Reprise du message précédent :

Ça prend 5 min maxi lel

même pour de l'usage occasionnel, un outil bas de gamme est quand même moins bien, et la tenue dans le temps aussi.
Par expérience, ca peut arriver que l'outil bas de gamme casse, s'abime facilement! et abime tes pièces!
Mieux vaut acheter si on peut du bon matos, peut être pas le haut de gamme, mais au moins l'intermédiaire.
A force de mécaniquer un peu, avec l'expérience, c'est mieux.
Perso, j'essaie d'acheter que du Facom, je le regrette jamais  

J'ai suivi ma formation 125 samedi... Quelle blague  

• 2h théorique => un DVD de moins de 30 mn à regarder chez soi
• 2h plateau => 1h15 plateau, pendant lesquelles le formateur nous lançait sur un exercice puis aller taper la discut avec les confrères sans nous regarder pendant qu'on faisait des 8 autour des cônes... (2 exercices : des 8 avec placement du regard, et départ moto penchée pour tourner...)
• 3h circulation => 1h30 dont 45 mn pour aller sur le plateau et 45 mn pour revenir avec un bout d'autoroute et 3 virages, aucune autre indication que "à droite", "à gauche", et des blagues pourries ou inaudibles.

Bref, j'ai le papelard, mais je vais me faire un petit régime de formation perso rapidement...

En fin de compte je vais prendre une vieille Varadero carbu plutôt que l'YBR 125, finalement madame aimerait bien sortir de Paris à 2 de temps en temps. Faut que je trouve un pullmoche pour aller avec ma motomoche.

/mylife

EDIT : vive l'historique de position Google pour confirmer les différents horaires

EDIT2 : on était 5, tous avaient une expérience en 50 cc, moi j'avais petite expé 50 et juste assez de 125 à la campagne pour savoir changer les vitesses, j'étais le seule en moto, les autres étaient en scoot. Aucun conseil spécifique à la moto pour moi...

 
Pour des clés / douilles & co ok, m'enfin dans le cas présent :
 
 
Tu fais le ratio  
 
Nombre usage d'un extracteur a inertie / prix que ça coûte de le faire faire / degrés de chiantitude / prix du matos haut de gamme
 
Ba nan
 
Et puis le roulement osef de l'abimer tu dois le changer

 
Au ralenti, ça n'est pas choquant venant de la Nuda (qui est peut être plus bruyante ?)
 

 
Cimer  
 

C'est un mal nécessaire, bien qu’apparemment inutile en effet. Un collègue l'a passé il y a peu, même constat : consternant  

 
Pour des clefs ok, mais pour de l'usage occasionnel/exceptionnel, c'est de la branlette

D'un coté, s'il est neuf, je dirais entre 15 et 20% de moins que le vrai neuf. Mais d'un autre coté je n'en ai pas la moindre ide
 
regarde le prix moyen sur mapicoin

Un petit débat sur l'abs ? https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA

Arkon

Dites, je songe assez sérieusement à faire installer une alarme TG sur mon speed > c'est mieux de passer par Triumph, ou n'importe quel garage peut le faire ? Font ils tous les 2 quoi qu'il arrive appel au techo TG ?

Laisse tomber, c'est pas mal de galère pour pas grand chose à mon avis.

Un copain cherche une première moto et son budget est très serré (1000 euros max). Il est tombé sur ça, ça vous semble correc' ?
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1014771476.htm?ca=12_s

 
"pas de piste" sur un CB en power , avec des bracelets et un tuyau d'arrosage sur le pot, j'ai comme un doute
 
Pour 1000€ je regarderai plus une ER5 bien propre

 
Pourquoi pas mais j'aurais tendance à préférer une 600 Diversion
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1010114009.htm?ca=12_s  
https://www.leboncoin.fr/motos/1006462971.htm?ca=12_s
 
Il est en permis A2 ton copain ? Parce que la cb a la cg mtt1 donc 34 chevaux, soit elle est bridée et il "faut" la débrider, soit elle est pas bridée et pour l'assurer ça ira mais faut pas tomber

Pourquoi galère ? A quelles galères tu penses ?
 
Sur la street, garée dehors en journée quand je suis au taf, c'est une sacrée tranquillité d'esprit.. Et jamais eu de galère avec.  
 
Vu le prix demandé par l'assurance pour assurer contre le vol, je préfère investir dans une alarme en supposant que ça suffise à empêcher le vol

Ouais j'ai eu un léger doute aussi mais au pire je me dis qu'on s'en fout. J'irai lui poser la question quand même.
 
