Reprise du message précédent :

Certes, mais du coup tu viens tranquilou la veille en bagnole clim (garage loué en mars, rendu en octobre ... )

En plus vous pouvez dormir dedans la veille

http://ledillusions.com/media/wysi [...] rkshop.jpg

En vrai :

Le + simple ça serait d'avoir un circuit pas loin

Une sorte de candie avec des virages

Il y a le Castellet mais bon

L'annonce sera en ligne dans la soirée, s'il y a du monde intéressé mp.
 

En parlant de castellet, je pense retourner au driving center avec la SMC  

les BdP  

Combien ?
Ça devrait passer pour remplacer un b12 non ?

Par contre la passagère risque de se péter la gueule avant que t'arrives dans les virages.
 
Enfin, si tu retournes rouler ailleurs que dans les plaines d'alsace et les autoroutes allemandes

 
Je les ai épargnées volontairement pour que le gars qui l'achète puisse pister sereinement    
 
 
   
 

 
Ce n'est qu'un 750, pas assez gros pour toi je pense.

 
Dis moi quand tu choisiras une date, ca peut m’intéresser si je suis là

J'ai pas de problème avec les virages sans passagère, du coup c'est parfait, même avec passagère je ne tomberais plus

Bah vu que c'est un petit cube ce doit être moant compliant
Comme ça on pourra dire que je suis revenu à la raison

Déjà qu'en svs j'ai mal aux poignets (grand gros inside), quand on me dit que c'est une position vachement routière je me dis que j'achèterais une sportive seulement sur remorque

T'auras la même position que la sportive soit sur la route ou sur une remorque

J'ai trouvé que ton gex était ultra confort comparé au 6r d'oko

 
La position est relativement similaire, t'as peut etre juste roulé plus longtemps avec le 6r

Cette gratuitance  

 
Bah maintenant que le mec a fait quelques virages en Italie il se prend pour un sudiste hein

Je confirme (gexx 1000 k2 en daily de 2002 à 2008, et 6r comme oko en daily aussi depuis 2008).
 
ça n'a vraiment rien à voir, le gexx est une routière sportive à côté (rien que la mousse de selle!)

 
C'est vrai que c'est assez moelleux, j'envisage d'ailleurs de mettre une coque poly pour l'arrière avec une simple mousse pour attaquer un peu plus  

la précision du tracé  
https://www.youtube.com/watch?v=y3xRIv2vutw

Et niveau stock de pièces oem (filtres par ex), accessibilité méca (béquille de réservoir, pas besoin d'enlever 50 vis pour démonter un flan ...) le gexx est mieux pensé

certainement en octobre, début novembre

en tout cas sur le gex srad vs la zxr, le gex est haut la main pour l'accessibilité méca

 
Ah bah on a le temps alors, je pensais que c'était pour Août ou je n'ai aucune date réservée  
 

 
C'est sexy. C'est quoi? C'est cher?

Ce matin j'ai fait mes 10Km au taf sans avoir à poser le pied par terre, c'est con mais gros kiff
Je viens de compter à la louche 15 feux

 
Srad top aussi, seule moto ou je me moullais pas les jambes sur l'autoroute sous la pluie  
 
kawa chaque fois c'est la misère, t'appelles 5 concess y'en a pas un qui a le filtre à air (unique aux modèles k7/k8, le filtre à huile c'est limite.
 
J'ai cassé le câble d'embrayage en 2012, j'apelle les 5 concess du coin et à chaque fois "ah non elle est trop vieille, on a que les consommables pour le dernier modèle"
Bah oui sur une moto neuve ils doivent en vendre plus des câbles

Viens faire un carole
 

Bah t'as des clients comme pppppppp qui utilisent leur embrayage comme des sagouins

j'ai proposé le 21/08 a Alès  

Vu les symptômes de ma moto (embrayage, colonne de direction), je dirais que j'ai acheté la moto à un kéké fan de wheeling, du coup 50Mm c'est pas si mal pour un embrayage

Echange contre une Duke r ?

Ouais enfin le mec a réussi à s'en foutre sur le front quand même

 
C'est sexy, surtout le cul, et c'est pas cher    
 

 
Ce serait presque tentant...

gogogo, la duke r c'est une bécane à ne pas faire rouler

 
Si j'arrive à le faire tu peux aussi.    
 

une sportive sur piste c'est parfaitement adapté, rien à voir avec 10min à se trainer sur route
surtout qu'il est pas grand le pepepep!

J'ai une question d'assurance.

Je viens de recevoir mon contrat (AMV) pour la CBR

Dans celui ci je peux lire :

"Vos déclarations" : Vous déclarez être le seul conducteur du véhicule

"Garanties et Franchises" : Franchise de 750€ si, au moment du sinistre, le conducteur n'est pas désigné au contrat.

Donc je peux la prêter ou pas tabarnak ?

y'a une différence entre un conducteur régulier (porté au contrat) et un prêt de guidon occasionnel

 
Moi je comprends qu'ils retiennent une franchise même en cas d'accident non responsable, alors qu'elle passera en rsv

 
La première clause est illégale et ils le savent, elle est là pour te dissuader, tu as toujours le droit de prêter ton véhicule. Esti d'assureurs de marde