[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Naxos

\o/

Reprise du message précédent :

lexdu a écrit :

ça passera pas de toutes manières

Dans un pays où il se vend paraît-il beaucoup de sportives, ça ferait mal aux concess !

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[Folio Photos]

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Aubade

Bof ... le parcours lent en fait c'est juste pour savoir se glisser entre les voitures au feu. [:aztechxx]

Message édité par Aubade le 03-04-2007 à 17:35:02

lexdu

Fuuton Rasen Shuiriken!

sam 34 a écrit :

Mon moniteur ca le faisait marrer aussi ceux qui passe au ralentit, solution de facilité pour ceux qui savent pas maitriser embrayage, accélration et freinage arr
Ceci dit, la facilité pour moi a été le patinage plus frein arr, le lent a été vite reglé comme ca, et ici du moins faire un lent au ralentit sans faire patiner est tres tres mal vu par les inspecteur (vu qu'a la base c'est un des but de l'exercice) j'en ai vu se faire recaler pour ca.

En angleterre ils ont aucune route ou la vitesse autorisé dépasse 105 km/h ?

C'est pas ce que disent les inspecteurs ici
De toutes manières, le tout est d'être efficace et de réussir

Spoiler :

et c'est souvent en cherchant la solution la plus simple qu'on y arrive de plus facilement... mais bon, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué me diras-tu :sweat:

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Asus U80v (WX016V) (Debian 64bits) + Asus 1015PEM (Ubuntu 64bits) + Freebox v6 + Synology DS211

k-nar

Laqué.

sam 34 a écrit :

Mon moniteur ca le faisait marrer aussi ceux qui passe au ralentit, solution de facilité pour ceux qui savent pas maitriser embrayage, accélration et freinage arr
Ceci dit, la facilité pour moi a été le patinage plus frein arr, le lent a été vite reglé comme ca, et ici du moins faire un lent au ralentit sans faire patiner est tres tres mal vu par les inspecteur (vu qu'a la base c'est un des but de l'exercice) j'en ai vu se faire recaler pour ca.

:heink:

Ca se passe sur le ralenti le lent normalement, ça t'apprend à utiliser ton regard pour passer des portes. Donc c'est plutôt celui qui utilise frein embrayage etc qui ne maîtrise pas sa machine...

Message cité 3 fois

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

cguignol

c'est toi, satan?

cguignol a écrit :

Faut que je retrouve l'article mais ça m'a fait un peu halluciner quand même :heink:

Cela dit, j'exagère un peu, la fissure au cadre (non gênante) + la boîte sont prise en garantie, les moteurs pètent en promosport (donc vla l'utilisation)... à priori rien de bien méchant finalement :whistle:

Donc c'était moto journal HS occasions... on récapitule les emmerdes :
- blocage de la boîte suite à un défaut du barillet de sélection
- fissure du cadre
- voyant d'injection qui s'allume dans des conditions de bas régime prolongé (pas de risque)
- fuite d'essence, réglé par remplacement de la rampe
- déclipsage des écopes de réservoir dûes aux vibrations (solution : resserer le klaxon)
- claquage de fusibles => plus présent sur les nouvelles ventes
- partiels qui sont de plus en plus dur à actionner

Voila pour l'ER6

Message cité 3 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

k-nar a écrit :

Merde je maîtrisais pas et j'ai eu un A

Message cité 1 fois

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Nicodonald

cguignol a écrit :

Voila pour l'ER6

Après ce genre de petit défaut on doit pouvoir en trouver sur chaque moto non ? (bien que la bandit soit parfaite )

Message cité 2 fois

Naxos

\o/

cguignol a écrit :

Voila pour l'ER6

Je crois que le souci de voyant d'injection est particulièrement marqué (voire, que) sur les modèles ABS en 34ch.
Si ça doit être ton cas

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[Folio Photos]

k-nar

Laqué.

cguignol a écrit :

