[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Nanab

Non.

Reprise du message précédent :

Osx-Wind a écrit :

J'aimerai bien tester un bi en seconde moto, j'ai vu par exemple la Shiver qu'a l'air intéressante, par contre ~100cv, venant d'une XJ6, je suis pas certain que ce soit une bonne idée pour appréhender un bi..

J'avais plutôt apprécié l'ER6 en moto-école mais trop petite.. Du coup, partir sur un versys ?

T'es grand toi, de mémoire.

Attention, avec la shiver j'avais beaucoup de mal à caler mes pattes sous le réservoir.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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Nanab

Non.

PressurE a écrit :

Monster 1100 c'est grand compliant ?

J'étais un peu ramassé quand j'avais essayé celle d'un pote.
Les jambes clairement pas mal pliées, et la position en avant aide pas trop.

Mais c'est à tout un chacun de voir.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macdriverZ a écrit :

Les (premières ?)Shiver ne font clairement par la puissance annoncé, celle que j'avais testé m'avait plus semblé faire dans les 80 cv donc en rien trop puissant

Par contre gros couple (et frein moteur ) et freinage radial ladinde sur la première version, attention aux débutants...

---------------
In aligot we trust.

Logicsystem360

@mdams, t'as un rb dans les alpes mancelles sous le coude ?

Message cité 2 fois

Logicsystem360

Logicsystem360 a écrit :

@mdams, t'as un rb dans les alpes mancelles sous le coude ?

Les Cévennes me manquent déjà [:moquette:1]

Zilouw

Te presse pas tsé'

Osx-Wind a écrit :

L'hypermotard j'y avais songé lorsque Ketza vendait la sienne, mais ça aurait pas été raisonnable en sortie de permis

@gamer : disons que le look je m'en cogne un peu, je cherche un truc un peu sympa et sur lequel j'auras pas trop l'air crapaud.

Ok donc la Shiver serait pas forcément un mauvais choix

Essaye la dorsoduro. C'est une shiver grand compliant (et bien plus belle ), mais avec un reservoir de 12L vs 15... Attention à l'autonomie. J'avais bien aimé, j'ai senti les 10cv et le couple en plus de l'er6, et le chassis qui n'a rien a voir. Par contre, 0 allonge.

---------------
That's just, like, your opinion man.

Running Disaster

:hello:

Il y a des moants dans l'Aude/Pyrénées Orientales ? J'y descend 15 jours de ce week-end jusqu'au week-end du 6 août, à priori je serais à moo.

Désolé, j'ai pas trop le temps de passer en ce moment, je suis pris de tous les côtés c'est méga tendu

Message cité 3 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Logicsystem360 a écrit :

@mdams, t'as un rb dans les alpes mancelles sous le coude ?

Je peux te passer les RB aller et deux boucles au départ de Saint Léonard des bois qualité Casim (donc du virage et de la petite route), longs de 240 et 260 kms, une au Nord jusqu'à Clécy en Suisse Normande, l'autre vers le sud jusqu'à Sainte-Suzanne.

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bn_a_lunettes

Running Disaster a écrit :

:hello:

tki ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Running Disaster

bn_a_lunettes a écrit :

tki ?

tonpaÿr, pd

:love:

Message édité par Running Disaster le 22-07-2016 à 13:04:14

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Logicsystem360

MsieurDams a écrit :

Envoie, merci :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 22-07-2016 à 13:02:01

FlatFab

Motologiste

Running Disaster a écrit :

je suis pris de tous les côtés c'est méga tendu

Ecrire ça sur moants...
[:haha prozac]

Message cité 2 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

FlatFab a écrit :

Ecrire ça sur moants...
[:haha prozac]

ça c'était quelques illustres moants aux jmdays

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Roger01

FlatFab a écrit :

Ecrire ça sur moants...
[:haha prozac]

Y'a rien de mal d'élargir son cercle d'amis!

dkapan

MsieurDams a écrit :

Ça m'intéresse aussi :jap:

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

Running Disaster a écrit :

Désolé, j'ai pas trop le temps de passer en ce moment, je suis pris de tous les côtés c'est méga tendu

On connait, on connait, on en est pas mort !