Je note pour l'ER-5 aussi.

Oui il est A2 et d'après l'annonce la moto est débridée. Je vais l'avertir de ce point.

 
Je crois que j'ai mal compris, tu vas l'assurer contre le vol ou pas ?

Justement, à mon avis ça ne suffit pas à faire fuire des voleurs potentiels. Une bonne attache ça va plus rebuter le voleur.
 
J'ai eu quelques galères avec mon Tiger, notamment suite à un arrêt sur une petite aire d'autoroute où se trouvait une antenne qui venait polluer le signal de la télécommande. Impossible de repartir => appel à l'assurance pour remorquer la moto. Ca m'est arrivé d'autres fois mais j'ai réussi à m'en sortir ...

Si j'installe pas d'alarme = assurance contre le vol, mais si j'investis dans une alarme, c'est pour éviter d'assurer contre le vol

La misère C'était l'alarme Triumph, à tous les coups ? Et l'alarme me sert essentiellement en journée quand je suis au taf : donc de jour, à la vue de tous.  
Le soir chez moi, elle est attachée à un point fixe

C'est complément débile comme raisonnement  

Ah alors j'avais bien compris

Je suis bien d'accord, tu seras bien content que ton alarme ai sonnée quand tu vas t'assoir sur XK€ car t'as pas voulu payer le vol

 
désilé, j'ai rigolu

Je walid

Après Manfoo tu peux "prendre le risque" mais on va tous te dire que c'est une connerie, c'est déjà arrivé à Baguepi par exemple de se faire voler son Hornet assuré au 1/3 , ca lui a fait un trou de 4K€ dans son cul, alors oui l'assurance vol c'était 700€ de plus par an pour lui à ce moment là de mémoire, il a joué, il a perdu

Pas compris non plus, et dans le cas ou on tombe sur des pros, qui neutralisent l'alarme, tu t'assoie sur 8000€   ?

Puis l'assurance Vol c'est pratique pour avoir un refund après 5 ans, quand la moto est invendable    

Je suis souvent confronté à cette idée Et pourtant c'est d'une logique implacable  . Ce qui serait débile c'est d'acheter une alarme en étant assuré contre le vol, car c'est un investissement débile Je suppose dans ce raisonnement que l'alarme a une utilité, ce que je crois Même si ça n'est pas parfait Toutes mes motos ont eu une alarme, j'ai eu des tentatives de vol, jamais de vol

PS : ah oui j'oubliais, en effet je suis plutôt joueur Et ça me ferait bien chier de m'assoir sur 6000 boules (en fait +400, car incluant l'alarme ), m'enfin j'y suis prêt ouep

https://youtu.be/1uPBrlq9x5E

 
Tu passerais de combien à combien avec l'assurance vol ? Je crois que tu as du malus donc ca doit chiffrer vite mais donne les chiffres quand meme

Je la connais par coeur, on me la sort à tous les coups Le risque zéro n'existe pas

Bon par contre faut changer de sujet, j'ai l'impression de solliciter le mauvais sort  

@macareu : de mémoire +450€/an. Je suis gagnant en seulement 13 ans sans vol

C'est surtout que alarme déjà peut dissuader des gens oui, mais elle permet souvent je crois de mettre ta franchise à 0. Donc en-faite si tu te la fait voler et que tu as une assurance, bien ça te fait l'alarme remboursée je crois. Par contre, oui si elle n'est jamais volée, ce n'est qu'une dépense en plus.
Faut voir aussi le coût du temps perdu en paperasse + dépose de plainte ect ect...

 
Oui donc c'est clairement une très grosse connerie de ne pas l'assurer vol, c'est meme pas être joueur à ce niveau là

Accessoirement, j'aurais plus confiance dans un tracker GPS plutôt qu'une alarme (à condition d'avoir des copains costauds )

Bah d'où mon hésitation : soit assurance, soit alarme

Très peu pour moi je me suis déjà fait peur à suivre des mecs qui avaient essayer de voler la street en pleine nuit : alarme déclenchée, les mecs s'enfuient, et moi qui les suit dans la rue à 2h du mat' en mode "oui oui moi aussi, comme vous, je me ballade tranquillement" Une fois qu'ils ont bifurqué dans une petite ruelle sombre, j'ai pas osé continuer

Il n'y a pas d'hésitation à avoir : assurance

+1

assurance.

Les deux

Pour la diminution de la franchise, et les vols évités qui soulageront ton emplois du temps

assurance + fake alarm (une diode, une boite merdique en pvc, une pile)