Merde je maîtrisais pas et j'ai eu un A

Si tu places ton regard correctement ça va tout seul pas besoin de frein ni d'embrayage.

ps: au moins tu risquais pas de rentrer la 1 ère en roulant :whistle:

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

bulfire

k-nar a écrit :

voilà ou
tu maitrise la machine dans ce cas c'est plus une question de gestion de l'équilibre et de l'embrayage
tu te laisse porter par la machine et c'est ton regard qui doit te guider malgré le fait que la moto te pousse

Je pense AMHA que c'est le placement du regard qui est primordial en moto et c'est ça que l'on doit t'apprendre au moment de passer le permis

Message cité 1 fois

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cguignol

c'est toi, satan?

Nicodonald a écrit :

Après ce genre de petit défaut on doit pouvoir en trouver sur chaque moto non ? (bien que la bandit soit parfaite )

Pas d'injection sur la bandit, mais une finition de merde, un faisceau de merde, et quelques fuites au niveau du joint de culasse, l'embrayage qui prend cher, un amorto raide au bout de 30 000, des ampoules qui claquent...

Message cité 1 fois

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Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

Nicodonald a écrit :

La limitation des 300 c'est pas uniquement au compteur ?

Ouep

Bye bye le compteur de Busa gradué jusque 340

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

Nicodonald

cguignol a écrit :

Pour l'amorto, mort à 30 000 toi tu le change a 60 000 [:ddr555]
Les ampoules c'est à cause des vibrations non ?

Message cité 1 fois

Omek

cguignol a écrit :

Ca va se finir à plouf plouf cette histoire...
SV...ER6...SV...

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Nicodonald a écrit :

Pour l'amorto, mort à 30 000 toi tu le change a 60 000 [:ddr555]
Les ampoules c'est à cause des vibrations non ?

C'est ce que disent les journaux, moi j'ai eu ma bécane à 50 000... quand t'es poireau et que tu sens pas le train arrière ça va encore vu que tu te traines. Par contre, dès que tu commences à sentir que la fourche pompe, que l'arrière sautille et que la bécane gigote sur les (très) gros freinages, là tu te poses des questions sur son état

Cela dit, je tournais sur circuit avec l'amorto taré au plus dur, ça s'est pas trop mal passé [:spamafote]

Spoiler :

2 buches seulement [:tartragnan]

Concernant les ampoules, parait que c'est le U qui vibre sous la selle qui fait ça... maintenant, ça fait au moins 4000 bornes que j'en ai pas pété

Message édité par cguignol le 03-04-2007 à 17:52:09

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lexdu

Fuuton Rasen Shuiriken!

bulfire a écrit :

Clair on le répète assez en cours de formation: LE REGARD !!!! la moto va là où tu regardes !!! Quand tu arrives à une porte, ne te regarde pas passer la porte, mais regarde la suivante !!!
Même lors du rapide on répète ça

Enfin par chez moi, même pour le permis voiture, jamais on te fait faire d'exercice pour apprendre à faire patiner ton embrayage (genre rester à l'arrêt en pleine côte rien qu'en faisant patiner l'embrayage).
On t'apprend à doser l'embrayage, mais c'est toujours épisodique et surtout pour le démarrage (et se garer en créneau n'est jamais qu'une succession de démarrage non accompli, pas vraiment un jeu dans un mouvement continu où (non pas là :fou: ) tu arrêtes puis reprend prise sur la vitesse enclenchée )

Message cité 1 fois

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Asus U80v (WX016V) (Debian 64bits) + Asus 1015PEM (Ubuntu 64bits) + Freebox v6 + Synology DS211

Nicodonald

Citation :

cguignol a écrit :

Concernant les ampoules, parait que c'est le U qui vibre sous la selle qui fait ça... maintenant, ça fait au moins 4000 bornes que j'en ai pas pété

Concernant le U il est posé sur un chiffon pas de souci de vibrations

Message édité par Nicodonald le 03-04-2007 à 17:53:47

sam 34

Flexion, extension, connexion

lexdu a écrit :

.........