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

bn_a_lunettes

Sinon, samedi 30, je vais essayer de faire découvrir les petites routes autour de Rouen à mon grand frère :jap:
Si 2 ou 3 d'en vous veulent venir, ça serait avec plaisir (faudra juste se tasser un poil pour dormir, si il y en a qui veulent dormir sur place, mais je sais que vous aimez la chaleur humaine et fraternelle des connaissances proches)

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Logicsystem360 a écrit :

Envoie, merci :jap:

[:polysoldat:1]

dkapan a écrit :

Ça m'intéresse aussi :jap:

[:polysoldat:1]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Microminus

Je veux bien également :jap:

ZeMrHyde

té !

http://derestricted.com/motorcycle [...] lly-custom

[:monsieur double jay:1]

Message cité 3 fois
Message édité par ZeMrHyde le 22-07-2016 à 13:29:47

Nanab

Non.

ZeMrHyde a écrit :

[img]httpslut://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13813652_1156016304440456_3788924063166005027_n.jpg?oh=b5477f71eb684c5574d2261937b3ede6&oe=581DB9D1[/img]
http://derestricted.com/wp-content [...] -of-16.jpg
http://derestricted.com/wp-content [...] -of-16.jpg
http://derestricted.com/motorcycle [...] lly-custom

[:monsieur double jay:1]

Rally, avec ABS et plaque ?

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Osx-Wind

XPaY a écrit :

Pour le prix ca peut être intéressant, mais faut surtout pas acheter ca dans l'optique d'un roadster énervé qui prend plein de tours et marche la dinde

Non non justement c'est pas le but de la manoeuvre, là c'est simplement pour essayer un bi pas trop fade sur lequel je serais à l'aise niveau conduite.

@Nanab, yep assez grand (1.92), du coup regarder du côté de la dorso comme disait Zilouw

Par contre, ça doit pas courir les rues, va falloir passer en concession pour l'essai..

J-kay

ID XBOX : JKAY74

MsieurDams a écrit :

Vas-y raconte quand même, c'était une neuve vendue par le concessionnaire ou une occasion de particulier ? Dans le cas de la Versys graund 5, c'était avec un particulier et remarquée quand il a voulu faire changer son pneu arrière.

Autant vous racontez un peu dans les details tant que j'y suis, ( en vacances et sans moto pendant que les potes sont en train de roadtriper .... :ange: )

J'ai acheté un SD il y a même pas 1mois à un particulier. Révision faite à 4000km en concession à Metz. ( vidange/embrayage/frein )
Je rentre chez moi sans souci avec la banane évidemment.

Puis le lendemain, 1ère alerte sur le compteur " niveau huile basse " oui c'est bien écrit " basse " hihi
Cela me l'a fait quand je faisais du col et que la moto était bien secouée sur du petit virelo.

Bon évidemment, c'est ma 1ère Katoch mais je trouve cela étonnant quand vu qu'elle sort quasiment de révision. ( motorex 10W60 )

Je contrôle le niveau, il est bon. Je rentre quand même chez moi par précaution.
Bref, le lendemain je la prends, je roule un peu ras.

Puis 3/4 jours après, je vais à la concession KTM en Alsace, pas de message à l'aller.
J'en touche un mot au mécano, il contrôle mon niveau et il me dit qu'il est ok. Et que si le souci se reproduit de lui rapporter.

Direction le grand ballon pour le retour, j'attaque un peu et qui revoilà...... Le message d'erreur qui cette fois ne part plus du tout de l'après-midi.

Donc je suis rentré en mode blasé.....
Put.... j'ai quand même bien les boules.
J'ai quand même bien l'impression que c'est quand j'ouvre plus grand dans du virelo que ça me fait l'erreur.

La concession où a été faite la vidange se trouve à Metz et j'habite dans les Vosges ( 2h et 170km quand même pour y aller )

J'ai zieuté sur les fofo de la marque, certains ont eu des soucis avec le filtre à huile, d'autres pensent à un capteur etc etc

Bon je suis donc de nouveau ré passé chez KTM, passage à la valise, suppression de l'erreur, mise à jour ( au passage elle sortait de révision fin mai et l'autre concession à Metz n'avait rien fait ...)
Bref il y avait 2 mises à jour, cela dure un certain temps !

Je part l'essayer tout va bien, plus de message " niveau huile basse " sur le compteur gauche et plus de point d'exclamation sur le compteur droit.
Par contre j'avais une moyenne de 428km/h sur 12km et 1.2l de moyenne ...... Hihihihi un missile cette moto. :pt1cable:

Je retourne lui dire, tout content, il la rebranche pour ce petit bug et je rentre chez moi.

