Reprise du message précédent :

 
tavu

En parlant de concession, hier en passant à Suzuki La Def
 
GSXR 750 1985 menthe

 
GSR 750 4e bol d'argent 2016

 
 

Elle est super sympa cette concession. Pas aussi rock que Luc Motos, pas aussi abordable aussi, mais j'ai jamais eu de problèmes quand je faisais entretenir mon SVS là bas.

 
propre le gex
 
mais ça donne pas envie de rouler avec

 
Le mec qui a la trentaine sait de quoi il parle oui, et la maman me fait trop rire à être aux petits soins avec les clients "oulalala attention au rodage hein il faut pas faire de bêtise hein"

j'ai envie de mécaniquer la cbr
 
en plus j'ai toujours l'étrier arrière à fix, ya bientôt plus de plaquettes

 
Moi aussi j'ai envie de mécaniquer mais j'ai plus rien à mécaniquer
Sauf la DT mais bon là faut que je pose une semaine de congés

 
moi j'ai plein de trucs à faire mais avec la méteo du moment, bof

Tu démontes chaque pièce de ta moto que tu nettoies soigneusement, tu répares / remplaces les pièces pétées et tu remontes le tout, en graissant ce qu'il faut, pour retrouver une moto quasiment neuve.
 
Salut.

La licence FFM à prendre pour les rallyes c'est bien la NCO ?

 
Déjà fait watmille fois sur le SV et versys (enfin je suis pas allé démonter tous les supports moteur non plus)
J'attends une nouvelle machine pour m'exercer là  

C'est trop le bonheur une nouvelle moto d'occasion qui arrive
Tu passes ton temps à démonter des trucs pour refaire toujours plus propre, acheter des pièces d'occasion pour remettre tout stock/propre, du spare, refaire l'entretien tout nickel  

 
Ouais vivement le Hornet
 
Mais le mec me répond pas par mail

C'est con que je ne sois pas dans ton coin, tu aurais pu refaire tout le faisceau de mon stromille.
N'empêche avec cet épisode de pollution, je ne suis pas mécontent d'aller vers plus récent quand on voit les pastilles crit'air. Je passe d'euro rien du tout à euro 3. C'est toujours ça de pris.

 
Le faisceau je demande à Papa    
J'en reviens pas de la propreté du faisceau arrière qu'il m'a refait sur le SV, je ferai une photo

 
Niveau faisceau électrique je t'aurai pas beaucoup aidé, je suis pas une référence et j'ai un passif après avoir fait bruler celui du ZXR 400 et avoir jeté mon CBR 600 car il y avait des merdes electriques dessus

 
Si ça fuit c'est qu'il y a de l'huile
 
C'est quand ca fuira plus qu'il faudra s'inquiéter

Ouais et puis comme rouler avec 1/4 du niveau ça tient à l'aise, osef.

 
BAH ouais c'est bien connu
 
Après si ça fuit plus du tout, ca s'est peut être réparé tout seul !

Il y a 10 jours.

Je ferai ça avant de quitter le bureau

 
s'il fait aussi bien que le trou dans le réservoir du versys

Y a besoin d'une licence pour les rallyes ?

Et après tu ruines tout sur une chute alacon

 
C'est une compétition et pas simplement de l'entrainement / loisir comme les journées piste

 
Ouais c'est pas faux    
 

 
Sauf quand tu tombes pas  

bijour

salue

sava lo

oué étwo

Kikoo

Cc asv

ué com un lundi

 
salu    
Tu voulez un SV m'sieur ?
 

 
mdr lol

UP  
quelqu'un qui sait?
 
petite question à la con, les lampes H4/H7 LED, c'est interdit sur nos motos comme le xenon quand on a pas de système de correction d'assiette ou bien c'est autorisé?

 
Non je cherche une monster 620 pas chere

Je ne comprends pas le raisonnement  
Jour 1 : je vois une tache --> j'en parle sur un forum mais je fais rien
Jour 2 : je vois une tache plus grosse --> j'en parle sur un forum et hésite a appeler le concess

à aucun moment tu te dis que tu vas prendre les choses en main  

Déja tu controles le niveau d'huile (c'est d'ailleurs la premiere chose à faire quand ta moto sort de révision).
ensuite tu cherches la fuite et tu démontes les carénages si il faut...

Au jour 1, je pensais que c'était ma parano qui me jouait des tours.
Au jour 2, si tu veux entre le moment où je suis parti au bureau et celui où je suis arrivé, j'ai pas trop trop eu le temps de désosser l'engin
Ce soir elle va faire un tour au garage, au moins je serai à peu près fixé...

Je te sens aigri.
 
C'est parce que tes copains skient et que toi tu bosses ?

T'enlèves les carénages ca fait une monster 620 pas chère

 
Non c'est parce que je ne comprends pas ce genre de comportement où l'on cri à l'aide avant même d'avoir réfléchi, où l'on attend que les solutions à tous nos problèmes viennent des autres    
et l'argument "pas le temps", c'est interdit ça, un contrôle du niveau d'huile c'est environ 1min ....    
 
Après c'est pas spécifique à alex, c'est juste que sa réaction illustre bien la chose

le niveau d'huile sur ces putains de carters sans hublot c'est quand même relou