Reprise du message précédent :
Ah nan mais je confirme, chouette ambiance  

Fais gaffe il a plus d'un moyeu tour dans son sac

tu parles à un piéton, le mec roule même pas 500 bornes par an et il veut nous parler fiab quoi

 
 
 
Un strom cassé pour récuperer le moteur

cax reçu, lé bien, nxr M avec des mousses de 43mm donc.

Je vais essayer de vendre les 35mm d'origine sur LBC  

Par contre la norme euro ya marqué E6 (pour belgique donc, déjà je me sens mal rien que porter ça sur moi   ) ça pose pas de problème ?

icasque a dû faire un import de l'étrangé, j'ai pas d'autocollants réfléchissant avec.

 
Je remets une pièce dans la machine mais pourquoi vouloir passer sur une ER6 ?
T'as acheté une CB mint d'apparence y'a moins de 6 mois non ?
Pour moi c'était pas l'arnaque de l'année, les amortos sont morts, tu swap et roule non ?
Je pense pas qu'elle soit dangereuse, et de toute façon vu l'état de la moto et si tu upgrade les suspensions elle se vendra super bien

 
Tu peux mettre un bon gros prix ca doit être assez recherché
 
Norme euro donc osef, il faut juste les autocollants
Mon pot mivv est homologué en allemagne, ca pose pas de pb

 
Contacte les, ils doivent les fournir.

Apparement lors de l'exam il/elle verifie donc bon

Icasque va m'envoyer des autocollants gratuitement. J'ai un peu rallé (encore), je savais que c'était un import, car quand j'avais appelé en voyant les dates bouger à +7j tous les jours, il m'avait dit "non mais c'est bon la date fait que de bouger mais c'est parceque c'est du sur commande au japon", du coup j'avais commandé dans la foulé, j'avais reçu un mail comme quoi ça serrait Septembre, lulz. En disant que je voulais un remboursement ils ont trouvés un autre fournisseurs apparemment. Puis j'ai un super bon d’achat pour s'excuser

C'est pas si recherché ça se trouve à 40€ sur icasque.

Comme je suis chat noir, y'en a pas
Mais comme je ne suis pas pressé, je peux me mettre des alertes...

 
Parce que du haut de mon statut de noob, me suis dit que l'ER6 pouvait être qualitativement meilleure (plus récente, plus confortable, etc)
 
Maintenant, je sais que c'est un coup de tête et je suis finalement content de m'être fait rappelé à l'ordre ici (et par sms ) et je sais qu'au final ça m'avancera à que dalle.
 
Pour le changement d'amortos, ça attendra un peu, j'ai clairement pas 300€ à mettre dedans pour le moment et même avec, je ne sais pas si elle restera mon daily encore longtemps.  
Je vais bientôt déménager et donc m'éloigner de mon lieu de travail, je vais donc avoir de l'autoroute et autant au début je ferais avec la CB, autant à terme je veux un machin caréné, si possible qui vibre pas comme une machine à laver dépassé les 90 et qui supporte un peu mieux le duo pour les ballades. Grosso merdo un CdC tout ce qu'il y a de moins bandant et banal.  
Cela dit, madame repasse son plateau dans une semaine et j'espère qu'elle l'aura qu'elle puisse se faire son expérience sur la CB et aller au boulot avec (20mn de patelins).
 
/mylife2marde

Alors une ER6 c'est pas des suspensions HDG mais effectivement mieux que CB500 origine pourries sûrement
Pour ton CDC c'est pas une ER6 qu'il te faut mais plus un trail/routière ou 4cyl (bandit ou équivalent) si tu supportes pas les vibrations (l'er6 vibre autant que la cb500)

Pour les suspattes on en a déjà parlé mais bon : http://www.ebay.fr/itm/YSS-Federbe [...] SwYHxWFmFN
Ca ira largement pour de la route/débutant (ne pas prendre du noname et c'est généralement ok, sauf hagon de mémoire qui sont des bouts de bois pour la piste)

Aucun problème.
C'est juste que le casque a passé les tests et reçu son homologation dans un labo belge, mais l'homologation est reconnue dans toute l'UE.
L'important est qu'en dessous du rond avec E6, tu ais bien un numéro d'homologation qui commence par 05 et qui se termine par "/P".
 