Tout content, je fait 10km et puis .............de nouveau ce put...... de message au compteur

Et la cerise sur le gâteau, la moto a radicalement changée ! Ce n'est plus du tout la même, méconnaissable dans le mauvais sens du terme.
Je suis quasiment certain qu'elle est repassée en 106cv, je suis degoouuuuuuuuuté. Elle rupte à 8000trs, enfin bref elle n'est pas du tout agréable à rouler.

Vraiment un début difficile pour moi le passage chez katoche...
Mais le plus " rigolo " / flippant va arriver et c'est bien la 1ère fois en plus de 10ans de moto que cela m'arrive => je contrôle mon niveau d'huile au hublot du carter et =========> rien dedans :ouch: :ouch: :ouch:

Put. gros coup de stress, je cherche à comprendre, la moto n'a pas chaufféé, pas de fumée suspecte, aucune fuite, bordéel elle fait aussi de la magie la SD 1290 !
Du coup, appel de l'assurance et un beau plateau m'a transporté la moto jusqu'à la concession.

Je commence à perdre patience et mes nerfs par la même occasion

Voilà une semaine que la moto est chez le concessionnaire, le mécano à bien vu que l'huile était invisible au niveau du hublot lorsqu'il a réceptionné la moto. Il m'a dit " je comprends que tu ai flippé " .
Puis il l'a mise en route et ..... l'huile est redescendue comme une grande. Un vrai sketch !!!!
Aucune explication donnée. Il n'y a pas de clapet anti-retour comme sur la rc8 ( il croyait que ça pouvait être cela au départ )

J'etait donc à moitié rassuré, il a pris la moto hier pour faire un essai routier ( il est rentré chez lui avec )
Il confirme ce que je lui ai dit, elle manque de puissance en mode sport, pas de patate......donc rien à voir avec mon souci d'huile initial.

Il m'a parlé du boîtier peut-être, il attend un retour de KTM. Évidemment en juillet la France s'arrête de tourner donc vacances du concessionnaire pour 15j fin de semaine prochaine......

Bref tout cela me gonfle, je ne sais plus quoi faire, la moto n'est plus sous garantie et je pense que je vais avoir une belle douloureuse. Une bécane de ce prix qui a 5000km ça fait tache quand même !!!
Et je ne parle pas des disques qui ont déjà pris cher, a vérifier mais je pense qu'ils sont voilés et qu'ils ont bien bien chauffés aussi.

Voilà voilà le pavé de ma belle histoire d'amour avec the beast.

Message cité 4 fois

---------------
Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

Roger01

J'étais chez Yam' ce matin pour voir la Tracer 700
Bon.. la semaine prochaine on me dit

Mais j'ai vu une xsr700 full équiped (avec ligne haute à la place de la pochette arrière droite) et selle cuir (avec un dessus en cuir):

https://cdn.yamaha-motor.eu/product [...] on-006.jpg

:love:

Par contre, 11k5 euros, ça pique

Message édité par Roger01 le 22-07-2016 à 13:33:53

M600

ShitOps Engineer

Logicsystem360 a écrit :

Ou sont les routes ? Les paysages ?

Bah j'y etais, jvais pas m'arreter en plein milieu pour faire mon AW jroulépavou, jprofite quoi [:tamahome:4]

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

ZeMrHyde

té !

J-kay a écrit :

à froid, le niveau est bien bas et c'est narmol.
le niveau d'huile se fait à chaud.
C'est pas une japonaise

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Je sais pour le niveau sauf que le lendemain il n'y avait pas d'huile non plus dans le hublot.....

Petite précision : un seul proprio / révision des 1000 en concession et idem pour les 4000.

Message cité 1 fois
Message édité par J-kay le 22-07-2016 à 13:40:03

---------------
Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

Logicsystem360

Putain la merguez [:tinostar]
Tu as bien pensé à faire le niveau à chaud ?

En vrai je compatis avoir une bécane qui fait chier comme ça, ca gonfle terriblement ...

Zilouw

Te presse pas tsé'

Vends KTM Duke 690 R.
Achète CB500

Message cité 1 fois

---------------
That's just, like, your opinion man.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

ZeMrHyde a écrit :

http://derestricted.com/wp-content [...] atured.jpg
http://derestricted.com/wp-content [...] -of-16.jpg
http://derestricted.com/wp-content [...] -of-16.jpg
http://derestricted.com/motorcycle [...] lly-custom

[:monsieur double jay:1]

miam [:vapeur_cochonne]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

bn_a_lunettes

Zilouw a écrit :

Vends KTM Duke 690 R.
Achète CB500

we've got a deal

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

ZeMrHyde

té !

