La moto a 20 ans et quasi pas de km. A moins que le vendeur s'en soit occupé récemment (preuve à l'appui), il faut prévoir de vidanger tous les fluides. Dans le même ordre d'idée, faut voir l'état des consommables "OK" et l'âge des pneus "neufs". Le kilométrage ne signifie rien sur ces motos. Ça c'est pour les petits frais, ça peut aller de 50 à 300€.
Du côté des gros frais, les amortisseurs sont à changer au plus vite pour ne pas rouler sur une saucisse de l'espace, ça fait un 350€ de plus. Idéalement, faut revoir la fourche pour l'accorder à l'arrière, encore un 100€ de plus.
Ajoute à ça toutes les emmerdes potentielles sur une moto de cet âge (même si c'est un CB
), il vaut mieux provisionner 100-200€ "au cas où" (des joints ou des roulements à changer, par exemple).
Au total, ça te coûte entre 1150 et 1700€ pour avoir une moto correcte.
Evidemment, on peut acheter ça en connaissance de cause, en guise de bête de somme à traîner jusqu'à sa mort en daily. Je voulais juste attirer un peu l'attention sur le fait que les CB à moins de 1000€ ne sont pas forcément de très bonnes affaires. 
Message édité par math3006 le 25-07-2016 à 03:49:49