Reprise du message précédent :
Mauvais topic

dites, hors considération forme de tête, et dans une gamme similaire, shark ou shoeï niveau qualité /durabilité ?

 
shoei uber alles

shoei, sans contestation

 
 
tous les gants été racing se craquent ??

Féloches Charli  

Ce temps, ça devient n'importe quoi, pas possible de sortir sans combi de pluie
 

https://www.thevintagenews.com/2016 [...] ern-front/
 

   
pour rouler hors grand froid / pluie c'est effectivement un bon compromis.
 
en plus il a un "Manchette avec insert stretch pour faciliter l'enfilement"    
 
 

 
shoei sans hésitation.
un shoei ne protegera pas forcément "mieux" mais coté finition/durabilité/confort/insonorisation tu compares de la pijo a de la merco

L'époque révolue où les allemandes étaient fiables

#QuestiondeNoob    
A quoi reconnait-on qu'une chaine aie besoin de graisse ?  
Je veux dire, à quel moment doit-on regraisser sa chaine ?  Ne me dites pas quand qu'elle commence à rouiller    
 
Dois-je me baser sur les dires du motard : tout les 1500km ?
 
Ça a un impact si on graisse trop sa chaine ?

500/2 pleins/quand il a flotté.
Rien, c'est crade.

Perso je le vois à l'aspect.

Sec comme un phasme ou un peu humide/luisant comme un bout de maca en fin de soirée.

Elle a besoin d'être grasse en permanence. En général si ça brille c'est que c'est gras (comme sur la route: "tout ce qui brille, glisse"   ).
 
C'est tous les 500 km et après avoir roulé sous la pluie, et la question est posée toutes les 15 pages environ
 
Pas d'impact négatif, sauf que la graisse excédentaire va finir sur ta jante (pour rien).

Ca dépend si tu roules par tous temps ou non...

Perso je le fais plus souvent que ça, mais je roule assez peu (j'ai pas du passer les 5k cette année), et je la dégraisse quasi à chaque fois. Je dirais tous les 500km

Si tu la graisses "trop" tu vas avoir pas mal de projections, mais pas vraiment d'impact sur la chaine.

Quelques astuces:

-Graissage sur centrale ou sur béquille d'atelier c'est bien plus facile
-Il vaut mieux graisser l'intérieur de la chaine, comme ça avec la force centrifuge elle va s'immiscer dans les maillons, plutôt qu'être éjectée direct dans le cosmos
-Un carton entre ta chaine et ta jante pour éviter de tout dégueulasser
-Eviter d'aller rouler juste après graissage, le top c'est de faire ça au retour d'un trajet, comme ça elle est encore chaude.

Bon bah multi grillé, mais j'ai apporté des précisions supplémentaires

Effectivement je ne compte pas rouler sous la pluie ou quand il fait 3°.
J'ai juste peur qu'ils soient un peu chaud en été pour la ville.

un peu plus chaud que des vrais gants été oui, mais pas beaucoup, les AFS ventilent bien (c'est même le concept : Air Flow System).
et incomparablement plus protecteurs

 
en été, tu aura toujours chaud, a moins de rouler avec des gants de merde en mesh, super aérés, mais super pas protecteurs...
honnêtement, c'est pas pour les gants que tu dois t'inquiéter, c'est sous le blouson, le futal et les bottes qu'on dégouline le plus    
 
d'ici à l'été prochain tu auras eu le temps (et le budget) pour te faire une idée et acheter une ou deux paires adaptées aux conditions météo
surtout qu'il y a chaque année les "grande braderie xxx" "bons plans xxx" "les affaires xxx" etc

 
Ok merci, je vais surement partir sur ça alors !
On verra ensuite pour des gand hiver si ils sont trop froids

C'est ganTs. Putain.

 
Ca dépend  

Marde .. crémé ....

En plus un mec du 59

je te garantis qu'ils seront trop froids

Merci de faire passer les motards pour des gros beaufs égoïstes et lourds.

Wut? Feloche !

Wut ?!

Azy, comment j'hésite à faire une propal là dessus
 http://www.leboncoin.fr/vi/1014318106.htm
Et pis je la revends juste avant de csser le moteur

Tu ne veux pas  relooker le moteur?

dommage qu'ils n'indiquent pas les températures d'utilisations !
jusque 10° tu penses que ça va ?

en ville oui ça ira
sur un trajet autoroutier ça ne suffira pas du tout

c'est beaucoup trop personnel
si t'es pas frileux/sur trajet court/sur trajet à allure pas trop élevée, oui, ca ira.

perso je suis en gant racing jusqu'à environ 13-15°, plus bas ca commence à être trop froid (sur un trajet un peu long/rapide), mais je suis très frileux des mains

j'ai les extrémités plutot chaudes et pas vraiment sensibles au froid, mais apres 20 bornes a 13° j'ai les mains froides et presque engourdies si je reste avec les gants été.
en général j'ai soit les sous gants en soie, soit des gants fermés le matin, et les gants été dans le sac a dos, et le midi et le retour le soir soir  j'inverse
 
 

T'es qui ? Il t'arrive quoi ?

Je suis à 3K€ nets par mois (60/65h par semaine (dont facile 20% ou tu glandes rien) pour faire du vélo, personne sur mon cul, je gère mes heures comme je veux. Ca me va !  
 
Y'a beaucoup de mecs en scoot à 5/6K€  
 
IMO, ce genre de taff, tu sacrifies un peu ta vie/ton temps pendant quelques temps mais ça rapporte si tu taffs bien.  
 
 
Trouves moi un autre taff que Mr Tout le monde peut faire, qui ne demande aucune qualification, où tu taffs en 4 jours et autant d'heures que tu veux ?

Y'a qui à part les Indiens qui travaille encore 60h/semaine ?

les putes

les chinois

Meme pas
Ils font 40h et ils ont meme des CP maintenant xD

par jour?

lol

Étant donnée que j’habite le nord, que je m'inscris au permis dans ele mois, est-ce une bonne idée de prendre ce type de gants ?
J'ai le doute maintenant !