J-kay a écrit :

Je sais pour le niveau sauf que le lendemain il n'y avait pas d'huile non plus dans le hublot.....

Petite précision : un seul proprio / révision des 1000 en concession et idem pour les 4000.

tu parles de ce hublot ?

ou bin sur ma merde, avec le toyo de niveau ancienne version

si le niveau à chaud est entre le mini et le maxi (donc correc), à froid souvent y'a rien
ca fait bizzare mais je me repete,
c'est pas une japonaise

Message cité 2 fois

Logicsystem360

ZeMrHyde a écrit :

tu parles de ce hublot ?
http://www.comptetoursmotos.com/im [...] es%202.jpg

ou bin sur ma merde, avec le toyo de niveau ancienne version
http://i81.servimg.com/u/f81/11/81/70/28/100_6456.jpg
si le niveau à chaud est entre le mini et le maxi (donc correc), à froid souvent y'a rien
ca fait bizzare mais je me repete,
c'est pas une japonaise

+1 le niveau sur la ktm c'est rigolo faut le faire à chaud sinon ca veut strictement rien dire

pikepeak

vaytencagaalavinhaéportolaclau

J-kay a écrit :

Autant vous racontez un peu dans les details tant que j'y suis, ( en vacances et sans moto pendant que les potes sont en train de roadtriper .... :ange: )

J'ai acheté un SD il y a même pas 1mois à un particulier. Révision faite à 4000km en concession à Metz. ( vidange/embrayage/frein )
Je rentre chez moi sans souci avec la banane évidemment.

Puis le lendemain, 1ère alerte sur le compteur " niveau huile basse " oui c'est bien écrit " basse " hihi
Cela me l'a fait quand je faisais du col et que la moto était bien secouée sur du petit virelo.

Bon évidemment, c'est ma 1ère Katoch mais je trouve cela étonnant quand vu qu'elle sort quasiment de révision. ( motorex 10W60 )

Je contrôle le niveau, il est bon. Je rentre quand même chez moi par précaution.
Bref, le lendemain je la prends, je roule un peu ras.

Puis 3/4 jours après, je vais à la concession KTM en Alsace, pas de message à l'aller.
J'en touche un mot au mécano, il contrôle mon niveau et il me dit qu'il est ok. Et que si le souci se reproduit de lui rapporter.

Direction le grand ballon pour le retour, j'attaque un peu et qui revoilà...... Le message d'erreur qui cette fois ne part plus du tout de l'après-midi.

Donc je suis rentré en mode blasé.....
Put.... j'ai quand même bien les boules.
J'ai quand même bien l'impression que c'est quand j'ouvre plus grand dans du virelo que ça me fait l'erreur.

La concession où a été faite la vidange se trouve à Metz et j'habite dans les Vosges ( 2h et 170km quand même pour y aller )

J'ai zieuté sur les fofo de la marque, certains ont eu des soucis avec le filtre à huile, d'autres pensent à un capteur etc etc

Bon je suis donc de nouveau ré passé chez KTM, passage à la valise, suppression de l'erreur, mise à jour ( au passage elle sortait de révision fin mai et l'autre concession à Metz n'avait rien fait ...)
Bref il y avait 2 mises à jour, cela dure un certain temps !

Je part l'essayer tout va bien, plus de message " niveau huile basse " sur le compteur gauche et plus de point d'exclamation sur le compteur droit.
Par contre j'avais une moyenne de 428km/h sur 12km et 1.2l de moyenne ...... Hihihihi un missile cette moto. :pt1cable:

Je retourne lui dire, tout content, il la rebranche pour ce petit bug et je rentre chez moi.

Tout content, je fait 10km et puis .............de nouveau ce put...... de message au compteur

Et la cerise sur le gâteau, la moto a radicalement changée ! Ce n'est plus du tout la même, méconnaissable dans le mauvais sens du terme.
Je suis quasiment certain qu'elle est repassée en 106cv, je suis degoouuuuuuuuuté. Elle rupte à 8000trs, enfin bref elle n'est pas du tout agréable à rouler.

