Reprise du message précédent :
Trop puiszant ?

Je la trouve sympa pourtant, mais pas envie

Ca vibre, ca freine pas, c'a pas de gardosol.
 
Pis ça ira pas avec sa barbe

Il a fait son quota de 180 plus tôt dans l'année, donc statistiquement...

je les ai fait les deux ans après mon permis comme tout l'monde

 
Quand tu verras la moto que je vais acheter  

honda grom

De quoi ?

les 180

Ca j'ai déjà dit que si j'étais encore en IM j'en aurais déjà une, et je blague vraiment pas

Des tête à queue ?

 
oui
 
pas 180° sur un axe horizontal

kilos ?

Jamais fait encore
 
Enfin si mais en kart ou en moto cross

 
106/206
 
avec la fiesta par exemple, même en essayant, c'est vraiment pas facile sans FaM

Même avec la mégane j'ai jamais réussi à la faire décrocher en tournant.
 
Avec le grand Scénic et le mokka du taff, réussit sans souci

 
C'est normal une megane a un super chassis, elle va partir tout droit avant que le cul ne parte (hors mis soucis de pneus / sol glissant etc...)

Tiens ça me fait penser... J'ai pas raconté ici.
 
Xpay tu penses quoi des ford Fiesta niveau chassis justement ?
 
J'en suivais une avec un copain en rentrant l'autre jour et le gars a du s'exciter un peu d'avoir deux motos (et pourtant, des gladius) au cul.
Il a pété une pointe à 150, sauf que sur la voie en question, y a une bosse bien dégueu bien creusée.  
Nous en gladius à cette vitesse là on passe à l'aise, mais lui il est parti dans une espèce d'embardée, c'était assez impressionnant.
 
Après il a essayé de me semer, mais il a pas réussi. /médaille

T'es passé sur une autoroute allemande pour aller à cette vitesse de délinquant ? Tu veux pas ma 690 anémique qui peine à dépasser 90 pour te calmer ?

Compteur, donc tkt, j'allais à 80

Toi tu vas passer me voir au boulot  

Dans quoi tu bosses ?

 
La recup de points  

Coucou. T'as une très jolie moto. On devient ami ?

MP si ya besoin

Je tourne potentiellement à 2 points, mais à chaque fois les flics m'ont laissé partir sans rien.
 
C'doit etre mes beaux yeux

Bon à savoir

En vendée, donc c'est pour Zilouw et moi

deleted

 
y'en a trop chuis largué...

Ça aurait pu être des km/h
Au limiteur

 
Je connais toutes les années / millésime mais si elle est ressente en conduite "normal" ca doit forcement le faire
 
Le soucis des voitures un peu bornée est que tu connais pas leur historique, tu peux avoir des pneus en bois avec des amortisseurs qui fuient et des silent blocks a la rue

 
Nop.
 
Nop nop nop.
 
MT07, full, bridé, abs, sans, motocage, quoi que ce soit: meme enculade pour ma part

bon, bin dans mon budget de 3500 euros max, (pour permis A2) on trouve la katoche 390. et bcp d'er6-n souvent non bridée (donc a faire brider).
je me demande si le prix de ces 2 modèles varient bcp entre hiver et été sachant qu'elle sont en général assez récentes.  
Si une bonne occaz se présente j'hesite a acheter et a mettre au garage des parents en attendant le passage de permis.
bonne ou mauvaise idée ?  
Ayant passé la formation 125 sur la duke 125, que j'ai bcp aimé , j'avoue (oui, c'est mal) avoir envie de la katoche pour son côté vélo, légère (morpho de phasme : 1.80m 60kg), mm si je suis pas super fan du look.  

Vends points

Tu veux ma gladius ?

Disons que là on me sort un devis de 360€/an pour du tiers vol incendie alors que j'en ai pour 100€ de plus avec la cb du coup quelque chose m'échappe

CB500F

 
Plus le froid va arriver, plus les prix vont descendre donc te presses pas
 
Pour le combat Duke / ER6 / whatever, va faire des essais

 
je ne sais pas si tu as fait gaffe mais la duke 390 doit être également bridée (à 40Cv je crois) en raison de son faible poids. La RC390 n'a pas besoin de bridage car elle est un peu plus lourde.

 
Si elle est bridée, pas chère, en parfait état, peu de kilomètre, et livrable en Tarnie, ça se discute oui!