[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

pizzai69

Reprise du message précédent :

Rober_le_Perver a écrit :

ouais c'est clair ça joue, par contre un montage radial ça a l'air de la branlette

Pour un noob ouais

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Shurik a écrit :

le pouce c'est le 3ème doigt ?

impressionnant tu rentres directement dans mon palmares à la 3ème place !

Pour rappel,

1ere place : l'acheteur de la SS à beecher
2eme : Gamer Fou

tu as cependant une mention spéciale, tu étais en rodage avec un modele dispo depuis moins de 3 mois. Tu dois avoir sacrément mal au cul !

Bah moi j'salue tout le monde, sauf parfois les routieres et les harleys parce que je me prends trop de vents...

Salue en premier, on te répondra

roh je l'avais oublié lui :lol:
mais il poste pas sur le forum, ca compte pas

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Music is the most high!

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Rober_le_Perver a écrit :

ouais c'est clair ça joue, par contre un montage radial ça a l'air de la branlette

ça, effectivement, je veux bien qu'on m'explique l'intérêt du montage radial...
le démontage peut-être ?

Message cité 1 fois

beecher

Fender a écrit :

ça, effectivement, je veux bien qu'on m'explique l'intérêt du montage radial...
le démontage peut-être ?

les forces tout simplement

Message cité 2 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

La_Nouille a écrit :

sauf que c est plus dangereux pour un debutant car freinage assez puissant et risque de blocage de roue avt

"suffit" de prendre le temps de s'exercer dans un endroit tranquille, comme dit plus haut

Rober_le_Perver

beecher a écrit :

les forces tout simplement

mais des très bon brembo classique sont meilleurs que certains axiaux, mais dans l'absolu je veux bien admettre que c'est plus performant dans la recherche du dixième ultime

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 05-04-2007 à 20:03:34

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

beecher a écrit :

les forces tout simplement

sur les fixations de l'étrier ?
hum, dans les deux cas, ça travaille en cisaillement, je vois toujours pas

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Rober_le_Perver a écrit :

mais des très bon brembo classique sont meilleurs que certains axiaux, mais dans l'absolu je veux bien admettre que c'est plus performant dans la recherche du dixième ultime

tu veux pas expliquer ce que ça change, toi, le radial, puisque t'as l'air de savoir ?

Message cité 1 fois

pizzai69

Spoiler :

Test du R1 repoussé a ce week end, y'avait trop de monde sur les routes en cette fin d'aprem
Y'aura moins de monde dans les gorges du Tarn ou les pyrénées [:audi]

Shurik

de toute façon les freins c'est pour les lopettes

Message cité 1 fois

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geant_bleu

Et non vert :fou:

La_Nouille a écrit :

sauf qua la prochaine chutte c est carter percé, huile sur le sol, dpenanneuse + carter neuf + immobilisation 3-4jrs
150+150+15= 315

reflechit bien :whistle:

J'ai eu la dépanneuse sur ce coup là En fait un fusible c'est envoyé en l'air, donc je le change, pouf 4éme fusible qu'elle me péte en 1semaine, me suis pas fait chier j'ai appelé le concess [:airforceone]

150 ça fait trop cher Puis je préférerait remplacer le réservoir :ange:

Message cité 1 fois

---------------
34cv pour pourrir mon bandit

k-nar

Laqué.

Shurik a écrit :

de toute façon les freins c'est pour les lopettes

toutafay

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

Shurik

geant_bleu a écrit :

montre la gueule du truc

putain, je sais pas toi, mais moi, si ça m'arrivait avec une brele toute neuve je me boufferai le cul un truc de fou [:tgrx]

Message cité 1 fois

bulfire

Shurik a écrit :

soyons serieux, c'est quand même pas de la branlette catégorie "rocco sifredi" cette histoire de nombre de pistons pour les newbs que nous sommes ?

Non du tout
essaye une moto bien équipé en frein, tu va voir c'est agréable
enfin après il y a certaines motos ou c'est l'excès inverse, c'est trop puissant mordant pour rouler sur route glissante :pt1cable:
ça je peux pas blairer
j'aime bien le feeling sur le mostro
ça mords doucement (enfin plus que toutes les suzuki que j'ai pu essayer B6 et SV) à la prise du levier (ça freine déjà pas mal mais tu bloqueras jamais la roue même avec un temps de merde)
et ensuite faire mi course du levier la puissance débarque et là ça freine grave

l'attaque du levier un peu molle te sauve lorsque tu fait une prise de frein réflexe bête, tout en freinant suffisament, ça te permet de corriger ton réflexe bête sans te flanquer par terre.

La_Nouille a écrit :

sauf que c est plus dangereux pour un debutant car freinage assez puissant et risque de blocage de roue avt

Non je suis pas d'accord

Message cité 1 fois

geant_bleu

Et non vert :fou:

Shurik a écrit :

impressionnant tu rentres directement dans mon palmares à la 3ème place !