Tention je n'ai pas dit que le regard est pas important dans cet exercice Bien au contraire, le regard c'est la clé en moto.
Juste que part chez nous, les inspecteurs fonct attention a comment tu fais pour faire ton lent, et regarde si justement en plus de tout le reste a faire, tu sais maitriser ton point de patinage et ton frein arr par cette technique.

Par curiosité t'es dans quel coin twa ?

Message cité 2 fois

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.:: The Motard Way Of Life, The Way Of pr00t ::.

cguignol

c'est toi, satan?

sam 34 a écrit :

Tant que tu dégommes pas les quilles et que tu traines pas les pieds par terre, il s'en balance à mon avis [:spamafote]

Message cité 1 fois

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Naxos

\o/

cguignol a écrit :

Tant que tu dégommes pas les quilles et que tu traines pas les pieds par terre, il s'en balance à mon avis [:spamafote]

ben oui le plateau il y a des critères assez précis tout de même

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[Folio Photos]

lexdu

Fuuton Rasen Shuiriken!

sam 34 a écrit :

Guyane

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Asus U80v (WX016V) (Debian 64bits) + Asus 1015PEM (Ubuntu 64bits) + Freebox v6 + Synology DS211

beecher

cguignol a écrit :

sachant que ya aucun de ces problemes avec un mostro ,meme en utilisation piste

Message cité 2 fois

beecher

sam 34 a écrit :

Quand tu fais 120kg dans le lent une cb 500 c pas possible au ralentit (et j'ai eu que 9h de plateau pour l'avoir)

bien sur que si :heink:

Message cité 1 fois

beecher

lexdu a écrit :

merci de confirmer :jap:

moi j'avais aucun difference tout seul ou a 2 au lent , ca passe tout seul

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

dites, j'ai une personne de ma famille, policière, qui me soutient qu'il faut aller faire verifier sa vue régulierement lorsque le permis fait mention du port de lunettes, et aller le faire viser en prefecture :heink:
alors moi j'ai jamais entendu parler de ca (et même plutot du contraire), et bien qu'elle dise (très) souvent des conneries, c'est quand même son taff donc...
quelqu'un pour confirmer?

Message cité 5 fois
Message édité par gamer-fou le 03-04-2007 à 18:21:09

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Music is the most high!

Naxos

\o/

Jamais fait en 10 ans de permis B

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[Folio Photos]

cguignol

c'est toi, satan?

beecher a écrit :

sachant que ya aucun de ces problemes avec un mostro ,meme en utilisation piste

La monster 600/620 est marquée "sans soucis" à côté, ça fait bizarre

Message cité 1 fois

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sam 34

Flexion, extension, connexion

beecher a écrit :

bien sur que si :heink:

Pas avec moi en ts cas
(ca hoquette a mort)

gamer-fou a écrit :

Jamais entendu parlé pour un permis "classique" :heink:
Le visa en préfecture c'est pour les permis sousmis a controle médical (poids lourd, taxi, bus, ambulance...)
Je me suis fait opéré au laser, j'ai recup tt ma vue, mais j'ai toujours inscrit la correction de vision [:dslam] trop le bordel pour faire modifier.

