Reprise du message précédent :

 
Habiter chez ses parents à 30 berges...sans ses parents
La 4e va vous étonner
 

Bah normal. Si tu maîtrise quand elle est au max, pas de soucis avec les mode moindre.
 
C'est logique.

Ah non, logic même avec 47 puis 63cv il se tôle comme il faut

 
Sur toutes les aprilia tu as T R S
 
Sauf que y en a pas 2 ou ca veut dire la même chose
 
T : Touring / Track
S : Sport  
R : Rain / Race

bon si les pipes arrivent aujourd'hui j'aurais fait de la ténéré pendant les vacances
 
sinon c'est la louze

 
Arf
 
Moi j'ai plein de colis a aller chercher partout samedi matin

 
Tu remontes la ténéré menthe ?

du coup j'avais jamais vu ça comme panne, j'aimerais bien comprendre d'où ça vient

 
alors que  
P : pédé / pluie
E : Eco / enroule
S : sport / soude
 
est quand même beaucoup plus simple

ah ben c'est yam qui sait pas coller on dirait  
 
http://yamxt.forumpro.fr/t3223-pip [...] sur-xt-350

Les coutchouc, ça vieilli mal, c'est pour ça que les capotes ont une date de péremption

oui, sauf si t'habites Quimper.

 
Sérieux ?  

 
Tu l'a appris a tes depends

 
Les pipes qui s'abiment sur les Yam, c'est une de leurs faiblesses (au moins Faz 600 / 1000)

qui a la capacité de faire un coitus interruptus au moment fatidique ? C'est comme arrêter d'essorer la poignée à 1000 tours de la pmax

Deux fois

 
ne pas cracher/ne pas se crasher : même combat

 
ah merci, j'avais pas eu l'impression que c'etait un sur pantalon, ca explique pourquoi il etait plus simple a mettre
 

 
essayé les deux ofc  (j'en ai essayé plein en fait, c'est ma short list)
le fury est plus raide/rigide et se comporte "un peu" comme un cuir touring avec les hanches tres renforcées, et mis a part un aspect un peu trop racing pour du textile, il est bien foutu
le carson m'a semblé plus souple et un peu plus simple a enfiler (owi)  ;j'ai pas aimé les bretelles, j'ai deja bien assez avec la dorsale pour en rajouter, mais elles s'enlevent (et la recemment quelqu'un ma dit que sans les bretelles on avait tendance a le perdre en marchant    )
 
a l'essayage 5 min en boutique les deux m'ont semblé bien, ils ont bien entendu essayé de me vendre le bering haut de gamme a 350 balles goretex vachement mieux, mais a ce prix je prefere reprendre un cuir

 
C'est pour ça qu'on a inventé la facial

 
Non je fais en sorte de pouvoir rouler avec sereinement.
 
J'ai acheté un truc pour tester les compressions histoire de voir si le moteur est à refaire ou pas.
 
Y a 2/3 trucs a faire :
 
- La vidange on sait pas ou ca en est : Oil & filters incomming
- Commodo gauche explosé : j'en ai acheté pour TDM 850; reste a adapter
- Fourche qui pump : oil incomming
- Poignée de gaz qui revient pas : La partie plastique est cassé presque a raz; donc forcement caoutchouc sur métal ça marche pas bien... => la pièce coûte 15e neuve
- Pneus à changer :   E09  incomming
- Frein avant qui marche pas : Kit de réfection et poignée neuve incomming
- Selle déchirée : nouvelle housse incomming
- Retroviseurs pété : nouveaux (repliable) incomming from china
 
Done :
 
- Clignotants HS : centrale d'ER6 monté => it works
- TDF destroy : soudure acétone => ca me parait pas mal
- Phare qui gigotent de partout : tout bien resserrer => it works
 
 
 
Plus ce que je vais decouvrir...
 
Néanmoins elle est propre niveau moteur, rien de craquelé, les vis viennent bien, les cables coulissent bien.
 
 
Ca va chier    

 
En pantalon j'ai le bering rando (pour aller avec ma veste), il est bien

Tiens, un comparo ER6n/ER6f/Versys que j'avais jamais lu !
https://www.kawette.net/forum/images/MJ1897_tech.pdf

L'er6f a fait un rodage rupteur on dirait

Edit: Elles sont cool les fourches inversées des er6 N et F !

Vachement crédible leur section "étalonnage compteur"  

 
Et faire du 6.6L en er6, les mecs devaient arsouiller comme des débiles

 
D'après l'odb CEST ce que je fais avec mon nouveau moteur

Tiens ça me fait rappeler qu'il faudra que je regarde la conso moyenne du sv sur 8000 bornes.
 

La vache, 6 pages ce matin, vous êtes en forme
 
moi aussi je serais intéressé par un coaching motivation pour se lever avant midi

Tu veux du coaching pour se lever efficacement ? Easy: réveil avec une sonnerie dégueulasse à fond à l'autre bout de ta chambre. T'es obligé de te lever pour l'arrêter.
 
2ri1.

Seul le calcul à la pompe je respecte  

Un travail.

bof

C'est compliqué avec les recruteurs qui demandent 10 ans d'xp à la sortie d'école

Avec le kilométrage de l'ODB  

 
On court tous après une bonne pipe.

Au top comme excuse

C'est en gros ce que je fait en daily.

L'atm, l'absence du contrat  

L'abs du coit,  p'tain de correcteur

4,9 L/100km sur mon premier plein