[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

radioactif

Mighty mighty man

Reprise du message précédent :

PressurE a écrit :

Faites gaffe avec la visi les connaissances proches hein

Spoiler :

Un poil choquant
https://www.youtube.com/watch?v=5FDSXKhkmlM

En interfile ça passait crème.

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"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

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PressurE

A peu PressurE de moi

jeffk a écrit :

Après volvo c'est fiab'

Y'avait une super documentaire dessus.

Volvo récupère toutes les voitures accidentés à leurs frais pour les analyser. Ils prévoyaient 0 mort en Volvo en 2018 en suède je crois.

summon biloo

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jeffk

https://www.youtube.com/watch?v=ZUWViatY_LA

MT07 + camion + pas comprendre le contre braquage.

Heureusement que c'est un camion de pompier.

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

XPaY

Dehors les belges!

duckxks a écrit :

Putain c'était bien tendu ce matin. Au delà des routes à moitié givré c'est la formation de ce dernier sur la visière qui était filppante [:joce]

Main droite sur les gazs, mains gauche@essuie glace manuel

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

radioactif

Mighty mighty man

jeffk a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=ZUWViatY_LA

MT07 + camion + pas comprendre le contre braquage.

Heureusement que c'est un camion de pompier.

Gros style psychédélique à 2:06

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Faites gaffe avec la visi les connaissances proches hein

Spoiler :

Un poil choquant
https://www.youtube.com/watch?v=5FDSXKhkmlM

Mais pourquoi il roule si vite avec une visibilité nulle?????

Message édité par XPaY le 30-12-2016 à 09:44:33

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

duckxks a écrit :

Moins qu'une bagnole récente je suppose. Après ne pas oublier que le chauffeur c'est dans son interet de pas rouler comme un connard à piler et foutre en l'air son chargement.
Pour moi c'est un meilleur choix que:
- utilitaire qui attrape des pokémons pendant qu'il téléphone
- auto qui règle sa clim quadri-zone en bombardant à 130 dans le brouillard => Tout feux éteins, sauf les led diurnes "au top pour les gens qui habitent dans les landes" a l'avant

Sachant que le CDC de départ et d'avoir un ouvreur

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

Soyez prudents, meme si la route est seche et qu'il n'y a pas de brouillard ou de gel visible la route reste froide, les performances des pneus sont donc moindres (et c'est aussi valable en voiture)

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

+1
mode vigilance ++++++

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

PressurE a écrit :

[:sombrero67]

Il a rèzon, on en avait parlé y a un momon

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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macareu

Achieving it once is luck...

Après si vous avez des supercorsa c'est mieux, faut bien faire des freinages appuyés pour le chauffer et ensuite il fera fondre la glace :love:

c'est_pas_ma_faute

Avec une moto en full les pneus sont bien mis en contrainte, ils chauffent bien, une moto puissante est donc safe

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Nanab

Non.

ZeMrHyde a écrit :

+1
mode vigilance ++++++

AH BAH TE VOILA TOI !!

On peut savoir où t'étais pendant que Chignole avait besoin de toi ? hmm ?

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

duckxks

macareu a écrit :

Soyez prudents, meme si la route est seche et qu'il n'y a pas de brouillard ou de gel visible la route reste froide, les performances des pneus sont donc moindres (et c'est aussi valable en voiture)

Tu peux peut être parler d'avoir les pneus à bonne pression pour commencer (voir un poil surgonflé pour que ça chauffe plus), et avoir ses feux avant/arrière fonctionnels ET propres.

