Reprise du message précédent :

 
Bah là il n'y aura plus de sportive tout court chez Triumph, et la 800 Daytona elle n'est pas prévue et ne sortira surement jamais à mon avis

 
T'y crois toi ?
Elle marche quand même bien la Dayto, pourquoi se priver ?
Et puis quand ils auront une base fiable y'a plus qu'à foutre 2/3 perf parts et ca fait une dayto...

 
Ah bah oui j'y crois, ca fait très longtemps qu'ils ont arrété la Daytona 1000, et à priori ils ont le meme raisonnement que Honda : ca coûte cher à dev et ca se vend pas : on oublie

Je vois pas
Une commande à Ohlins pour les suspattes, un peu de design, une démul/carto et zou ?

 
C'est pas si simple    
 
Une sportive n'a aucun intérêt si elle est au niveau du roadster. Les suspensions ne font pas tout.

En cherchant les chiffres de la dayto, immat en Mars 2015 :
 
1 YAMAHA MT-07 1 387
2 PIAGGIO MP3 500LT 1 258
3 YAMAHA 530 T-Max 1 221
4 YAMAHA MT-09 1 213
5 KAWASAKI Z800 779
6 KAWASAKI ER-6 713
7 BMW R1200GS 611
8 SUZUKI GSR750 578
9 HONDA 125 PCX 525
10 YAMAHA 125 X-Max ABS 508
11 BMW R1200RT 498
12 KAWASAKI Versys 650 462
13 HONDA CB650FA 367
14 SUZUKI 125 Burgman 357
15 PIAGGIO MP3 300LT 340
16 PIAGGIO Xevo 125 332
17 MASH Seventies 125 331
18 TRIUMPH Street Triple 309
19 BMW R1200GS Adventure 308
20 BMW R Nine T 307
 
Les ventes de GSR qui n'arrêtent pas  
Une versys qui se vend  

Il n'y a aucune sportive dans le Top 50 des immat en 2015 déjà

MT-07 > All

C'est probable en effet

Code in the pocket  

Voilà : peu de marge et peu de volume, faut pas chercher plus loin. C'est surtout là pour faire rêver le client, qui va voir si la marque a pas un produit ressemblant mais moins cher, moins contraignant, assurable, une street quoi

 
Ce que Honda disait également c'est que ce qui faisait vendre les 600 sportifs c'était la catégorie World Supersport , mais maintenant ce n'est pas une catégorie qui a le vent en poupe car les pilotes font Superstock 1000 > WSBK et qu'il y a également la catégorie Moto2 qui aspire les talents

 
Well done, maintenant place au sérieux

En attendant la future street 800 RS a l'air fap-fap !
 

Ça doit pas aider en effet. Triumph bientôt en WSBK ?

Et la Hornet 800 c'est pour quand ?

 
C'est la """Daytona 800""" oui.

Un peu d'huile sur le feu suite au débat de ce matin sur les 12GS chiantes :  
 

Moto Journal - BMW moto : le Flat Twin est-il un moteur pour vieux ?
https://www.youtube.com/watch?v=3DlZML6OARs

T'in cette photo tataginette, y a quoi à voir à part des nuages ?

 
Vous devriez être jaloux, envieux, faire des waouhcadonneenvie  

Logic veut pas prendre la moto pour aller au resto, c'est le seul à pas avoir touché à la moto de la journée, la règle des 3000 km était donc vrai

Déjà que le resto va lui coûter 3 sandwichs Lidl, tu voudrais pas qu'en plus il paie de l'essence pour ça ?

Féloches

 
En principe ça devrait passer sans trop de problèmes, j'avais plus de difficultés sur le code. Le lent passe 4 fois sur 5 à peu près, il me reste minimum 12h à faire...

Tant que c'est pas les miennes et que je ne les revois jamais

Un vrai calvaire, ce roadtrip

Oui, heureusement que tu n'es pas venu

Il paraît que le niveau de conneries atteint des sommets

mine ?

;lel

 
  ?

En vacances        
 
Sans la moto        
 
J'va brûler cette piute et pre-commander une street RS  

mine

lolz

Petit réglage carbu samedi à 16,5€ au garage Honda

Ben c'est plus du tout la même moto en dessous de 50  

Par contre elle cale plus facilement en première j'ai l'impression mais un petit temps d'adaptation et ça sera réglé  

Suffit de rester au dessus de 50

Ca je te croix sans problème

Des sudistes / Niçois pour une balade ce week-end ?

a 16 euros c'est pas plutot un reglage du ralentit que tu peux faire toi meme?

Ben je pense pas, d'autant que je leur ai fait remarquer que ça venait pas mal de leur bridage