Pour en savoir plus : Connaître les normes de sécurité des casques moto

Rien que la possibilité de mettre des pneus récents ?

 
Oui je pensais au 4cy effectivement mais je voulais pas me prendre la shitstorm vu que je suis obligé de la brider jusqu'au A   (c'est d'ailleurs pour ça que je parlais des CBF quelques pages avant)
 
Pour les suspattes, j'ai du passer à côté de ce lien, ça me dit rien du tout.
 
Vais me renseigner pour voir si quelqu'un dans mon entourage sait monter ce merdier pour éviter de lâcher le même prix en main d'oeuvre
 
Merci  

 
Ok merci.
 

Mais comment vivre l'esprit tranquille en sachant que le casque à été testé en Belgique ?

Chaque casque a été testé une fois  

Votre avis sur la versys version 2015 ? Je trouve qu'elle a une gueule sympa, pour la route en duo ça doit être pas mal confort et Mme kiff le concept top case / valise

C'est le même moteur que l'ER 6 ?

Oui, un peu moins puissant, un peu plus coupleux et enfin une tronche qui le rend agréable à regarder (après le phare champignon et la face de locomotive)

 
Personne ne l'a essayée mais les changements sont mineurs par rapport à la V1/V2 (voir les essais des moants en FP)
Je préfère la V2 et j'ai la V1

 
T'en as déjà une  

 
Athosr stayle

 
J'ai eu un 600s tout équipé, j'ai bien aimé.
Je faisais pas mal de route (+100 bornes par jour), et c'était vraiment super confortable, bonne protection, moteur souple, entretien facile ...

T'as des bons goûts finalement !

Faudrait les suivre plus souvent

J'ai eu une conversation intéressante aujourd'hui :

- Alors en IDF à part chevreuse tu roules où ?
- Ca dépend n118 ou a86
- Hein? Non mais les virolos tu vas les chercher où ?
- Ah non moi les virages ça m'interesse pas, je peux pas rouler à 280
-  Ah oué.. on a pas la même vision de la moto en fait  

 
Et encore quand c'est pas l'A15 après 22h

Bon j'ai investi    

Bisou

J'irais pas jouer trop longtemps sur cette autoroute entre les radars et les flics.

Surtout quand tu lui sors que t'as fait 4500 bornes de virolos dont plus de 2500 d'Alpes et avec un pneu qui ne tient plus que 1,5 bar

 
Bah écoute à chaque fois que je la prends de nuit ou le soir y'a un mec à 200+

Si, pourquoi ?
Tu sous entends qu'il y a du gravier tout le temps par ici ?

   
alors ça se passe comment ?  
 
 

Pression piste  

 
oui, tous les dimanches

 
JOYEUX ANNIVERSAIRE §  

Ca va. On l'a ramené à la maison today.
Il est sage.
 
First night to go

CR 2ème jour

Déjà beaucoup mieux : beaucoup plus de fluidité, hier je roulais toujours "en prise" avec un rapport trop bas, là c'était beaucoup plus souple.
Petite ballade du côté du chateau de Versailles, quasi 2h de ballade pour...25km parcourut    et 4.5/100 de moyenne
Plus d'aisance en ville, même si, quand je suis sans GPS j'ai tendance à pas savoir où je vais et à me rabattre à la dernière minute.
Niveau boite c'est beaucoup mieux, plus d'à-coups. J'ai encore un peu l'habitude de prendre l'accélérateur du bout de la main mais ça commence à partir. J'ai presque pas manqué de vitesse.
Bilan : très sympa, même si avoir le soleil dans la gueule c'est chiant