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Nanab a écrit :

Il a rèzon, on en avait parlé y a un momon

J'ai pas dit le contraire
Je rebondis sur la discussion "je vois rien mais je soude" avec une preuve par l'exemple

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Avec une moto en full les pneus sont bien mis en contrainte, ils chauffent bien, une moto puissante est donc safe

Faut avoir des gros freins pour chauffer l'avant, ta meule va chauffer que l'arrière ce qui n'est pas sécurisant dans la mesure ou il va pousser l'avant

duckxks

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Avec une moto en full les pneus sont bien mis en contrainte, ils chauffent bien, une moto puissante est donc safe

J'étais super content d'avoir les 2,8 M.kg à la roue sur la XJ6 en tout cas :love:

PressurE

A peu PressurE de moi

LEDs diurnes [:neernitt:1]
En plus ca éclaire presque bien ces merdes, en agglo légèrement éclairée ca suffit amplement, mais POURQUOI CA ALLUME PAS AUSSI LES FEUX DE POSITION ARRIERE PUTAIN

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

duckxks a écrit :

Tu peux peut être parler d'avoir les pneus à bonne pression pour commencer (voir un poil surgonflé pour que ça chauffe plus), et avoir ses feux avant/arrière fonctionnels ET propres.

Moins gonflé pour avoir plus de friction et mieux chauffer plutôt (c'est dredy faut bien se chauffer un peu )

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

macareu

Achieving it once is luck...

duckxks a écrit :

Tu peux peut être parler d'avoir les pneus à bonne pression pour commencer (voir un poil surgonflé pour que ça chauffe plus), et avoir ses feux avant/arrière fonctionnels ET propres.

Mais je t'en prie :jap:

duckxks

PressurE a écrit :

LEDs diurnes [:neernitt:1]
En plus ca éclaire presque bien ces merdes, en agglo légèrement éclairée ca suffit amplement, mais POURQUOI CA ALLUME PAS AUSSI LES FEUX DE POSITION ARRIERE PUTAIN

Tu veux le vrai fond du problème? Le rétro éclairage du tableau de bord.
Les conducteurs qui n'ont pas de feux diurnes mais le rétro éclairage oublient tout autant l’allumage des feux.

a catégoriser dans la même merde pseudo-moderne que les essuies-glace auto et allumage auto des feux (et frein à main automatique)

Message cité 3 fois

duckxks

gremi a écrit :

Moins gonflé pour avoir plus de friction et mieux chauffer plutôt (c'est dredy faut bien se chauffer un peu )

justement à priori c'est l'air emprisonné qui fait chauffer. Cf explication du tech michelin à magny cet été.

Même discours d'un tech michelin concernant les pneus auto en hiver.

Bref si un lapattefolle ou carbon'r peut nous éclairer un peu plus (que les feux diurnes)

macareu

Achieving it once is luck...

duckxks a écrit :

J'ai eu le cas hier d'une meuf en SUV que je laisse passer dans un rond point, feux diurnes allumés et rien d'autre alors qu'il faisait nuit, j'ai tapé à sa vitre pour le lui dire et elle avait l'air vraiment surprise / affolée de pas s'en être rendu compte

cguignol

c'est toi, satan?

macareu a écrit :

Je pense que t'as aucune chance au freinage sur sol froid contre un camion

https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY

La vache :ouch:

Impressionnant leur système!

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

duckxks

cguignol a écrit :

La vache :ouch:

Impressionnant leur système!

ça marche moins bien dans l'autre sens par contre https://www.youtube.com/watch?v=2eaVLOF6sk0

ZeMrHyde

té !

Nanab a écrit :

AH BAH TE VOILA TOI !!

On peut savoir où t'étais pendant que Chignole avait besoin de toi ? hmm ?

perdu en Tarnie profonde à bouffer du couscous local

link pour la chignole si c'est pas resolu ?!

Message cité 2 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

sny-cker a écrit :

Un camion ca freine la dinde non ?

C'est bien plus lourd qu'un voiture : l'énergie à dissiper est bien plus importante pour un freinage maximal et le centre de gravité est plus haut.
Ca freine moins bien.

Message cité 2 fois

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Swedish master

macareu

Achieving it once is luck...

macdriverz a écrit :

C'est bien plus lourd qu'un voiture : l'énergie à dissiper est bien plus importante pour un freinage maximal et le centre de gravité est plus haut.
Ca freine moins bien.

Une voiture freine mieux qu'une moto car elle a 2 fois plus de roues

Du coup un camion doit mieux freiner qu'une voiture [:zedlefou:1]

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

ZeMrHyde a écrit :

perdu en Tarnie profonde à bouffer du couscous local

link pour la chignole si c'est pas resolu ?!

