Reprise du message précédent :

 
Tu peux pas désactiver l'ABS via un fusible ? Après tu vas faire une session à Carole pour vérifier si c'est mieux ou pas, si c'est mieux tu le réactive et tu refais une session et on en parle plus !

ben visuellement un SVS650 inj ca la même gueule q'un SVS1000 inj

merci

Un Speed 1050 pas très borné à 3500€, ca commence à devenir intéressant
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1029987111.htm?ca=21_s

Encore jamais tombé sur une annonce de 650inj alors  

J'ai tous les messages maintenant Félicitations aux spammers

 
Moi aussi je trouve comme lui que chez Aprilia le RSV est moins moderne que le Tuono  
 

tu dois vraiment avoir un filtrage des annonces en mode sans-dents
toutes celles à partir de 2003 sont des inj et y'en a des tonnes à vendre

Pas trop loin de chez moi, tu veux que j'aille te la voir ?

genre je me fais déposer
 
et am7 qui nous a abandonné

putain comment j'vous nique, je suis à la fois premier du top 1-10 ET premier du top 11-20  

Ah bas au dessus de 2500€ je vois pas  

 
Ah non ca va je saurai pas quoi en foutre actuellement

 
Dessous tu veux dire ? :E

 
Nop, mais démontage/remontage plusieurs fois déjà.
 

 
J'ai peur de me foutre une taule, parce que si c'est vraiment ça, ça veut dire que je dois freiner plutôt mal

elle est quand même pas top la toute première rsv, alors que la gen "1.5" a vraiment bien vieilli je trouve

 
J'ai édité, oublié de changer de page

non il veut dire "je vois pas -> les annonces"

Wat

Bah, d'la moo

tu désactives, tu trouves une ligne droite, t'accélères et tu plantes les freins  
pas besoin de circuit

JE vois pas au dessus de 2500€  
 

Vous zaite des jénies, mersi sai supair, v a tousse

Je prends note ©

Je crois pas qu'ils soient réglables

Ça fait une semaine et j'ai encore du mal...niveau freinage je suis revenu à peine au dessus de mon niveau de jeune pine quand j'avais acheté la moto

https://www.facebook.com/bowtex/videos/775616292581591/

 
Donc en gros t'as fait des modifs pour régler ton problème mais t'as jamais testé pour savoir si c'était résolu, c'est propre comme démarche

  Ne pas prêter à PPPEP une meule sans abs : il sait pas freiner sans

 
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 00&cce=750

visuellement avec les yeux ?  

 
ah d'ailleurs j'ai fait mumuse avec l'abs du tiger ce week end, le gap par rapport à une versys

Et moi j'ai fait joujou avec le non-abs de la gladius ce week-end. La gomme ça sent bon

 
C'est déjà assez vieux, le concept est cool mais au prix demandé autant prendre un jean je trouve.    
Pas mal pour venir en pantalon de ville au travail cependant. Des fois je dois avouer que le jean est pas toujours au top du style.

 
J'ai testé les freinages de débile, mais j'ai jamais réussi à faire pareil sur route.
 
Je dois être un poil lopette (ou pas rouler assez vite sur route ).
 
Faudrait que je demande à un mec qui a moins de neurones connecté de tester, genre crea
 

 
Si si, mais vla les violences du freinage que je fais sur piste, je fais rarement pareil sur route
 
 
Et j'ai jamais eu le problème sur route, sans jamais emboutir la voiture qui était devant moi pour autant

On s'est fout il va la revendre en l'état

Ces derniers temps il m'arrive de freiner bien plus fort sur route que sur piste  

 
Tu veux dire aucun problème pour rouler sur route?
 

 
Ouais mais toi le problème vient de la piste

Comment ça ?

ben tu freines pas assez fort sur piste.

T'es lent. Enfin c'est ce que j'ai compris.

 
Tu freines pas assez fort sur piste

J'ai bien aimé mais avec ce que je vois passer, je me pose des questions pour la fiabilité. Et psychologiquement j'ai du mal avec le fait d'avoir une moto qui a une espérance de vie programmée à 100000,00 km.
 
Elle reste dans ma ligne de mire en tout cas.

Deux principaux défauts avec le SVS sur route :
- la tête est relevée, ça fait mal à la nuque / au dos au bout d'un moment
- les jambes sont ultra pliées, avec un jean moto ça cisaille l'arrière du genou (mais ça doit être la même chose avec n'importe quel roadster / sportive)
 
Le CBR f3 est plus confort en comparaison, j'ai pas eu de sensation désagréable (mais j'ai dû rouler 2 heures avec).

Faudrait réessayer mais ma première impression était mitigée : l'impression d'être au guidon d'un vélo de ville à cause du guidon cintré (ça se change, certes) et le moteur était vraiment creux en bas de mémoire.

C'est pas too much ça ? Je me suis jamais renseigné sur ce genre de modèles.

Même remarque que précédemment.
 
Par contre y'a pas trop d'arguments dans ce que vous proposez.

celle de dodol niveau watts j'étais pas serein, ça marche super fort

par contre c'est bien rempli