Reprise du message précédent :

 ça valait le coup d'aller en Suède

C'est pas grave, y a la passion du bois

c'est mon tel pro  

 
Tu travailles pour une ONG?

oui
pour la sauvegarde des élans
ça permet de recevoir et de passer des appels, y'a pas besoin de plus  

 
Gabin maquette    
 
Sur mon ancien gex, j'avais viré pas mal de déco.
 

Fallait lui dire : "Fais claKer juste 1 fois... T'vas niquer la batterie."  
 

 
Voilà dans ce style mais en plus zouli et un peu plus sobre et moins chargé.
Une déco à mon image : Simple mais visible et reconnaissable par tous.
 
@biloo : bah si, j ai achete une meule ( neuve ).
Meule neuve , rodage à faire, full accessoires, peinture perso : ça sent la chute dans les 10 1er jours  

 
pourquoi tu fais pas un covering ?
 
   or not  

Le covering c'est un truc de gitan en Audi

 
si tu prends du truc Feu Vert sans doute mais j'ai vu une caisse full covering (je sais çà fait pas beaucoup de référence) çà rendait très bien et tu ne crains pas les micro-rayures

 
J ai vu quelques vidéos et oui il a des covering qui sont sympa mais je trouve que c est bien cher pour ce que c'est.
 
Les micros rayures, je m'en cogne un peu
C'est une moto pour rouler que je vais avoir, pas une meule d'expo

féloches
 
et prems sur l'essai
 
ou pas

Elle sera à dispo au mday

Féloches Gabin

 
Combien d'année de permis nécessaire?

0 si tu n'as pas prévu de tomber

 
On verra sur place mais ça sera comme avec le gsr : open bar.
Après, c'est toujours la même rengaine : qui casse, paie

 
J'espère que le nouveau proprio du GSR sera aux JMDays je voudrais bien essayer ptain !

 
Je ne suis pas sur que la majorité du topic ai les créances requises pour rembourser une GSXR 1000 neuve pimpée

 
Vu le futur proprio la peinture va deguster tu voudras plus y toucher...
 

C'est un gsx-s 2015 abs en full.
Les gex, franchement je trouve que c est magnifique mais après en avoir essayer quelques uns d'années et de cylindrées différentes , je me sens pas du tout à l'aise et puis taper 300+ couché dans la bulle c'est pas mon kiff.
Le gsx-s prend pas mal aussi en vitesse de pointe mais sans bulle car j ai des trapèzes de bûcheron et que j'irai tâter une fois ou deux la vmax sur piste ( si je vais sur un circuit le permettant ).

elle sera comme le gsr, une moto dayli, piste, plaisir.

 
Tu bluffes  

C'est avec un temps pareil que je me dis que je suis un sacré mongol de faire moto en daily en hiver  

Fyp

Un sacré mongol hiver ?
 
C'est comme un ange Oliver ?

Dur de passer d'une 900 avec un peu de couple à une 650 . Au départ c'est ce que je voulais prendre, mais elles cotaient bien plus cher que les TDM

J'ai déjà bien capté qu'il y en avait largement assez pour se faire mal/peur avec la TDM . Sur route ce serait ma troisième moto en, comptant la 125.
Disons que la TDM, je la trouve trop légère de l'avant, imprécise dès que j'attaquais un peu comme sur les route sinueuses des Pyrénées, il me fallait investir sur changement amortos ...

J'avais envie de me faire plaisir et d'avoir un truc propre, la tracer me fait peur par sa puissance.

J'ai faill ma blague

 
Fragile

Un collègue a acheté une gladius en première moo, ça va je la trouve pas dégueu, même assez sympa.. J'ai du mal à comprendre cet acharnement du topic sur ce fleuron de la moto

 
forcément si ils ont pas monté a la graisse bleue ca accroche au démontage
 
tu en as pour combien de temps pour récuperer la mobilité totale (ou presque totale ) ?

 
tu veux une médaille?  

Pas d'après les miennes

Heureusement que t'as mis un redface

20 séances chez le kiné
Et la pour un mois, interdiction de porter des charges lourdes

 
Une visière hydrophobe et un frein avant qui ne s'évanouit pas sous la pluie, ça m'ira

Mince comment tu vas faire avec ta mithe??

https://www.leboncoin.fr/motos/1077217684.htm?ca=13_s
 
elle est mignonne elle

 
Tu as combien d'angle après l'opération ?

 
Féloche, au fait, c'est ta deuxième moto ? La Gsr c'était ta première ?