Message cité 1 fois
Message édité par sam 34 le 03-04-2007 à 18:24:59

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Fender

♪♫♪♫♪♫♪

gamer-fou a écrit :

ça ne me dit rien, mais il me semble effectivement qu'on peut retirer le permis à quelqu'un qui n'y voit plus clair, après, les conditions exactes...

moquette

le maître des clefs

gamer-fou a écrit :

en tout cas si c est vrai personne ne le fait :spamafote:
mais je pencherai plus pour une connerie, t imagine le surcroit de taf a la pref' [:moquette]

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

beecher

sam 34 a écrit :

Pas avec moi en ts cas
(ca hoquette a mort)

Jamais entendu parlé pour un permis "classqiue" :heink:
la visa en préfecture c'est pour les permis sousmis a controle médical (poids lourd, taxi, bus, ambulance...) Je me suis fait opéré au laser, j'ai recup tt ma vue, mais j'ai toujours inscrit la correction de vision [:grut]

si ca hoquette ralenti trop bas , tu demande a le monter , bon apres ca va plus vite

Message cité 2 fois

moquette

le maître des clefs

beecher a écrit :

si ca hoquette ralenti trop bas , tu demande a le monter , bon apres ca va plus vite

on parle de moi [:janfynette]
ah non [:tinostar]

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

sam 34

Flexion, extension, connexion

beecher a écrit :

si ca hoquette ralenti trop bas , tu demande a le monter , bon apres ca va plus vite

Vous pouvez me régler le ralentit a 3000 svp ??? Ca passe mieux je trouve :whistle: (s'en est presque a regreter les staters manuels ^^)

Message cité 1 fois

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beecher

sam 34 a écrit :

Vous pouvez me régler le ralentit a 3000 svp ??? Ca passe mieux je trouve :whistle: (s'en est presque a regreter les staters manuels ^^)

les starters une fois le moteur chaud ca va caler
moi j'avais demander a 1500 le ralenti parce que ca hoquettait au demi tour , mais apres la vitesse augmente , ta interet a suivre tes portes avec le bon timing :lol:

beecher

dailleur j'arrive meme plus a gerer ma moto comme je le faisais au plateau , j'arrive pas a pousse sur ce putain de guidon , je pilote qu'au corps et c'est limite dans certains virage de chevreuse

Message cité 1 fois

sam 34

Flexion, extension, connexion

Du coup pour passer il aurait fallu que je passe en premier, et mettre la moto sur le platal, pas simple cette histoire ^^

Faudra que j'essaye le lent avec le bandit, il est bien callé a 1500, jdois pouvoir y arriver avec mois de soucis qu'avec la cb.

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cguignol

c'est toi, satan?

beecher a écrit :

dailleur j'arrive meme plus a gerer ma moto comme je le faisais au plateau , j'arrive pas a pousse sur ce putain de guidon , je pilote qu'au corps et c'est limite dans certains virage de chevreuse

Sur un trail tu dois y aller :ouch:

Quand je suis passé de la bandit à la XT 660, j'arrivais pas à tourner [:ddr555]

Message cité 2 fois

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beecher

cguignol a écrit :

Sur un trail tu dois y aller :ouch:

Quand je suis passé de la bandit à la XT 660, j'arrivais pas à tourner [:ddr555]

comment ca ? dailleur au retour de la derniere ballade , je faisait que des tout droits c'etait folklo le retour

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cguignol

c'est toi, satan?

beecher a écrit :

comment ca ? dailleur au retour de la derniere ballade , je faisait que des tout droits c'etait folklo le retour

Bin en gros, sur la XT, c'était contrebraquage contrebraquage, sur la bandit, tu peux l'emmener un peu plus au corps

edit : Pour les touts droits... ça sent le regard...

Message cité 1 fois
Message édité par cguignol le 03-04-2007 à 18:35:40

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La_Nouille

Impervious to damage

Nicodonald a écrit :

Après ce genre de petit défaut on doit pouvoir en trouver sur chaque moto non ? (bien que la bandit soit parfaite )

rien sur les z a part la soudure d amorto qui rouille

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

beecher

cguignol a écrit :

Bin en gros, sur la XT, c'était contrebraquage contrebraquage, sur la bandit, tu peux l'emmener un peu plus au corps

edit : Pour les touts droits... ça sent le regard...

les tout droits c'est la fatigue surtout (le regard de ce fait aussi , mais la c'est que j'arrivais plus a pencher)

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