Vraiment un début difficile pour moi le passage chez katoche...
Mais le plus " rigolo " / flippant va arriver et c'est bien la 1ère fois en plus de 10ans de moto que cela m'arrive => je contrôle mon niveau d'huile au hublot du carter et =========> rien dedans :ouch: :ouch: :ouch:

Put. gros coup de stress, je cherche à comprendre, la moto n'a pas chaufféé, pas de fumée suspecte, aucune fuite, bordéel elle fait aussi de la magie la SD 1290 !
Du coup, appel de l'assurance et un beau plateau m'a transporté la moto jusqu'à la concession.

Je commence à perdre patience et mes nerfs par la même occasion

Voilà une semaine que la moto est chez le concessionnaire, le mécano à bien vu que l'huile était invisible au niveau du hublot lorsqu'il a réceptionné la moto. Il m'a dit " je comprends que tu ai flippé " .
Puis il l'a mise en route et ..... l'huile est redescendue comme une grande. Un vrai sketch !!!!
Aucune explication donnée. Il n'y a pas de clapet anti-retour comme sur la rc8 ( il croyait que ça pouvait être cela au départ )

J'etait donc à moitié rassuré, il a pris la moto hier pour faire un essai routier ( il est rentré chez lui avec )
Il confirme ce que je lui ai dit, elle manque de puissance en mode sport, pas de patate......donc rien à voir avec mon souci d'huile initial.

Il m'a parlé du boîtier peut-être, il attend un retour de KTM. Évidemment en juillet la France s'arrête de tourner donc vacances du concessionnaire pour 15j fin de semaine prochaine......

Bref tout cela me gonfle, je ne sais plus quoi faire, la moto n'est plus sous garantie et je pense que je vais avoir une belle douloureuse. Une bécane de ce prix qui a 5000km ça fait tache quand même !!!
Et je ne parle pas des disques qui ont déjà pris cher, a vérifier mais je pense qu'ils sont voilés et qu'ils ont bien bien chauffés aussi.

Voilà voilà le pavé de ma belle histoire d'amour avec the beast.

:love:

Je croyais que la fiabilité des katoches s'était améliorée, depuis la série des x90

[:a_bon]

On compatis, bon courage, pas cool quand ça t'arrives

Message édité par pikepeak le 22-07-2016 à 13:54:52

---------------
Mon Feed

Athost

aka Grostoast

ZeMrHyde a écrit :

[:milf hunter]

lapattefolle

ZeMrHyde a écrit :

c'est pas une japonaise

Je sais bien qu'il y a un mais rien à voir, c'est juste un carter sec quoi.

Et des Japonaises à carter sec ça manque pas (genre des XT600, rarissime comme bécane ), par contre sur les 100% routières ils le font pas trop contrairement à KTM et Aprilia, mais ce sont des machines de compétition

Bon par contre ce tuyau c'est pratique, les carters secs à tirette ça saoule un poil

---------------
A/V

macareu

Achieving it once is luck...

Personne n'aurait envie de se débarrasser d'une moto a 400-500€ max ? Un vieux trail de préférence

edit : roulant ou pouvant etre rendu roulant avec peu de frais

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 22-07-2016 à 14:09:59

lapattefolle

à 500€ je te vends le reste des pièces de mon DR 650, ya juste des conneries inutiles genre jantes amortisseur carbu qui sont parties

Roulement de vilo à changer

Limaille dans tous les conduits

Pignons de boîte ayant mangé de la cage de roulement

Une affaire en or

Message cité 1 fois
Message édité par lapattefolle le 22-07-2016 à 14:21:03

---------------
A/V

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Personne n'aurait envie de se débarrasser d'une moto a 400-500€ max ? Un vieux trail de préférence

edit : roulant ou pouvant etre rendu roulant avec peu de frais

c'est pour remplacer la stromille ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

macareu

Achieving it once is luck...

bn_a_lunettes a écrit :

c'est pour remplacer la stromille ?

Nan, pourquoi tu veux acheter le Strom ?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

lapattefolle a écrit :

à 500€ je te vends le reste des pièces de mon DR 650, ya juste des conneries inutiles genre jantes amortisseur carbu qui sont parties

Roulement de vilo à changer

Limaille dans tous les conduits

Pignons de boîte ayant mangé de la cage de roulement

Une affaire en or

Nan merci, je préfère encore une truc du genre : https://www.leboncoin.fr/motos/993261339.htm?ca=16_s

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