Reprise du message précédent :

 
A partir du moment où ça fait chier de prendre la moto pour se rendre quelque part (fatigue, itinéraire régulier et relou, mauvais temps). J'ai toujours des guilis quand je pars en balade ou en roadtrip et c'est l'essentiel.

Trop le flemme

Edit : pourquoi vous êtes tous à fond sur les avatars

Même avec la CASIM ?

Maca avait très justement expliqué.
 
A toi de voir si tu veux un échange et une relation de qualité avec le topic.

Le cadre du ZR7 doit avoir du mal avec cette fourche / BO
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1039850549.htm?ca=21_s

 
Du coup je c/c
 
 
 
C'est simplement que la majorité des gens ne lisent pas les pseudos mais savent qui poste car on connait tous les avatars, et vu le débit de post c'est plus rapide / pratique, du coup les gens sans avatar on sait jamais qui c'est, et une fois sur deux on ne répond pas à leur post sans vraiment le vouloir  
Si tu voulais bien en mettre un ca serait sympa pour nous, et surement mieux pour toi meme si tu ne les affiches pas

C'est bien ce que je dis, de base

Bon aller, presque 1500km avec la Cb500 (en presque 3 mois ).
J'ai du faire 4 fois le plein avec, et encore    
 
Je roule pas enfaites  

C'est fait, mais faut attendre la validation now

en fait, sur HFR, si t'as pas d'avatar tu passes chez moant et c'est plié  

FYPÍ

 
C'est pas avant 25 ans le A2 ?

Féloches aux pullmoches et aux nouveaux parents !

Merci à ceux qui se sont bougés pour le totem.

Bisous

Non, tout le monde doit taper 2 ans de A2 avant de faire 7h de formation pour passer le A.
PS: Mets un avatar

 
Il est en attente    
 
Bordel mais ça fait 1 an que j'attends pour avoir 25 ans et en fait maintenant c'est à tout age qu'il faut attendre...
Bon cela dit j'étais le premier à râler que ce soit que les jeunes qui soient bridés, maintenant que c'est corrigé je peux plus rien dire
 
Du coup ça limite vachement le choix de la moto ça
Par contre je sais du tout vers quoi me diriger comme modèle...
 
En tout cas je pense me motiver d'ici le printemps prochain !
 

Un copain en avait une, c'est plutôt sympa esthétiquement, c'est une option que je n'écarte pas
 
Par contre mon critère quasi principal c'est la hauteur de la selle, je suis pas bien grand (1m67) donc pour que ce soit confort faut pas que ce soit trop haut.
Il y a des modèles réputés justement pour ça ?

Cb500

 
C'est une moto très bien sauf qu'elle est moche, mais t'aime bien
 
En plus elle est nain compliant
 
Bravo tu as trouvé ta futur moo

 
C'est la seule ?  
 

 
Ouais y a un peu de ça

Nain compliant

Ah parce qu'une CB500 c'est joli ?

Edit : Sinon j'aimerais une bien légère/maniable, et stable, c'est trop demandé en plus de la contrainte nain compliant ? ^^
Généralement c'est plus les carac' de supermotard mais elles sont souvent hautes...

C'est pas un concours

 
La beauté c'est subjectif
 
Rassure toi j'ai/ai eu plein de moto que tout le monde trouve moche
 
Et quoi que tu prenne ca sera toujours plus beau que le vstrom de macareu

 
Le SV650 est aussi nain compliant et moant compliant

Sauf dans le cas de la Gladius

 
 
Gladius c'est léger et maniable. Arrête de chercher, tu as trouvé ta moto parfaite. Les supermot' c'est pas pratique, pas fiable, trop haut, et en général pas pour les débutants.

 
CB500 2016  

Cette intro totalement moant-compliant : https://www.youtube.com/watch?v=BglzNAML78M

Forme daubée certes, mais qui elle, au moins, permet un angle de braquage un peu ample que 15 degrés.  
 
Plutôt utile sur un trail, n'est-ce pas ?
 
 
[je dis du bien des ingés Suz', vous pouvez quoter]

Et en plus Nanab vend la sienne, jamais tombay, jamais wheelay, jamais pistay

Donc selon vous :
-Gladius 650
-CB 500 (je dois avouer que la 2016 est bien plus sympa que la plupart des anciennes)
-SV 650

A priori les 3 ont une hauteur de selle très proche.

En terme de maniabilité la gladius est vraiment mieux ou c'est kiff/kiff ?

Après niveau fiabilité/confort/coût (conso/entretien) c'est équivalent entre ces trois là ?

Sinon Zilouw pourquoi tu dis que les supermotard ne sont pas pratique ? J'aurais pensé le contraire ^^'

Rajoute l'ER6

En fait on a fait le tour des motos utilisés dans les centres de formation c'est ça ?

Et la MT elle est pas nain compliant? J'ai vu des nanas dessus  

Ouais voilà

MT07
 
Après 4h de leçons j'aime bieng

Er6 aussi, mt07... Dépend de ton budget quoi.

Les supermot ça a aucun aspect pratique, bagage nope , autonomie ridicule, les 4 voies font souffrir le mono et le conducteur... Et tu vas te faire bacher h24 par certains moants bref si t'habites en montagne, tu testeras dans quelques temps si tu veux. Mais pas en première bécane à mon avis

Ouais le budget?

Non non toujours pas.
 
Va relire la définition de "subjectif"

Elle a pistay, elle a wheelay (mais pas avec moi )

Niveau fiab, cout (conso entretien), le CB500 se met devant.
La gladius te coutera moins cher qu'un SV (si tu vises les nouveaux... et encore)
La gladius, tu peux économiser le prix d'un antivol
 
La gladius est réputée basse, et a été étudiée pour ça. Après ça ne gène pas mon mètre 90.
J'ai déjà roulé avec deux petites nanas en gladius, plus un pote pas très grand. Poser le pied pose problème à partir de 1m58. En dessous t'as qu'un pied au sol. Au dessus t'as les deux pointes au sol. Ca dépend de longueur de jambe aussi, blablabla

Bah oui, mais mine (non ) de rien, ces motos là sont aussi les plus accessibles, les plus faciles, sans pour autant être chiantes ou inintéressantes...
Tu t'éclatera biens plus avec une ER6/Gladius/MT07 qu'avec une CBR1000RR à la sortie du permis.