Poignée de gaz qui revient pas : La partie plastique est cassé presque a raz; donc forcement caoutchouc sur métal ça marche pas bien... => la pièce coûte 15e neuve
- Pneus à changer : [:xpay:1] E09 incomming => Au final j'ai mis des Pirelli MT21 car les mitas (tubeless) sont trop galère a monter avec les chambres a air
- Frein avant qui marche pas : Kit de réfection et poignée neuve incomming
- Selle déchirée : nouvelle housse incomming (fait faire)
- Retroviseurs pété : nouveaux (repliable) incomming from china

J'ai eu des blagues avec le faisceau au niveau des commodos, mais maintenant c'est parfait. J'ai donc mis des commodos de TDM 850 car ceux de 3AJ sont introuvables (fragiles). Petite modification pour avoir les 2 feux allumé en plein phare (comme dans certains pays).

Et plein d'autre surprise, faux contacts, ampoule KO, etc etc

Après avoir fouillé dans les vielles affaire de mon ex xte j'ai retrouvé une paire de clignotant mint.

L’étrier avant à été rebuild avec un kit de réfection. L'arrière a une meilleur tête, j'ai purgé on verra bien.

Niveau moteur, il à une faible compression mais marche bien.

Donc je vais rester comme ca. Dés que je croises un cylindre a vil prix je l'achète, le fait réaléser puis achète les segments qui vont avec.

A voir aussi ce que dira l'amortisseur arrière à l'usage.

J'ai aussi commandé des crash bars (home made, a un italien sur facebook), et des reposes pieds de PW80 ils sont bien mieux (10€)

Elle devrait pas tarder à rouler maintenant. En tous cas je me suis inscrit pour le March Moto Madness

Message cité 4 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°48548717

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

C'est mort ici, je vais parler de ma superbe ténéré :

Y a 2/3 trucs a faire :

- La vidange on sait pas ou ca en est : Oil & filters incomming

New :

- Acheter une protection de bras oscillant : elle est absente et du coup ca va manger le bras
- Changer le connecteur du capteur de bequille : il est tout mort et plein d'oxydation
- Poncer les carenages car ils sont vraiment crados

Done :

- Clignotants HS : centrale d'ER6 monté => it works
- TDF destroy : soudure acétone => ca me parait pas mal
- Phare qui gigotent de partout : tout bien resserrer => it works
- Antiparasite qui bagotait => neuf
- Bougie => neuve

- Commodo gauche explosé : j'en ai acheté pour TDM 850; reste a adapter
- Fourche qui pump : oil incomming
- Poignée de gaz qui revient pas : La partie plastique est cassé presque a raz; donc forcement caoutchouc sur métal ça marche pas bien... => la pièce coûte 15e neuve
- Pneus à changer : [:xpay:1] E09 incomming => Au final j'ai mis des Pirelli MT21 car les mitas (tubeless) sont trop galère a monter avec les chambres a air
- Frein avant qui marche pas : Kit de réfection et poignée neuve incomming
- Selle déchirée : nouvelle housse incomming (fait faire)
- Retroviseurs pété : nouveaux (repliable) incomming from china

J'ai eu des blagues avec le faisceau au niveau des commodos, mais maintenant c'est parfait. J'ai donc mis des commodos de TDM 850 car ceux de 3AJ sont introuvables (fragiles). Petite modification pour avoir les 2 feux allumé en plein phare (comme dans certains pays).

Et plein d'autre surprise, faux contacts, ampoule KO, etc etc

Après avoir fouillé dans les vielles affaire de mon ex xte j'ai retrouvé une paire de clignotant mint.

L’étrier avant à été rebuild avec un kit de réfection. L'arrière a une meilleur tête, j'ai purgé on verra bien.

Niveau moteur, il à une faible compression mais marche bien.

Donc je vais rester comme ca. Dés que je croises un cylindre a vil prix je l'achète, le fait réaléser puis achète les segments qui vont avec.

A voir aussi ce que dira l'amortisseur arrière à l'usage.

J'ai aussi commandé des crash bars (home made, a un italien sur facebook), et des reposes pieds de PW80 ils sont bien mieux (10€)

Elle devrait pas tarder à rouler maintenant. En tous cas je me suis inscrit pour le March Moto Madness

http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] ebuild.jpg

C'est cool ca avance ! Moi j'ai fait le plein sur le Hornet, c'était bien

n°48548746

Nanab

Non.