Pour rappel,

1ere place : l'acheteur de la SS à beecher
2eme : Gamer Fou

tu as cependant une mention spéciale, tu étais en rodage avec un modele dispo depuis moins de 3 mois. Tu dois avoir sacrément mal au cul !

[:ddr555]

En fait je m'en fou que la moto soit abimé, stune moto de débutant pour moi snormal Tant que ça me coute rien en réparation en fait [:arg] Puis la sur ce coût un tapis de réservoir + protec de carter et c'est comme neuf [:axool]

Message cité 1 fois

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34cv pour pourrir mon bandit

beecher

bulfire a écrit :

moi c'etait , 2 doigt ca freine fort et rapidement , et freinage chaud , freinait encore plus fort
j'adorais , mais LD et le nouveau proprio la trouvais vraiment aggressive du frein avant :??:

Message cité 1 fois

Shurik

geant_bleu a écrit :

putain, tu positives facilement toi :ouch:

Je serai comme un gamin à me rouler par terre en hurlant "POURQUOIIIIIIII MOOOIIIIIIIII ? PUTAIN !!!!!!!! PAYYS DE MERDE ! NAAAAAAAAAN ... PAS MA MOTO..... ELLE ETAIIIT TOUTE NEUUUUUUUUVE §§§§§ "

putain je me souviens quand j'avais foutu mon bandit à terre parce que mal béquillé, sur le coup, j'ai pété de rire quand j'ai vu la gueule de ma copine pensant que j'allais devenir ouf. Pis après, dans les heures qui ont suivi, je suis devenu ouf à me dire que j'avais VRAIIIIIIMENT ETE TROOOOP COOOOOOOON !!!

Message cité 2 fois

beecher

Shurik a écrit :

a la jim carey

k-nar

Laqué.

beecher a écrit :

moi c'etait , 2 doigt ca freine fort et rapidement , et freinage chaud , freinait encore plus fort
j'adorais , mais LD et le nouveau proprio la trouvais vraiment aggressive du frein avant :??:

Celui qui s'est mangé le camion? :??:

Message cité 1 fois

---------------
Pseudo Rocket League: Topper Harley

beecher

k-nar a écrit :

Celui qui s'est mangé le camion? :??:

Message cité 1 fois

k-nar

Laqué.

beecher a écrit :

[:ddr555]

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

CHubaca

Couillon

am7 a écrit :

Elle vient de m'envoyer un sms [:kiki] jvais être obligé de la rappeler, putain le chantage affectif ça me lourde sans déconner...brefff

tappe un burn dans sa cuisine ça vas la calmer [:prodigy]

La_Nouille

Impervious to damage

Rober_le_Perver a écrit :

donc toutes les motos avec de gros freins devraient être montées avec tes protecs au cas ou

si deja c etait obligatoire sur circuit ce serait bien

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Moards : Challenge Everything

La_Nouille

Impervious to damage

Shurik a écrit :

montre la gueule du truc

putain, je sais pas toi, mais moi, si ça m'arrivait avec une brele toute neuve je me boufferai le cul un truc de fou [:tgrx]

quelle cochonne tu fais!!!

Message cité 2 fois

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Moards : Challenge Everything

Profil supprimé

La_Nouille a écrit :

si deja c etait obligatoire sur circuit ce serait bien

en compet' ca l'est
bon sinon, met de la belle epaisseur pour les prochaines, je vais enchainer les roulages

Message cité 2 fois

Nicodonald

La_Nouille a écrit :

quelle cochonne tu fais!!!

Quelle souplesse surtout !

beecher

La_Nouille a écrit :

quelle cochonne tu fais!!!

:lol: je viens d'eclater de rire

La_Nouille

Impervious to damage

ok 8 couches

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

geant_bleu

Et non vert :fou:

Shurik a écrit :

putain, tu positives facilement toi :ouch:

Je serai comme un gamin à me rouler par terre en hurlant "POURQUOIIIIIIII MOOOIIIIIIIII ? PUTAIN !!!!!!!! PAYYS DE MERDE ! NAAAAAAAAAN ... PAS MA MOTO..... ELLE ETAIIIT TOUTE NEUUUUUUUUVE §§§§§ "

putain je me souviens quand j'avais foutu mon bandit à terre parce que mal béquillé, sur le coup, j'ai pété de rire quand j'ai vu la gueule de ma copine pensant que j'allais devenir ouf. Pis après, dans les heures qui ont suivi, je suis devenu ouf à me dire que j'avais VRAIIIIIIMENT ETE TROOOOP COOOOOOOON !!!

[:arg] Bah je suis un peu dégoutté parce qu'elle n'ait plus neuve maintenant, mais bon [:airforceone] Tant qu'elle roule sans aucun problème .

