Reprise du message précédent :
Si on a accès à une pompe avec du SP95 (sans E10) ça vaut le coup par rapport au SP98 ?

ça dépend de ce pour quoi ta moto est faite

Bin pas de sous régime / tu roules sur le couple en ouvrant jamais en grand au tout début, une fois que l'eau a atteint sa température tu peux déjà commencer a ouvrir un peu plus dnamique et monter dans les tours sans taper jusqu'au rupteur.
Après ça dépend de ta moto / météo pour le temps a atteindre la bonne température, mais en général après 7/8 bornes c'est bon tu peux envoyer, une dizaine pour être plus serein
Pour les tours minutes selon l'architecture de ton moteur on peut pas te dire oui jusqu'a 5000trs, ca dépend si ton moteur prend 15000 tours ou 7000
 

 
qu'appelles tu "toc" ? un coup de poignée ?

 
accélérer "à toc" c'est jusqu'en butée, au max quoi

Mets du E10 et arrête de te prendre la tête

A 9000 tr/mn il coupe, ça fait un gros coup de frein moteur (alors que le compte tour va jusqu'à 12000 )
Sinon je mets environ 5-6 minutes pour atteindre les 50°C maius j'ai du couple partout donc en fait j'ai rarement besoin de tirer les rapports...

 
 
Lol sur le scoot j'évitais, sauf mauvaise logistique quand j'étais trop loin de ma pompe

Ta moto a moins de 30 ans ?

Alors c'est bon, roule et arrête de te toucher le kiki sur le grade de l'essence

Bah là je me prends pas la tête, je fous du 98

 
Moi je veux le moteur de la speed dedans.

Pourquoi tu t'énerves ?

C'est un peu moins cher

On voit ça comment ?

 
euh non, le passage du low ça doit te prendre 1/2km, faut que tu sois à ta température habituel + quelques km avant de taper dedans.
la température en question, c'est ton liquide de refroidissement, or, l'huile (qui est le plus important) est nettement plus longue à chauffer ...

j'ai un refroidissement à air et le LO reste au moins 5 km s'il fait pas trop froid...

 
Tu débarques grave

http://moto.caradisiac.com/Kawasak [...] r-2017-424

Les japs ont enfin compris qu'il fallait des éditions un peu plus qualitatives sur les suspensions et le freinage.
Là avec du ohlins et du brembolapute M50 ça devrait intéresser du monde

 
On t'a sauvé la vie
 

 
Ouais c'est ce qui m'a le plus étonné
 

 
Elle était déjà pas mal d'origne, là c'est surement mieux mais ca sera peut etre un peu "trop" pour le reste de la moto, à voir, en tout cas juste les durites avia c'est enfin une bonne chose sur une jap !

 
Le coffre ?  
Tu parles de l'ancienne non ? Parce que la nouvelle j'ai déjà du mal à mettre mon U et un gilet jaune dedans...

La nouvelle c'est pas vraiment LA cb  

Voilà.
Y'a LA CB et sa pâle descendante

Ouais les vieilles CB c'est n'importe quoi ...
J'arrive à caler une grosse chaîne, le bloque disque et un gilet jaune  

Pour ceux qui ont suivi ou non, dernièrement j'ai voulu rejoindre le groupe exclusif

J'ai jeté mon dévolu sur une pegaso strada. J'en ai essayé une aujourd'hui. Celle là exactement. Franchement c'est vla bien, CR demain si j'ai encore l'envie (attendez la suite ).

Le mec part en vacances demain, donc l'achat devait être fait avant qu'il parte si moi je voulais en profiter pendant mes vacances qui commencent vendredi soir.
Donc on négocie le prix, j'annonce 2600€, il me dit 2800€ et finit par couper la poire en deux à 2750€ et un café

Je lui demande si demain matin 8h à la gare c'est bon pour lui, et là il me répond que le prix c'est 2800€ ou il la garde.
Du coup il la garde, juste pour le principe parce que honnêtement si il m'avait dit 2800€ ferme dès le début, je serais sans doute en train de me préparer à aller la chercher.

Du coup, pas de #bearacer pour l'instant, je reste  

Surtout que "prix légèrement négociable" tu le mets pas si tu veux pas lâcher 10% de nego

Quand j'ai vu le mec cet aprèm il me sort "elle est à 2900€ mais je peux faire un effort sur le prix si elle part demain".
 
100€  
 
 
Bref, c'est pas celle là, ça sera une autre

Et tu as bien eu raison

Peut-être que tu t'es montré trop enthousiaste et qu'il a senti qu'il pouvait te la faire à l'envers ?

Ouais enfin bon #bearacer avec un Pegaso

Jalouse.
 
 
m.subito.it/vim/181448539.htm
 
Un trétal comme ça, je me prends 1 sem. : un Easyjet pour Rome, je profite un peu sur place et je bâfre comme un porcasse (cacio e pepe, focaccie toussa toussa...).  
 
Puis RT retour en suivant les localisations des vendeurs de pièces détachées et remplissage du Maxxia 52L.  
 
Meule pas très vieille donc elle doit avoir un certif de conformité européen, document qu'on reçoit généralement en 2-3 sem. max et go préfecture.
 
 
 
EDIT : sinon tu squattes chez un Niçois et tu vas chercher celle-là.    
L'essence étant reuch' en Ritalie, vaut mieux lâcher 2-300 balles de + et s'éviter 1-2 nuits d'hôtel et 7-800 bornes.
Pas de top keÿss mais meilleur état extérieur.
 
http://m.subito.it/vim/176429466.htm

Rome-Paris en Aprilia, t'es d'humeur joueuse  
 

Après 800 bornes pour ramener son Hornet merguez, faut bien durcir le challenge.  
 

 
C'est pas ridicule de vouloir tester la fiabilité d'une italienne avant de revendre la Honda. Des fois qu'il aurait besoin d'un moyen de transport pour aller bosser, au pif

@pep mais du coup tu attends pas d'avoir vendu la hornet ?
Tu pistes avec quoi du coup ?

bonjour
 
un roatrip à destination de Pripiat ça brancherait quelqu'un ?

j'ai pas de passeport

pas grave tu rentres en screud, ils sont plutôt cool les flics là bas, surtout en ce moment

Le truc même pas custom...
Ça fait pôvre

As tu regardé les prévisions des anomalies ?