Reprise du message précédent :

Ça me paraît beaucoup ?

Ça dit quoi niveau place ??

 
On a changé ceux du faz avec Zeurayne chez Self Moto Service en, allez, 1h30. Et encore, parce qu'on savait pas faire..

je trouve pas, et pourtant je fais partie de ceux qui trouvent que ca marche pas mal alors que la plupart des gens trouvent ca totalement fade

 
Le mec chez dafy m'a dit qu'ils bloquaient des créneaux de 3h, je sais pas si c'est pour avoir le temps de cas de problème ou pas, mais ouais ça me parait beaucoup.
 
Je pense pas en avoir pour moins de 200€ de toutes façons

 
c'est pas pire que l'optique d'origine
certes c'est un pwal petit, mais ca "semble" bien s'intégrer sous le compteur moche
 
photos floues trouvée sur le net (double optique et optique d'origine cote a cote)
 


 

 
c'est un moulin a riz a 4 pattes, c'est loin d'etre un foudre de guerre (quoique bien assez pour débuter), et c'est pas du tout le meme style de conduite qu'un twin.
 
faudrait que tu puisses essayer pour comparer

Mais moins qu'une gladius.

Sisi

ok je t'accorde que c'est pas si moche avec le compteur au dessus
 
mais je pense qu'un phare rond facon SV rend bien mieux... par contre t'as pas la redondance.
et dans tous les cas je suis pas persuadé que ca éclaire mieux que l'origine

Par contre le nouveau moteur du CB500@47 poney, il est d'un ennui intersidérale, c'est simple, c'est tellement linéaire qu'il à le comportement d'un 4 pattes bien docile, mais bon, cette meule c'est pas pour les lignes droites qu'on la prend  

 creator zone  
 
Ça donne l'impression de tartiner (encore que) parce que c'est plutôt creux mais ça va pas plus loin. Après ouais ça fait 20 chevaux de plus qu'un cb 500 donc 30 chevaux mini de plus qu'un cb merguez, forcément c'est un peu mieux

 
Pour un daily j'avais trouvé ça pas désagréable, mais j'aime bien les 4 pattes, cela explique cela
 
 
Si je dois être honnête, faut aussi que je reconnaisse que le meilleur moteur que j'ai testé c'est celui de la S4R (je peux pas juger le zx6r d'oko, j'était trop mal à l'aise pour réellement juger), donc non je ne vis pas que pour les 4 pattes

L'intro

 
après j'ai testé ça sur un pur circuit routier, ça doit jouer
 

 
sauf qu'en l'occurence c'était en comparaison avec la cbr et que pour la route je repartais avec la xj6 sans l'ombre d'un doute
 
c'est toujours pareil, sur route j'ai envie de m'amuser, pas de me faire chier

 
Arrête, t'a eu une Street aussi moche je te rappelle  

No.

nonosore pliz, merci de ne pas utiliser le champ lexical de la beauté/mocheté dans tes phrases, étant donné ton passif de moto. Merci bisous

J'ai des vis de différentes sortes qui se baladent dans ma cartouche de silencieux, aucune idée d'où ça vient
 

La chicane est là?

 
A part l'Endiv, je ne voit pas de quoi tu parles  

Oui, tout à l'air en place, c'est comme si quelqu'un les avait glissé dedans pour faire une blague

XJ6 c'est 78cv = moant compliant hein Faut pas déconner, z'ont quand même le droit de rouler aussi !
 
Bon j'ai vendu le street hier pour 2500 boules, vous auriez du sauter dessus

Tu l'as vendu 9 mois trop tard

 
J'avais même pas vu ton annonce  

 
78ch je trouve ça déjà trop pour un mec qui sort du permis

+1, faut pas quel le mec soit trop débile à mettre à toc tout le temps

 
Faudrait que tu comprennes que tes avis ne servent a rien, ils sont complètement biaisé car t'es trop radin pour rouler sur une machine correct, et pas une merde qui part en couille et qui ne ressemble a en rien a ce qu'elle était d'origine (et pas dans le bon sens)
 
On dirait un peu une reunion de marketeux avec un bruit de fond "blablabla permanent" tout pourri et parasite a chaque question de "ressenti" sur ce topic; comprendre que le bruit parasite c'est ton post
 
 
Bisous

 
Alors que moi qui ai acheté la moto 5 ans après mon permis sans avoir roulé, c'était beaucoup plus safe
 
Je trouve la loi des 2 ans de permis ultra débile, il faudrait faire plutôt 2 ans d'assurance (même si encore une fois y'aurait moyen de gruger en assurant un cadre, mais ça compliquerait le bordel )

La MT fait 75cv. Les moto-écoles (dont la mienne) ont tous des MT. Les moto-écoles ne seraient pas idéales pour passer le permis ?
 
Plus sérieusement, j'apprécie vos avis. Il est vrai que c'est tout de même un gros vélo qui peut tapper 200km/h. Même si je suis un trouillard et que je n'irai jamais titillé le bord droit du compteur, je devrai faire super gaffe à ne pas me tuer avec.

 
Après mettre à toc avec une xj6 le temps que tu arrives en vitesse lumière (pour la moto), il se passe un peu de temps
 
Si t'es trop débile au bout d'un moment faut laisser la nature faire son travail

Et bien voilà crea habillé pour l'hiver.

75cv, c'est bon, 78, c'est trop

j'ai passé le permis sur une fz6 en full hein, c'est (était) clairement pas recommandé pour un débutant

Moi j'aime bien mettre à toc en sortie de virage avec mes motos.
 
Le jour où j'aurais une vraie moto d'homme ça va piquer

 
je ne sais pas comment est le bridage sur la MT07, mais sur l'er6, c'est à la poignée. Je ne crois pas avoir assez essoré la poignée à la moto-école pour arriver dans la zone correspondant à une bécane débridée ...

 
C'est pas si mou que ça, faut pas exagérer  

 
Elles sont pas bridées ?  

Je passe en Belgique pour rappel donc en full directement. La MT07, c'est effectivement bridé à la poignée en A2. D'après tout le monde par contre, elles envoient quand même beaucoup, malgré la bride.

 
c'est bien essayé mais ya juste aucun rapport dans le contexte mais je note l'effort
 

 
entre faire du zigzag à basse vitesse et aller faire un dépassement sur départementale au niveau d'une intersection, ya une différence de contexte
 

 
non mais c'est pas un veau non plus hein
 
putain ça y est, 80ch c'est poussif maintenant
 

 
grave c'est comfy

Cest bien simple, il y a 4 motos. 2 CB650F et 2 MT07. Une de chaque est bridée, et donc une de chaque en Full.
Et je n'ai pas ressenti de différences flagrantes en grimpant sur les quatres.

EDIT pour Crea: - évidemment, pour les exercices plateaux et évitement.