Pour le photo j'ai pas pu mieux prendre, plus beaucoup de soleil, et pas beaucoup de recule ^^ (transalp de mon père qui me géne) .

(oui je sais, la moto est boueuse, y'en de partout [:ddr555] )

bref tu vois, pas grand chose d'abimé :jap: Et surtout le bering n'a rien, là ça m'aurai troué le cul de payer 300 pour le changer (payé 110 sur vente-privee.com).

Message cité 2 fois
Message édité par geant_bleu le 05-04-2007 à 20:24:16

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34cv pour pourrir mon bandit

La_Nouille

Impervious to damage

ouais mais pas a tout les roulages ou a carole

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

Profil supprimé

La_Nouille a écrit :

ok 8 couches

[:ddr555]
par contre t'auras pas besoin de me faire des completes, les ronds du carter suffiront

La_Nouille

Impervious to damage

ok no pb

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Moards : Challenge Everything

Rober_le_Perver

Fender a écrit :

tu veux pas expliquer ce que ça change, toi, le radial, puisque t'as l'air de savoir ?

On dit radial parce que l'étrier est fixé dans le sens du rayon du disque !
Il est fixé aux deux extrémités du bas de la fourche, c'est donc une fixation beaucoup plus rigide de létrier. Il travaille donc de façon plus guidée et subit moins de déformations.
L'étrier à fixation radial lutte contre la force de torsion qui se créer au moment du freinage.
C'est plus rigide donc ça doit mieux freiner.

Parait en plus que ça allonge la durée de vie des plaquettes puisqu'elles travaillent avec un meilleur alignement avec le disque

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 05-04-2007 à 20:28:02

Profil supprimé

La_Nouille a écrit :

ouais mais pas a tout les roulages ou a carole

nan t'inquietes pas, je reste sur mes roues, il me faut juste du roulage pour assurer mes passages en courbes

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La_Nouille

Impervious to damage

je paraalis de l obligation des protecs

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

Shurik

geant_bleu a écrit :

[:arg] Bah je suis un peu dégoutté parce qu'elle n'ait plus neuve maintenant, mais bon [:airforceone] Tant qu'elle roule sans aucun problème .

Pour le photo j'ai pas pu mieux prendre, plus beaucoup de soleil, et pas beaucoup de recule ^^ (transalp de mon père qui me géne) .

http://img266.imageshack.us/img266 [...] hv6.th.jpg

http://img251.imageshack.us/img251 [...] oh7.th.jpg
(oui je sais, la moto est boueuse, y'en de partout [:ddr555] )

bref tu vois, pas grand chose d'abimé :jap: Et surtout le bering n'a rien, là ça m'aurai troué le cul de payer 300 pour le changer (payé 110 sur vente-privee.com).

c'est dommage que tu n'aies pas eu de roulettes, ça t'aurai probablement épargné un réservoir et un carter

ce qui me rassure dans mon pétage de gueule du bandit c'est que je l'ai eu 2 semaines après avoir monté mes roulettes

Message cité 1 fois

Profil supprimé

La_Nouille a écrit :

je paraalis de l obligation des protecs

:lol:
ouais.
d'ailleurs je trouve ca pas terible, ca eviterai de répendre des tonnes d'huile dans des chutes :jap:

geant_bleu

Et non vert :fou:

Shurik a écrit :

c'est dommage que tu n'aies pas eu de roulettes, ça t'aurai probablement épargné un réservoir et un carter

ce qui me rassure dans mon pétage de gueule du bandit c'est que je l'ai eu 2 semaines après avoir monté mes roulettes

Pas dispo pour le modèle 2007 :fou: j'irai voir demain s'ils les ont reçu, faut que fasse changé ma plaque elle n'ai plus valide depuis aujourd'hui et le concess m'a toujours pas appelé

Bah sinon le réservoir aurait qd même pris dixit le concess

Message cité 1 fois
Message édité par geant_bleu le 05-04-2007 à 20:35:52

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34cv pour pourrir mon bandit

La_Nouille

Impervious to damage

geant_bleu a écrit :

Pas dispo pour le modèle 2007 :fou: j'irai voir demain s'ils les ont reçu, faut que fasse changé ma plaque elle n'ai plus valide depuis aujourd'hui et le concess m'a toujours pas appelé

Bah sinon le réservoir aurait qd même pris dixit le concess

tu pourra te renseigner sur le prix des 3 carters?

merci

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

geant_bleu

Et non vert :fou:

La_Nouille a écrit :

tu pourra te renseigner sur le prix des 3 carters?

merci

3 carters ? :heink: C'est lequel le troisième ? Enfin s'il est dispo sans problème

Message cité 1 fois

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34cv pour pourrir mon bandit

Naxos

\o/

Ben zut geant_bleu
Enfin si y'a pas trop de dégâts (surtout pour toi !) c'est l'essentiel

Message cité 2 fois

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