TU laisses volontairement la protection de disque avant ?

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

n°48548748

trashfrann

Maître Poireau

Teach me master

J'en suis toujours au lvl "sais pas faire une tension de chaîne"

Message cité 3 fois

n°48548770

XPaY

Dehors les belges!

Nanab a écrit :

TU laisses volontairement la protection de disque avant ?

Evidemment s'agit de pas risquer d’abîmer le disque [:tagazou:2]

Une si belle pièce en carbone

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n°48548777

J0a0

XPaY a écrit :

En tous cas je me suis inscrit pour le March Moto Madness

NOTE : pour des raisons de sécurité sur le site, le March Moto Madness France n'est pas ouvert au public autre que les pilotes inscrits.

Dommage

n°48548788

XPaY

Dehors les belges!

trashfrann a écrit :

Teach me master

J'en suis toujours au lvl "sais pas faire une tension de chaîne"

Je comprend tout à fait, bricoler un bandit c'est aussi exitant qu'un MP3 piaggo

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°48548906

macareu

Achieving it once is luck...

trashfrann a écrit :

Teach me master

J'en suis toujours au lvl "sais pas faire une tension de chaîne"

Le plus simple c'est de commencer par des trucs simple et d'y aller progressivement, en achetant les outils dont tu as besoin au fur et à mesure, si tu regardes quelqu'un faire tu vas pas apprendre grand chose

Message cité 1 fois

n°48549069

Aleksse

Passion ramiers

trashfrann a écrit :

Teach me master

J'en suis toujours au lvl "sais pas faire une tension de chaîne"

Pareil. Mais elle se détend pas donc ça passe.

n°48549134

PPPEP

XPaY a écrit :

C'est mort ici, je vais parler de ma superbe ténéré :

Y a 2/3 trucs a faire :

- La vidange on sait pas ou ca en est : Oil & filters incomming

New :

- Acheter une protection de bras oscillant : elle est absente et du coup ca va manger le bras
- Changer le connecteur du capteur de bequille : il est tout mort et plein d'oxydation
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- Phare qui gigotent de partout : tout bien resserrer => it works
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- Bougie => neuve

- Commodo gauche explosé : j'en ai acheté pour TDM 850; reste a adapter
- Fourche qui pump : oil incomming
- Poignée de gaz qui revient pas : La partie plastique est cassé presque a raz; donc forcement caoutchouc sur métal ça marche pas bien... => la pièce coûte 15e neuve
- Pneus à changer : [:xpay:1] E09 incomming => Au final j'ai mis des Pirelli MT21 car les mitas (tubeless) sont trop galère a monter avec les chambres a air
- Frein avant qui marche pas : Kit de réfection et poignée neuve incomming
- Selle déchirée : nouvelle housse incomming (fait faire)
- Retroviseurs pété : nouveaux (repliable) incomming from china

J'ai eu des blagues avec le faisceau au niveau des commodos, mais maintenant c'est parfait. J'ai donc mis des commodos de TDM 850 car ceux de 3AJ sont introuvables (fragiles). Petite modification pour avoir les 2 feux allumé en plein phare (comme dans certains pays).

Et plein d'autre surprise, faux contacts, ampoule KO, etc etc

Après avoir fouillé dans les vielles affaire de mon ex xte j'ai retrouvé une paire de clignotant mint.

L’étrier avant à été rebuild avec un kit de réfection. L'arrière a une meilleur tête, j'ai purgé on verra bien.

Niveau moteur, il à une faible compression mais marche bien.

Donc je vais rester comme ca. Dés que je croises un cylindre a vil prix je l'achète, le fait réaléser puis achète les segments qui vont avec.

A voir aussi ce que dira l'amortisseur arrière à l'usage.

J'ai aussi commandé des crash bars (home made, a un italien sur facebook), et des reposes pieds de PW80 ils sont bien mieux (10€)

Elle devrait pas tarder à rouler maintenant. En tous cas je me suis inscrit pour le March Moto Madness

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Les pare mains qui coûtent le prix de la moto

n°48549140

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Elle march faur ta moo madness?

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°48549217

Euuuhhh

Hello :hello:

J'ai une nouvelle date pour mon plateau (mercredi prochain)...