Il voulait un mc d'embrayage la dinde pour ktm

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PressurE

A peu PressurE de moi

macareu a écrit :

Une voiture freine mieux qu'une moto car elle a 2 fois plus de roues

Du coup un camion doit mieux freiner qu'une voiture [:zedlefou:1]

Les Ecossais doivent super bien freiner [:j_d_:1]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

macdriverz a écrit :

C'est bien plus lourd qu'un voiture : l'énergie à dissiper est bien plus importante pour un freinage maximal et le centre de gravité est plus haut.
Ca freine moins bien.

Bah sur un chemin, à vitesse égale un tracteur + benne beaucoup freine mieux qu'une voiture en tout cas :jap:

Message cité 2 fois

c'est_pas_ma_faute

bn_a_lunettes a écrit :

Il voulait un mc d'embrayage la dinde pour ktm

Non

Récepteur d'embrayage qui fuit donc il faut un nouveau.

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

Les Ecossais doivent super bien freiner [:j_d_:1]

En Israël ils sont en roue libre !

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

duckxks

macareu a écrit :

Une voiture freine mieux qu'une moto car elle a 2 fois plus de roues
Du coup un camion doit mieux freiner qu'une voiture [:zedlefou:1]

moins de contraintes lié à la geométrie lors du transfert de masse (ça se retourne pas quoi ), plus de surface sur les deux roues avant écrasée (c'est elle qui se prennent out dans la gueule, l'arrière stabilise juste avec 1/3 du freinage dessus à la louche)

Avec un freinage combiné moto ça peut être interessant de faire un comparo

Message cité 2 fois

Nanab

Non.

ZeMrHyde a écrit :

perdu en Tarnie profonde à bouffer du couscous local

link pour la chignole si c'est pas resolu ?!

J'ai pas envie de chercher.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Nanab

Non.

duckxks a écrit :

Avec un freinage combiné moto ça peut être interessant de faire un comparo

Dommage que PPPEP n'ait plus sa CBF

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

duckxks

sny-cker a écrit :

Bah sur un chemin, à vitesse égale un tracteur + benne beaucoup freine mieux qu'une voiture en tout cas :jap:

Les hêtres de 45 ans te freinent mieux que les épicéa de 12/15 ans quand tu fais des tonneaux dans le ravin, histoire de sur-enchérir dans la qualité

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

En Israël ils sont en roue libre !

[:tsomi]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

duckxks a écrit :

Les hêtres de 45 ans te freinent mieux que les épicéa de 12/15 ans quand tu fais des tonneaux dans le ravin, histoire de sur-enchérir dans la qualité

Bah au moins tu as du bois pour le cercueil

XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

Soyez prudents, meme si la route est seche et qu'il n'y a pas de brouillard ou de gel visible la route reste froide, les performances des pneus sont donc moindres (et c'est aussi valable en voiture)

Aucun risque j'ai des PR4

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macdriverz

Jinhua1920unautorized

sny-cker a écrit :

Bah sur un chemin, à vitesse égale un tracteur + benne beaucoup freine mieux qu'une voiture en tout cas :jap:

Le coef d'adhérence n'est pas vraiment le même dans de la boue avec un pneu relativement lisse et un autre.

duckxks a écrit :

moins de contraintes lié à la geométrie lors du transfert de masse (ça se retourne pas quoi ), plus de surface sur les deux roues avant écrasée (c'est elle qui se prennent out dans la gueule, l'arrière stabilise juste avec 1/3 du freinage dessus à la louche)

Avec un freinage combiné moto ça peut être interessant de faire un comparo

La surface de contact avec la route est bien plus faible ; le pneu ne peut pas dissiper beaucoup d'énergie.
Entre une Clio et un VFR avec un couplage, je pense que la Clio freine au moins autant. Sur une caisse sportive et sur un terrain propre et sec c'est perdu d'avance.

Message cité 2 fois

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Swedish master

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