Reprise du message précédent :
Les pavés ont l'air sec comme pas permis, ça glisse pas là et imo j'appelle pas ça des pavés.
Le Vieux Lille, Cassel, ça c'est du pavé pute.

quand une voiture vous double faut pas etre en mode "what what?" ça sert a rien, puis au prochain feux rouge tu le doubles avec 3 autres voitures minimum

J'ai l'impression qu'il fait une gadin : il freine en gardant les gaz.

 
Aaaaah dredi

 
Quand je dis "what' what ?" C'est dans ma tête en mode "lol wut ?". J'aurais même pas fait un appel de phare ou un klaxon dans sa situation. Je me serais juste dit, tiens un mec culotté. Je ne voulais pas parler de provocation, en bref je suis tout à fait d'accord avec toi.

dans le même style, quand sur le périph t'as un abruti en audi qui te colle au cul, tu te rabat pour le laisser passer, et que 500 m plus loin c'est bouché et tu le repasse tranquille en interfile  

Casque mate ou brillant y a débat côté longévité / beauté dans le temps ?
 

Le brillant vieillit mieux, j'ai toujours lu/entendu ça.

Semi mat/brillant

Le mat ca se raye / abîme assez vite

 
c'est pas des pavés mais des klinkers (on les voit d'assez près ) et il fait sec, donc pas de souci d'adhérence, mais il a freiné par réflexe, probablement sans avoir de position optimale et sans avoir pu freiner de l'arrière.
 

 
Mon Shoei Gt air en mat aura deux ans en février prochain et il s'en sort bien question résistance aux agressions. Après je fais en sorte de le transporter dans sa housse à chaque fois, donc ça limite les petites aggressions. en comparaison, mon shark noir brillant avait plein de petites marques de ci de là (et je n'en prenais peut-être pas autant soin)

les agressions de l'air contre ton casque sont limitées, faut dire

 
Tu parles du gt-air en image ? Je vais le voir en vrai ce soir ce modèle.  
Je boufferais un kebab avant histoire de tester sa résistance aux traces

 
Pareil, et pas de pegaso  

 
Sur un topic débutant, je trouve pas ça plus mal de temps en temps.
 
Tu peux rouler comme un connard en ville si ça te chante, mais lui il cumule. Sa chute est plus dû à son problème d'observation de l'environnement qu'à sa vitesse je trouve!

 
Un mec joueur prendrai un RPHA10 mat  

 
je ne me permettrai pas de juger la technique de freinage ou autre pb adhérence, mais sans connaitre tout ça, son attitude me parait débile. et je ne juge pas (enfin, un peu qd mm), car je pourrai faire pareil un jour de mauvais coït avec ma femme   ; en revanche ce genre de vidéo aide à se tempérer je trouve.

Nop. Du plus beau casque du monde:
 

coucou kommen sava.

Tu penses que tu verras la différence, avec ton niveau ?  

Motoblouz    
Commandé un esquad strong à 100 boules au lieu de 300 mercredi midi, envoyé le soir, reçu hier en point relais alors que j'avais pas pris la livraison 24h, plutôt celle en 3 jours je crois).
En plus il me va nickel ! Ca taille comme les jean classique    
Merci à PPPEP pour le lien  

 
Ba oui, ca sera plus confortable
 
Et si je veux tartiner, je serres tout a fond

 
Tu vas changer les leviers de freins ?

 
Je vais les virer, ca sert a rien
 
Evidemment je conserve celui au pied, pratique au feu rouge

malin

Tu as mis combien sur l'amorto d'origine ? /Ca change pas la dureté proof (CMB)

Réglage sport conseillé par gégé

 
Combien de quoi?

Oui

 
Tout à l'embrayage frer

 
Bah combien.

16 pour du sucre, 42 sinon

Moi je suis à 88 degrés

 
Ah
 
12

Merci moi que 2.

901
https://youtu.be/K38uxncqhzc

 
De rien

https://www.youtube.com/watch?v=mZs0wPiLvAw
 
J'avais oublié cette vidéo

 
Y a personne qui remonte toutes ces conneries
 
Je vais devoir poster