Reprise du message précédent :

Illimité  

Non je sais pas Je vais me déplacer en magasin je pense avec un collègue moard et formateur de formateur moo et voiture Je pense qu'il va m'aider.

De toute façon le cax c'est obligé je le prend neuf et déjà ça coûte. L'été dernier j'en avait pour 800€ je crois (ouai c'était un projet de l'été dernier )
Pour les casques ya rien de spéciale pour les mieux laisser passer les lunettes ?

Oui en effet, je me suis mal exprimé, je sous-entendais occas' de piètre qualité et j'ai fais un raccourci   Comme toutes les occas' ça va du très bien à l'attrape couillon. N'hésite pas à poster des annonces ici, il y aura forcément quelqu'un pour t'aider.

un modulaire c'est top avec des lunettes  

L'équipement "basique" pour moi  
 
Pour savoir comment choisir chaque élément il y a pas mal d’informations dans le first post, mais on peut toujours répondre ici
 
Casque intégral
 

 
Blouson textile avec doublure thermique amovible, c'est étanche, suffisant l'hiver avec la doublure, un peu chaud
 

 
Gants assez longs
 

 
Bottes touring, c'est étanche, ca fait le job
 

 
Dorsale externe
 

 
On peut compléter avec une paire de gants étanches/hiver assez rapidement
 

Pour les lunettes, tu n'as pas le choix, il faut aller en magasin avec tes lunettes et essayer.
Si tu comptes mettre des lunettes de soleil correctrices avec le casque, il te faudra essayer les casques avec lunettes de vue + lunettes de soleil à ta vue.

Perso mes lunettes passent très bien dans mon K3SV qui n'a pas le petit espace pour laisser passer les branches de lunettes, mais par contre mes lunettes de soleil de vue ne passent pas.

Y a des casques où il y a la place pour les branches de lunettes

Et un pantalon avec des protections aux genoux

et tu flippes pas que le dot ait attaqué des joints, durites and co ? sérieusement.

faut essayer

voilà, c'est le minimum.
vite complété par un patalon de moto, aussi (avec protections genoux et hanches)

Et aux hanches, c'est pas interchangeable une hanche

 
Perso j'ai aucune idée de la vitesse à laquelle le dot est en mesure de bouffer les joints etc, si quelqu'un a de vrai infos c'est volontiers

 
non mais elle va pas faire une auto-combustion non plus, si ça suinte il change et basta

y'a des casques avec des "tunnels" prévus dans les mousses pour laisser passer les branches, mais ne te focalise pas trop là dessus, aucun de mes casque ne l'a jamais eu et ca ne m'a jamais géné.  
Par contre évidemment va tester les casques avec tes lunettes!
 

Par contre c'est de la merde en tant que casque, c'est dommage

Il existe pas des casques avec des mousses ayant une petite rainure dans la mousse pour les branches ? (question con surement)

 
Elle est déjà niqué ma hanche  

j'ai ca qui s'en approche un peu (preuve que le wd40 ne bouffe pas les joints + test avec du nettoyant frein, de l'essence, de l'acétone...) : https://www.youtube.com/watch?v=Fzyk4nq3ug0

M'en faut un d'ailleurs .. Des semaines que j'hésite entre sur-pantalon et pantalon moto typé "ville" genre Overlap Manx .. et ce pour du daily toute l'année

oui, mais ça ne sert à rien, ça ne tombe jamais juste

si, j'en parle juste au dessus

Moi non plus, aussi bien, KTM a prévu le coup et ça ne risque absolument rien au niveau des matériaux de se tromper.
 

Je suis d'accord avec ça, d'autant que ce n'est "que" l'embrayage. Mais c'est plutôt le coté, je pars pour un RT en ayant un léger doute qui plane qui me ferait chier.

 
Bien vérifier qu'il ne soit pas 100% coton aussi

Bah écoute j'en sais rien après j'ai pas mis de l'acide

bah le dot ca mange bien les plastiques quand même

 
Notre compagnon de route sur la HP2 de merde a testé pour vous
 
Tu n'a plus d'embrayage après 3k km par la
 
M'enfin si c'est resté 1 soir et qu'il a bien tout purgé derrière je m'en ferai pas

chez shark il y a ça

 
j'ai fait des RT avec le strom qui pisse un demi-bocal par jour
 
après j'me suis retrouvé avec un russe dans mon top-case, longue histoire
 

 
c'est un peu une saloperie le dot keumeme

Je sais pas mais la peinture oui

puis ça a pas bon goût

Logic, je te prête la duke pour la moant, et je vérifie que la SMC ne s'autodétruit pas  

On ne trouve pas de gens qui auraient eu leur système d'embrayage foiré sur le net à cause du DOT à la place de LHM, donc, ça ne doit pas craindre...

Quoi de neuf depuis 27 pages ?

 
Ça remplace bien la vaseline aussi, ça pique juste un peu. Quand ça pique trop, petit coup de nettoyant frein et c'est nickel.

 
Peut-être parce que les seuls qui ont fait la connerie ne savent ni lire ni écrire ?

Tu mets un joint torique dans un verre de DOT et tu étudies l'évolution !

ta vie.    
 
heu

 
dès que je trouve 10 minutes pour me poser je fais l'expérience avec de la soude pour enfin savoir si c'est de la trempette ou de l'eau qui pique
 

Faut essayer, pas le choix,comme ca a déja été dit, ca ne tombe jamais juste.

Problèmes typique des porteurs de lunettes a moto:

1/ le besoin de lunettes de soleil ... => solution: visière solaire supplementaire rétractable. Je recommande le schubert C2, super casque. 2 défauts: cher, lourd. Le reste c'est juste parfait, c'est confortable, bien ventilé, et niveau aéro ca ne bouge absolument pas.
2/ fragilité: le casque appuie sur les branches, qui sont en général pas paralleles a ton casque mais divergente. Ca fait des efforts sur la monture qui finit par casser au milieu. D'autant plus présent sur les demi montures.
3/ les branches recourbées sont pénibles a mettre / enlever.

solution a 2 & 3 : des montures avec des branches droites, dont les branches sont "découplées" de la partie qui porte les verres, genre les montures de la marque "parasite".

J'ai celles la :

J'ai pas été emmerdé avec les lunettes et un RX7-Gp  

@maca  
Les gants furygan land3do c'est de la bouse.
Ce sont mes gants spécial pluie et en 20 minutes, l eau s infiltre massivement.
Pour 60€, ça vaut pas le coup.

J'ai des revit goretex à 100€ qui sont pas spécialement étanche (mais je compte pallier à ça en partie par l'ajout de pare main sur la hornet )