Reprise du message précédent :

j'en ai une de 600km qui m'attend

 
avec les motos que tu as eu et si tu trouves qu'une 690r ça manque de sensations, tu vas vraiment trouver que ça a rien dans le sac, même les plus puissantes type v rod c'est pas fou, ça commence à pousser un peu comparé aux 883 et autres mais ça arrache pas les bras du tout
 
après faut essayer, aussi bien la conduite va te parler et tu chercheras autre chose que la puissance ou les sensations, c'est sympa aussi mais ça parle pas à tout le monde quoi

Nonosore : MT-01 pour ton utilisation

J'ai un doute, sur les jauges à huile où c'est le bouchon qui a la jauge, le niveau se fait bouchon posé ou bouchon vissé ?

Faut voir le manuel mais il me semble que c'est posé sur le filetage, la différence de hauteur change pas grand chose.

Posé sur le filetage

 
+1, c'est pas un monstre de guerre mais c'est twin super coupleux et tres vivant (rupteur a 5500 tours, ca envoie du paté bien qu'un poil lourd, c'est   ).
 
sinon a tester, tu as MT-09 (mode A c'est limite inexploitable tellement ca envoie direct), ou ducat (diavel, monster 1100) et yam vmax si tu tu veux un truc qui tire sur les bras
 
et tu es décidé a passer sur de l'américaine, as tu songé aux grosses buell (xb12ss, 1125 cr, ...) au lieu de la HD ?  

sur la street c'est bouchon vissé.  
mais bon au pire t'ajoutes la hauteur du filetage

L'année prochaine faut organiser une Moant@Luxembourg. Les routes sont belles et l'essence n'est pas chère  

Faut voir avec les nordistes, ça s'organise régulièrement

 
Sur le cb, c'est bouchon posé.

Bonjour Moant,

J'ai de l'entretien à faire sur le Tiger notamment les freins. Y'a un ordre à respecter entre la purge du liquide de frein et le changement des plaquettes ou osef ?

Y'a un truc à faire de particulier en plus à part nettoyer le étriers ?

Mouai c'est surtout invivable au quotidien du fait des accoups... comme sur la mt10

D'abord les plaquettes, vu que ça fait remonter le niveau

 
Change les plaquettes avant de faire le liquide ! en changeant les plaquettes tu va repousser le liquide en place, si ta purge est deja faite et pile comme tu veux ça va changer le truc et rendre different le feeling.

Merci !

Stan j'aurai encore plus besoin de toi si je fais un méca-fail.

j'ai fait la 1ère du freewind après 4000kms, ne sachant pas trop ce qu'avait mis le précédent proprio et de quand ca datait ...
fait sur la centrale mais légèrement en pente, le manuel dit de remettre 2.3L sans changement du fah, 2.4L avec.

sauf qu'à 2L j'étais déjà au niveau max, ok le moteur n'avait pas tourné mais tout de même, j'ai suivi le manuel

par contre bien pratique le hublot, je ne pige pas pourquoi ce n'est pas obligatoire sur les motos

salut,
 
qqn a deja fait une demande de remboursement chez moto blouz ?
Dans mon cas c'est un paiement en 3 fois pour 2 articles avec code promo donnant 10€ de reduc par tranche de 50€, soit 30 euro en tout.
 
Si je demande le remboursement d'une partie ou de la totalité, vous savez si il déduisent le code promo ?
 
Merci !

Non je ne pense pas qu'il déduise le code promo, même cdiscount ne me l'a pas fait donc...

ce serait top !
merci de ton avis

Sinon, maintenant que la CB est nickelle partout ou presque sauf la peinture, j'ai envie de la couvrir d'autocollants fake sponsors
Si vous avez des stickers durex, snack bar chez Léon, ou nana mouskouri, je prends

tu veux pas mettre des autocollants MONSTER ENERGY DRINK comme tous motards ?

Je préférerais des autocollants la villagoise

Ou Pirelli comme Crea ...

Oui !

Ca dépend des années,  ils y a deux tailles de jauges

l'intérieur de la C4 WRC à 360°  
http://www.citroenorigins.fr/fr/vehicule/c4-wrc

Pour ceusse qui bricolent :
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ein/259682
 
J'avais payé ça 21€ et je trouvais ça pas cher, là y'a plus à hesiter si vous vous êtes poser la question (c'est pratiquement le prix d'un bon sert joint !)

 
Je comprends pas comment ça marche  

Ca semble compatible uniquement pour les étiers mono pistons

disons que c'est un serre joint amélioré, sur moto les pistons doivent rarement tourné pour rentrer (??) du coup vu la taille du serre joint du coffret tu peux en prendre 2 en même temps, pour les bagnoles y'a le coup des pistons qui tournent pour rentrer et là avec un serre joint classique t'en chie puisque c'est pas vraiment possible : les disques dans le coffret correspondent aux différentes empruntent de chque marque pour accrocher le serre joint et le tourner en meme temps.
 
https://www.youtube.com/watch?v=GnLYCRQun3U

 
Ce truc de beauf par excellence, je ne comprends pas.

donc, je disais : PULLMOCHE§§§§
 

Cette tete, on dirait que tu sors d un asile

Je note que le pneu avant est presque droit, on voit que Yorf est dans le coin

vous seriez pas à la rue en promosport quand même

Photo Caleçon Moche §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

 
ah merci je voyais pas du tout le concept  

 
Pas mal    
 
Il manque une pancarte avec les différents chronos