Je regarde pour toutes les solutions pour éviter d'être stressé, et la seule que je note n'avoir pas testé c'est le traitement homéopathique... quelqu'un a déjà essayé pour son plateau (ou autre occasion), est-ce que cela marche bien ? :??:

Message cité 4 fois

n°48549270

J0a0

Je crois que le mieux c'est d'y aller sans rien, comme si c'était pas quelque chose d'important.

Message cité 1 fois

n°48549312

Euuuhhh

J0a0 a écrit :

Je crois que le mieux c'est d'y aller sans rien, comme si c'était pas quelque chose d'important.

Ca n'a pas trop marché le premier coup

n°48549333

PPPEP

Oui mais c'est le deuxième

Sinon un petit pétard avant ça passe

Message cité 1 fois

n°48549358

Nanab

Non.

Whisky à dose homéopathique.

3 doses matin midi et soir pendant quelques jours

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

n°48549377

bn_a_lunettes

Euuuhhh a écrit :

Hello :hello:

J'ai une nouvelle date pour mon plateau (mercredi prochain)...

Je regarde pour toutes les solutions pour éviter d'être stressé, et la seule que je note n'avoir pas testé c'est le traitement homéopathique... quelqu'un a déjà essayé pour son plateau (ou autre occasion), est-ce que cela marche bien ? :??:

L'homéopathie [:prozac]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

n°48549382

Euuuhhh

PPPEP a écrit :

Oui mais c'est le deuxième

Sinon un petit pétard avant ça passe

Oui mais avec l'appréhension d'avoir fait tombé la moto au premier plateau, ce qui ne m'était pas arrivé à l'entrainement, du coup bizarrement, je suis encore plus stressé

Foutu stress :pfff:

Message cité 1 fois

n°48549386

macareu

Achieving it once is luck...

Euuuhhh a écrit :

Hello :hello:

J'ai une nouvelle date pour mon plateau (mercredi prochain)...

Je regarde pour toutes les solutions pour éviter d'être stressé, et la seule que je note n'avoir pas testé c'est le traitement homéopathique... quelqu'un a déjà essayé pour son plateau (ou autre occasion), est-ce que cela marche bien ? :??:

Si tu crois que ca marche alors ca marchera c'est aussi simple que ca l'homéopathie

Message cité 1 fois

n°48549390

Euuuhhh

bn_a_lunettes a écrit :

L'homéopathie [:prozac]

je te l'accord ca fait vraiment fiotte ca

Message cité 1 fois

n°48549400

macareu

Achieving it once is luck...

Mais le fait d'avoir déjà vu la piste, déjà eu le stress de l'exam ca aide pas mal quand tu y vas la 2eme fois

Message cité 1 fois

n°48549404

XPaY

Dehors les belges!

Euuuhhh a écrit :

Oui mais avec l'appréhension d'avoir fait tombé la moto au premier plateau, ce qui ne m'était pas arrivé à l'entrainement, du coup bizarrement, je suis encore plus stressé

Foutu stress :pfff:

Essai la technique CPMF

T'arrives sur de toi, tu te la raconte a mort et tout

Ca peut passer

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n°48549405

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Si tu crois que ca marche alors ca marchera c'est aussi simple que ca l'homéopathie

On peut faire de l'auto hypnose, aussi [:boudinblanc:3]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

n°48549419

corto

Euuuhhh a écrit :

Hello :hello:

J'ai une nouvelle date pour mon plateau (mercredi prochain)...

Je regarde pour toutes les solutions pour éviter d'être stressé, et la seule que je note n'avoir pas testé c'est le traitement homéopathique... quelqu'un a déjà essayé pour son plateau (ou autre occasion), est-ce que cela marche bien ? :??:

Une pipe avant, je vois que ça.. :jap:

Message cité 2 fois

n°48549420

bn_a_lunettes

Euuuhhh a écrit :

je te l'accord ca fait vraiment fiotte ca

Nan, mais c'est surtout que c'est rien que des billes de sucre, hein ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

n°48549421

PPPEP

Sinon on peut prendre ses couilles et réussir le plateau du premier coup

Message cité 1 fois

n°48549477

J0a0

corto a écrit :

Une pipe avant, je vois que ça.. :jap:

Faudrait pas recracher dans le casque :non:

Message cité 2 fois

mood

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