Reprise du message précédent :

 
J'avais beaucoup beaucoup aimé le fazer 600. Je pense qu'il y a moyen de ne pas regretter le CB500 !

ce week-end, je change le KC (et la boîte à air si j'en trouve une pas chère), et je fais une annonce

 
Cette gratuitance même quand je fais que lurker    
 
Cela dit, le KC a pas encore été changé et j'ai toujours ni point dur ni gros pet dessus qui me diraient de le changer    
 
Pour les amortos, je vais suivre le lien d'Xpay (amorto@180€) quand j'aurai la maison et le garage qui va avec donc d'ici quelques semaines    
 
Mais oui, je le redis, c'était pas la meilleure affaire du moment ma CB, surtout que j'ai vu 1000 fois mieux passer depuis haha
 
Sinon, c'est rockfiab ça ou c'est une erreur de frappe ?    
https://www.leboncoin.fr/motos/1015748757.htm?ca=1_sC

changer les amortos d'une cb, je pense que ça peut se faire sur un trottoir sans même le salir

 
Tu parles à quelqu'un qui a laissé un outil dans le puit à bougie en essayant de la changer

 
Tu as fait kmage depuis que tu as une moto?
 
Et en combien d'année?
 
Et tu as changé combien de fois de moto?

 
Ca dépend, t'étais au MDay ou pas ?  

WUT ? Eh ben

atta, il roule en GPGuez, là

Oui mais couché à 20h

 
FYP

20h30, j'avais la permission de ma maman  

Effectivement c'est la version 2010 qui est potable. C'est quoi leur délire avec l'amortisseur arrière là ?

Scorpion en casque, c'est bien ?
Je reviens à la charge car là je pense vraiment changer suite à ma visière toute rayée à cause d'un pinlock pas trop adapté et de toute façon le casque a 5 ans, j'ai envie de changer.

 
J'avais monté le PR4 arrière sur le Strom 650 et je l'avais pas trouvé très rassurant sur l'angle maxi, de plus dans la dimension du Strom tu as forcément le pr4 "trail" , avec une gomme plus tendre, donc il s'use relativement vite
Et surtout il est très moche

 
Le casque qui a 5 ans ce n'est pas du tout une raison pour le changer

Faut essayer, perso je suis entre deux tailles donc j'ai oublié.
 
Mise à part ça, j'ai l'impression que le rapport Q/P est très correct d'autant qu'ils sont souvent bradés (Motoblouz et autres grandes enseignes physiques).

 
un casque qui a 5 ans d'utilisation intensive il commence à tirer la gueule quand même généralement

c'est plutot placé "milieu de gamme", ils font des trucs très honnêtes à des tarifs contenus
mais faut surtout aller essayer

c'est pas l'age en lui même qui posera problème, mais un casque qui a servi 5 ans en daily y'a des chances qu'il soit bon à changer quand même (mousses défoncées, jugulaire élimée, usure du polystyrène par la transpiration...)

Et des fois on a envie de changer pour changer.

Moi je le trouve joli. Il doit être bien fonctionnel par temps froid humide (0-5°C) avec ses sculptures et sa gomme tendre, non ?

Bien entendu. J'ai plein de magasins à Seclin qui n'est pas loin de chez moi.

J'ai les mousses fatiguées et la visière vraiment bien entamée. Puis je le trouve assez moyen mon casque au quotidien (bruit, étanchéité, etc.).

Exactement.

C'est très beaucoup !  

Nan mais genre 5 ans sans tomber ?

Ou prendre des trucs sur la tête ?!

 
18/09
 
you soude

Tant que tu donnes pas ton casque à southbank c'est bon

 
Yes indeed
On s'inscrit ou on attend la météo ?

 
si je m'inscris à l'avance il pleuvra

 
l'er6n (post 2012) est nettement plus sympa au look, mais quelle que soit la génération elle fait un bruit de mobylette, et j'aime pas le moteur et la boite ... a chaque fois que j'ai roulé sur ce truc je cherchais a monter un rapport alors qu'on était déja au taquet.
La position de conduite est pas mal par contre
 
la gladius n'est pas un monstre de beauté, mais le moteur est sympa (20 cv de plus ca serait mieux mébon ) et la partie cycle est tres correcte.
 
beaucoup de gens critiquent la CB 500, certes elle est un pwal juste en puissance mais déjà avant d'atteindre les limites de cette machine il y a de la marge
 
 

 
5 ans c'est pas vieux, tout dépend de l'utilisation, de l'entretien et des matériaux...
disons que c'est un prétexte pour changer de casque (j'ai utilisé le meme ) mais mon scorpion a plus de 5 ans et est pourtant en très bon état et vivra encore quelques années...
 
scorpion c'est un bon milieu de gamme, pas fantastique en insonorisation mais j'ai un exo 1000 air et j'en suis vraiment content dans l'ensemble (il prend pas la flotte comme mon schubert, la visière ne coute pas une burne a remplacer quand tu te prends un piaf/scarabbée qui raye sa mere la pute), et intérieur démontable (lavage, ou remise a neuf, etc), double D, pinlock bien efficace...
faut voir si ta tete est bien dedans surtout...
 
 
en parlant gladius, l'optique avant est vraiment naze (moche ET eclaire mal), je voulais mettre une double optique type street bike double H4, genre ca : http://www.krax-moto.com/5670-opti [...] hrome.html
 
quelqu'un a deja installé ce type d'optique et aurait un retour d'expérience ?
 
besoin :  
 
- avoir un meilleur niveau d'éclairage que l'optique naze d'origine et sans ajouter des feux additionnels
- avoir une "redondance" sur l'éclairage, une ampoule qui claque et on peut quand même rentrer le soir (et pas en plein phare) d'ou le double H4
- et en bonus avoir une moo un peu moins moche vue de face/profil

lfg ou écuyers le 18?

je trouve ca incroyablement laid les double optiques "seconde monte" comme ca, c'est tout petit, ca va avec la ligne d'aucune moto, non, vraiment, faut pas

 
Ecuyers !
Topic piste !

Admettons que je mette de coté le bi, que penser de la XJ6 en première bécane ? J'en vois pour +-3000€.

c'est bien
mais c'est pas pareil.
 
de rien!

 
la nouvelle c'est carrément bien, meilleure surprise depuis longtemps !
 
par contre pour une moto de débutant ça tartine hein, c'est pas une cb

Je sens que les roulements de colonne ça va piquer, 3h de MO  

ca tartine pas plus qu'une er6/sv/gladouch/cb650...

 
Surtout celui là, 87ch si je me trompe pas, ça commence à être tout sauf dégueu pour débuter

 
bah en ressenti c'est carrément plus qu'un sv ou une er6

Ça me paraît beaucoup ?